如图所示，某主题公园将一块正方形的地面按七巧板图案设计，其中平行四边形1个、正方形1个、等腰直角三角形5个，并用油漆将七块区域刷成不同的颜色。若每种颜色的油漆单价相同，平行四边形区域的油漆费用为200元，则整块地面的油漆费用为：
1200元
1600元
2000元
2400元
某天夜里，同宿舍的小赵、小钱、小孙、小李在谈论各自以及隔壁宿舍小周喜欢的电视频道。
小赵说：“我和小钱都喜欢看教育频道，小孙喜欢看艺术频道。”
小钱说：“我与小李都喜欢看财经频道，小孙喜欢看艺术频道。”
小孙说：“我与小赵都不喜欢看教育频道，小周喜欢看纪实频道。”
小李说：“小赵和小钱都喜欢看教育频道，我喜欢看新闻频道。”
若他们都只说对了两个人对电视频道的喜好，则小周喜欢的电视频道是：
纪实频道
教育频道
新闻频道
艺术频道
李某酒后驾车在市内狂奔，连续冲撞数部车辆和行人，造成了一人死亡和多人受伤。李某的行为触犯了法律，严重危害了：
公共安全
社会管理秩序
社会进步
国家安全
十六大以来，党中央坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，根据新的发展要求，集中全党智慧，提出了：
中国特色社会主义理论
全面建设小康社会的新目标
社会主义初级阶段理论
以人为本，全面协调可持续发展的科学发展观
我国传统文化宣传孔融让梨，表扬他把最好的给兄弟姐妹，最差的留给自己，这种教育的特点是强调自觉。古罗马人不是这样。为了解决军队中出现的严重不公平现象，他们没有找一个榜样来教育人，而是着眼于制度设计。比如两个士兵得到一个面包，按规定其中一个负责切割，另一个人则有权首先挑选。这样，那个切割面包的士兵为了防止自己吃亏，就会非常小心，尽量切得一样大。这样的传统延续发展，就使现代西方社会比较重视制度设计。
这段文字意在说明：
我国文化与古罗马文化在教育理念上存在巨大分歧
好的制度设计比一味的道德说教来得更有效
现代西方社会重视制度设计源于其文化传统
完善的制度设计有助于最大限度地实现社会公平
“分享经济”也叫“协同消费”，是指资源所有者将自己闲置的资源拿出来，供那些需要的人有偿使用。对于传统消费理念与消费方式的改造与颠覆，是分享经济正向作用的一个重要表现。在分享经济环境中，人们不再是通过购买所有权的方式而是通过取得使用权的方式进行消费，关注的不再是自己占有多少价值而是能够获得多大的使用价值。这种节约型绿色消费理念和方式反映出的是人类文明的进步。
这段文字意在强调：
消费理念是影响消费方式的深层原因
分享经济使人的消费理念与生活方式发生改变
分享经济开辟了充分利用资源的新渠道
分享经济已成为当今主流的消费方式
日常生活中，人们运用各种手段进行风险管理。下列四种风险管理手段中，明显不同于其他三种的是：
小王为一份重要电子文档在多张磁盘上做了备份
老张炒股时通常都会购买3支以上的股票，并很少满仓
古代在扬子江上做生意的商人将一批货物分装在不同的船上
某出租车公司通过兼并重组使其拥有的出租车数量达到原来的3倍
自动启停系统通过控制汽车的发动机，在车辆短时间停止时熄火、需要继续前进时再自动启动，从而达到省油的目的。随着自动启停系统的快速发展，但是自动启停系统也提高了车辆的制造和维护成本。另外也有许多消费者因为不喜欢车辆反复启动的震动而选择关闭自动启停系统。
由此可以推出：
消费者购买带有自动启停系统的车辆是为了省油
若其他配置相同，则带有自动启停系统的车辆更昂贵
车辆的自动启停系统是因为油耗规定而被强制安装的
许多安装自动启停系统的车辆在现实中并没有更省油
2019年全国各级网络举报部门共受理举报13899万件，较2018年下降15.8%。CNCERT接收到网络安全事件报告107801件，较2018年增长1.0%。
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2015年，我国汽车整车进口同比呈明显下降，共进口110.19万辆，同比下降22.73%。2015年，中国品牌轿车销售243.03万辆，同比下降12.5%，占轿车销售总量的20.7%，比上年同期下降1.7个百分点。
2015年，中国品牌乘用车共销售873.76万辆，同比增长15.27%，占乘用车销售总量的41.32%，占有率比上年同期提升2.86个百分点。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售399.82万辆、336.43万辆、259.57万辆、167.88万辆和72.93万辆。
2015年12月，基本型乘用车产销量分别为120.29万辆和128.09万辆，环比增长0.21%和8.83%，同比增长4.50%和1.30%；运动型多用途乘用车（SUV）产销量分别为78.28万辆和79.40万辆，环比增长8.22%和10.86%，同比增长60.39%和60.73%；多功能乘用车（MPV）产销量分别24.88万辆和27.27万辆，环比增长13.01%和24.85%，同比增长13.53%和27.11%；交叉型乘用车产销量分别为8.65万辆和9.46万辆，环比增长-7.46%和3.31%，同比增长1.32%和2.87%。
2015年新能源汽车生产340471辆，销售331092辆，同比分别增长3.3倍和3.4倍。其中，纯电动汽车产销分别完成254633辆和247482辆，同比分别增长4.2倍和4.5倍；插电式混合动力汽车产销分别完成85838辆和83610辆，同比增长1.9倍和1.8倍。
新能源乘用车中，纯电动乘用车产销分别完成152172辆和146719辆，同比分别增长2.8倍和3倍；插电式混合动力乘用车产销分别完成62608辆和60663辆，同比均增长2.5倍。
新能源商用车中，纯电动商用车产销分别完成102461辆和100763辆，同比分别增长10.4倍和10.6倍；插电式混合动力商用车产销分别完成23230辆和22947辆，同比增长91.1%和88.8%。
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