本题为时政常识。
2016年云贵高铁全线通车，广西铁路运营总里程达5141公里，铁路客运量8813.8万人次，增幅连续3年居全国前列。
故本题选A。
【2017-广西-006】

第一步：判断题型------本题考点为初期值的大小比较
第二步：查找信息------信息在表格
第三步：列式估算
2009年铁路、公路、水路、民航客运量分别为：；
比较可知，公路末期值远远大于其他，故最高，民航分子最小分母最大，故最低。
则正确的只有C选项。
故本题选C。
【2012-江苏C-098】

第一步：判断题型------本题考点为增长量
第二步：查找信息------信息在表格第六行和第七行
第三步：列式估算
客运量2014年与2013年相比各季度增加量依次是：335-342=-7，387-370=17，443-442=1，440-442=-2。
相差最大的是二季度。
故本题选B。
【2015-广东县级及以上-097】

第一步：判断题型---本题考点为平均数
第二步：查找信息---信息定位在折线柱状图中
第三步：列式估算
2021年一季度公共汽电车月平均客运量==5220万人。
故本题选A。
【2022-江苏B-116/江苏C-116】

第一步：判断题型------本题考点为比值
第二步：查找信息------信息在表格
第三步：列式估算
2010年江苏省铁路、公路、水路、民航客运周转量与客运量之比分别为：；
只有民航比值大于10%，其他的显然小于10%，故民航最大。
故本题选D。
【2012-江苏C-099】

第一步：判断题型------本题考点为比重
第二步：查找信息------信息在表格中。
第三步：列式估算
2007年11月客运量占当月旅客周转量比例分别为：
天津=450÷29725≈45÷3000=1.5%；
江苏=13670÷939116≈137÷9400=1.46%；
湖北=6457÷346192≈65÷3500=1.9%；
黑龙江=4530÷259877≈45÷2600=1.7%；。
则比例最小的是江苏。
故本题选B。
【2008-江苏B-150】

第一步：判断题型------本题考点为信息查找、平均数
第二步：查找信息------信息在表格中。2019年地铁客运量超过10亿人次的城市有：上海、北京、广州、武汉、深圳、成都、南京。上海的运营线路长度（公里）为669.5、运用线路条数为15，北京为637.6、20，广州为489.4、13，武汉为338.4、9，深圳为304.4、8，成都为302.2、7，南京为176.8、5。
第三步：列式估算
2019年平均每条地铁运营线路长度超过40公里，即运营线路长度＞运营线路条数×40：
上海：669.5>15×40=600，满足；
北京：637.6<20×40=800，不满足；
广州：489.4<13×40=520，不满足；
武汉：338.4<9×40=360，不满足；
深圳：304.4<8×40=320，不满足；
成都：302.2>7×40=280，满足；
南京：176.8<5×40=200，不满足；
2019年地铁客运量超过10亿人次的城市中平均每条地铁运营线路长度超过40公里的城市为上海和成都，共2个。
故本题选B。
【2021-国考地市-119/国考副省-124】

本题为简单计算。
由表格第七列和第九列可知，铁路客运量增速为14.3%；旅客周转量增速13.3%。
铁路客运量增速比旅客周转量增速高=14.3%-13.3%=1%。
故本题选B。
【2014-江苏B-091】

第一步：判断题型------本题考点为比重
第二步：查找信息------信息在第二段文字及第二个表格中，2019年末我国全年实现地铁客运量227.76亿人次；北京、天津、上海、重庆的地铁客运量依次为39.4亿人次、4.7亿人次、38.7亿人次、6.1亿人次。
第三步：列式估算
比重=
2019年直辖市（北京、天津、上海、重庆）地铁客运量占全国地铁客运总量的比重=，即不到40%。
故本题选A。
【2021-国考地市-117/国考副省-122】

第一步：判断题型---本题考点为增长率
第二步：查找信息---信息定位在材料倒数第二行，2021年1—6月，出租车客运量分别为576万人、472万人、659万人、666万人、651万人和630万人。
第三步：列式估算
2021年一季度出租车客运量=576+472+659=1707万人，二季度=666+651+630=1947万人；
2021年出租车客运量二季度增速=，与B选项接近。
故本题选B。
【2022-江苏B-119/江苏C-119】