在某次调查中，有高达2/3的受访者认为目前影响安全感最重要的因素是收入的高低。分析不同收入人群的安全感，发现月收入在3000~6000元的人群，安全感要明显低于月收入在6000~8000元的人群。因此，收入越低，安全感越低。
以下哪项如果为真，不能削弱上述观点：
收入在3000~6000元的人群生活成本比其他群体更高
很多人认为收入稳定比收入多更容易给人安全感
收入在1500~3000元的人群更有安全感
收入不是影响安全感的唯一因素，食品、婚姻等都对安全感有同等重要的作用
可以毫不夸张地说，每一个老字号背后都是道不尽的_______，数不清的传奇风流。但是有的地方的老字号或者消失或者_______，唯独广州的中药老字号不仅数量多，而且各个越活越年轻。这其实与广州人对中医药文化的推崇和信任_______。
依次填入划横线部分最恰当的一项是：
人生百态 朝不保夕 息息相通
辛酸无奈 岌岌可危 休戚相关
沧海桑田 危在旦夕 休戚与共
苦心孤诣 奄奄一息 息息相关
2010年全国完成城镇固定资产投资241415亿元，同比增长24.5%，其中，第一、二、三产业分别完成3966亿元、101048亿元和136401亿元，分别增长18.2%、23.2%和25.6%；而同期江苏完成城镇固定资产投资17419亿元，增长22.1%，其中，第一、二、三产业分别完成55.2亿元、8250.8亿元和9113.0亿元，分别增长22.5%、21.7%和22.4%。“十一五”时期江苏和全国全社会固定资产投资完成与增长情况见表1。
表1“十一五”时期江苏和全国全社会固定资产投资统计
下列判断正确的有：
（1）“十一五”时期江苏全社会固定资产投资增速最快的年份，也是其投资增长最多的年份
（2）“十一五”时期全国全社会固定资产投资的平均增速是25.68%
（3）2010年江苏城镇固定资产投资用于第一产业投资的份额比2009年有所提高
0个
1个
2个
3个
当今个人计算机市场的趋势里，计算机性能越来越高，价格却越来越低，这主要是因为：
计算机市场供大于求
计算机进口量大幅提高
计算机的生产率越来越高
计算机商品的税率越来越低
在新冠肺炎疫情防控期间，无论是大数据在追踪疫情传播中的应用，还是无人机测量体温等新科技的出现，抑或是线上办公、线上娱乐等新产业、新模式的生长，数字经济都展现出了巨大的生机与活力。事实上，数字化趋势早已存在，疫情防控只是加速了数字时代的到来。据测算，我国数字经济总量在国民生产总值中的占比超过三分之一，就业岗位约占就业总人数的四分之一，数字经济对我国经济的带动引领作用持续增强。
对这段文字理解准确的是：
没有新冠肺炎疫情，就没有数字经济的发展
数字经济在我国经济发展中的作用日益重要
数字经济对我国国民生产总值的增长贡献最大
发展数字经济可以解决结构性失业问题
2018年H市粮食种植面积235.7千公顷，油料种植面积3.0千公顷，棉花种植面积0.02千公顷。在粮食种植面积中，玉米种植面积199.3千公顷，小麦种植面积4.7千公顷。全年粮食产量150.2万吨。其中，夏粮2.4万吨，秋粮147.9万吨。
2018年H市完成邮电业务总量108.2亿元。其中，邮政业务总量40.8亿元，同比增长26.5%；电信业务总量67.4亿元，同比增长56.7%。年末移动电话用户达到341万户，其中，3G移动电话用户达到25.7万户，4G移动电话用户达到241.4万户。全市互联网接入用户89.9万户，其中，新增互联网用户23.8万户。
2018年全年全市保费收入65.4亿元，增长0.7%。其中，寿险业务保费收入39.5亿元，下降5.1%；健康和意外险业务保费收入9.1亿元，增长21.6%，增速同比增加5个百分点；财产险业务保费收入3.4亿元，增长25.2%；车险业务保费收入13.3亿元，增长1.8%。全年支付各类赔款及给付21.2亿元，增长5.3%。其中，寿险业务保费赔付11.0亿元，增长1.4%；健康和意外险业务保费赔付3.0亿元，增长68.7%；财产险业务保费赔付0.9亿元，增长5.7%；车险业务保费赔付6.4亿元，下降5.0%。
2014年—2018年中年末移动电话用户数量同比增速大于3%的年份有几个？
1个
2个
3个
4个
，末期值-初期值>初期值×3%，2014—2018年分别列式可得：
2014～2019年间，我国LED产业封装、外延芯片和应用市场产值同比增速均超过10%的年份有几个？
1
2
3
4
，增速超过10%，既满足（末期值-初期值）>初期值×10%：
2005~2011年七年，江苏省税收收入占地方一般预算收入比重最大的年份是：
2007年
2008年
2009年
2010年
2011年全国营业性客车完成公路客运量328.62亿人、旅客周转量16760.25亿人公里，比上年分别增长7.6%和11.6%。全国完成水路客运量2.46亿人、旅客周转量74.53亿人公里，比上年分别增长9.8%和3.1%。
2011年全国营业性货运车辆完成公路货运量282.01亿吨、货物周转量51374.74亿吨公里，比上年分别增长15.2%和18.4%。全国完成水路货运量42.60亿吨、货物周转量75423.84亿吨公里，比上年分别增长12.4%和10.2%。
注：旅客周转量＝旅客人数×平均运送距离；货物周转量＝运送货物的重量×平均运送距离。
2007-2011年间公路客运量同比增速最快的年份中，水路客运量比上一年：
增加了0.01亿人
增加了0.08亿人
增加了0.20亿人
减少了0.25亿人
2020年，受新冠肺炎疫情影响，我国民航全行业完成旅客运输量41777.82万人次，比上年下降36.7%。国内航线完成旅客运输量40821.30万人次，比上年下降30.3%，其中港澳台航线完成旅客运输量96.13万人次，比上年下降91.3%，国际航线完成旅客运输量956.51万人次，比上年下降87.1%。尽管如此，我国国内航空运输市场在全球范围内恢复最快、运行最好。
2020年，全行业运输航空公司完成运输飞行时长876.22万小时，比上年下降28.8%。国内航线完成运输飞行时长788.22万小时，比上年下降20.5%，其中港澳台航线完成运输飞行时长3.55万小时，比上年下降82.3%，国际航线完成运输飞行时长87.99万小时，比上年下降63.3%。
2020年，全行业运输航空公司完成运输起飞371.09万架次，比上年下降25.3%。国内航线完成运输起飞357.29万架次，比上年下降20.2%，其中港澳台航线完成运输起飞1.65万架次，比上年下降80.3%，国际航线完成运输起飞13.79万架次，比上年下降71.8%。
2016-2020年，国内航线条数比国际航线条数多4倍以上的年份有（ ）。
1
2
3
5
，可转化为国内航线条数＞国际航线条数×5。
陕公网安备 61010302000399号