1958年，IBM错过了收购一家新企业的机会，这家公司发明了一种新技术叫做复印。两年后，施乐公司诞生，从此以后IBM每天都追悔莫及。10年后，DEC公司发明了小型机，IBM认为太小的家伙不足以进行像样的运算，可当IBM最终进入小型机市场时，DEC已经发展成为一家市值几亿美元的公司。又过了10年，苹果公司发明了AppleⅡ，IBM认为个人电脑算不上什么发明，对自己的事业无足轻重。5年后，IBM凭借IBMPC机进入个人电脑市场时，已经需要和50多家争夺市场份额的对手展开惨烈的竞争。
对这段文字概括最准确的是：
IBM多次错过了创新发展的良机
IBM是一家决策缓慢、屡次失败的公司
有50多家公司错过了个人电脑进入市场的最佳时机
如果IBM抓住文中所说的三次机会，它将成为最强大的科技公司
有一池泉水，泉底均匀不断涌出泉水。如果用8台抽水机10小时能把全池水抽干或用12台抽水机6小时能把全池水抽干。如果用14台抽水机把全池水抽干，则需要的时间是：
5小时
4小时
3小时
5.5小时
城镇化率是指城镇人口占总人口的比重，2012年我国的城镇化率约为：
47.5%
50.5%
52.5%
56.5%
。（选项差别较小，取三位计算）
中国的电视人，必须正视这样一个事实：无论手机、网络还是其他移动终端，真正对电视形成挑战的，不是这些实体的机构和渠道，而是在这些媒体环境浸泡之下慢慢嬗变的受众。这些受众，他们也许是电视群众，也许是网民，也许是“手拍暴民”，电视内容从传递到他们身上的那一刻开始，就已经脱离了制作者的掌控。这些受众将从电视节目中获得什么样的信息、乐趣和价值观，他们将如何解读、衍生、变造电视节目，都让电视人夜不能寐。
文章接下来最可能讲述的是：
电视受众趣味发生变化的原因
电视制作人如何引导受众的审美导向
电视制作如何适应受众趣味的变化
受众如何利用手机、网络等媒体发表见解
在某生态区由于激烈的生存竞争，老年大象的数量在逐年减少，但青年大象的生存、繁殖能力提高了，幼年大象的成活率也大大提高了。照此发展下去，可以预见两年内：
老年大象的数量将少于幼年大象的数量
幼年大象的比例将提高
青年大象比例将减少
青年大象的比例将增加
实际上，泰坦尼克号上的救生船数量是符合英国当时的法律规定的。该项法律规定的救生船数量不是基于乘客人数，而是基于船的吨位。当时所有客船的救生船数量都远远低于需要的数量，配备救生船的目的不是用来装下全体乘客，而是预备在发生事故时将乘客转移到救援船上。在那时，国际通用的海事安全规则是客船上的救生船搭载人数应是船上总人数的三分之一，泰坦尼克号的救生船则可以搭载一半的乘客，白星公司还为这种“对乘客安全高度负责”的额外配置没有引起公众注意而感到委屈。
下列说法与本文相符的是：
白星公司唯利是图的做法导致泰坦尼克悲剧的发生
英国当时的法律与国际通用的海事安全规则不一致
泰坦尼克号配备的救生船数量超过法律规定的数量
泰坦尼克号的悲剧从技术角度看是完全可以避免的
2018年4月全国手机产量达14366.7万部，同比增长2.8%；2018年1～4月全国手机累计产量为56479.3万部，累计增长3.2% 。
如将2018年4月手机产量前12位的省市按2018年1~4月产量重新排列，有几个省市的位次将不会发生变化？
5
6
7
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目前，上海市加快推进“一网通办”“一网通管”平台建设，通过大数据、云计算、人工智能等技术，让城市变得更智慧，让城市管理“更艺术”，这体现了行政技术有助于：
行政资源的扩大
行政层级的增加
行政幅度的拓展
行政管理的精细化
2012年，某区60岁以上户籍老年人口（下简称户籍老年人口）23.61万，占户籍总人口的22.6%。2012年户籍老年人口规模比2000年翻了一番，占户籍总人口的比重比2000年上升了5.4个百分点。80岁以上的户籍高龄老年人口达到3.89万人，人口规模比2000年翻了两番。
2012年，该区共有公办、民营两种性质的养老机构42家，比2006年增加了14家。共有养老床位8141张，其中公办养老床位数4401张。2006年以来，公办养老机构床位数平均每年增加523张，民办床位数平均每年增加190张。
2012年，该区养老机构共有入住老人5179名；从2006年到2012年，养老机构入住老人数量平均每年增加327名。
预计到2015年末，该区户籍老年人口将增长至31万，约占全区户籍人口的28%；同时，户籍高龄老年人口占户籍老年人口比重也将进一步上升。
2012年，该区养老机构的床位入住率大约为：
64%
69%
75%
84%
轿车的减震系统越“硬”，跑高速、过弯道车身越稳。“路通”汽车销售公司的销售人员据此向制造商建议，为了提高销量，应将“路通”公司所售轿车减震系统设计得更“硬”一些。
以下各项如果为真，最能支持上述建议的是：
目前市场上畅销轿车的减震系统比“路通”公司销售的轿车更“硬”
德国轿车减震系统比较“硬”，德国车是好车
很多人认为减震系统“硬”会使汽车颠簸，还是“软”些好
近来喜欢“硬”的减震系统的开始多起来，尤其是年轻的开车族
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