第一步：判断题型------本题考点为增长量
第二步：查找信息------信息在第一段第二行和第三行，其中铁路运输总量为23.6亿人次，同比增长11.9%；公路运输总量为190.5亿人次，同比增长2.8%；水运运输总量为2.6亿人次，同比增长12.3%；民航运输总量为3.9亿人次，同比增长10.6%。
第三步：列式估算
四个选项的增长量分别为：，增长率相差不大，水运末期值明显小得多，故增长最少的是水运。
故本题选C。
【2015-河北-123】

第一步：判断题型------本题考点为比重
第二步：查找信息------信息在第二段，材料信息“2002年全社会完成公路客运量147.5亿人，旅客周转量7805.8亿人公里”，“公路客运量、旅客周转量在综合运输体系中所占比重分别为91.8%和55.3%”。
第三步：列式估算
比重=
整体=
2002年综合运输体系共完成旅客周转量=
故本题选C。
【2008-深圳下半年-078】

第一步：判断题型------本题考点为初期值
第二步：查找信息------信息在表格其中2010年旅客周转量1610.4亿人公里，比上年增长13.1%。
第三步：列式估算
2009年江苏省旅客周转量=亿人公里。
故本题选B。
【2012-江苏C-097】

第一步：寻找因果
原因：人行横道上被撞数量是森林打猎受伤数的2倍
结果：打猎季节，人们在树林里行走比在人行道上安全
第二步：分析选项
题干中由“在人行道上行走时被汽车撞伤的人数是树林中的打猎事故中受伤人数的2倍”可以得出“人们在树林里行走比在人行道上安全”的结论。
要评价该结论是否正确，首先要知道马路上的行人和树林中行人的人数比例，如果大于2则题干结论错误，如果小于2则题干结论正确，所以选B。
A、C选项：都只是一种情况，无法评价题干结论，排除。
D选项：该项说的是如何降低受伤人数的数量，与题干结论无关，所以D错。
故本题选B。
【2009-福建春季-102】

本题为简单计算。
信息在表格中，2017年10-12月份全国铁路旅客发送量=27621+22703+23219，尾数法，尾数为3。
故本题选B。
【2018-广州324-091】

第一步：判断题型------本题考点为平均数的增长量
第二步：查找信息------信息定位在表格中，2014年铁路旅客周转量为201.9亿人公里，同比增长15%；客运量4796.5万人，同比增长8.2%。
第三步：列式估算
平均数的增长量=
2014年铁路旅客平均每人次周转距离比2013年的增长量=
与B选项最接近。
故本题选B。
【2017-四川下半年-094/重庆下半年-109】

第一步：判断题型------本题考点为增长率
第二步：查找信息------信息在表格
第三步：列式估算
2011年接待国外游客人次增速分别为：
马来西亚=；
日本=；
俄罗斯=；
英国=；
则马来西亚最大，是主要客源国。
故本题选A。
【2012-江苏A-092】

第一步：判断题型------本题为整除法问题
第二步：分析作答
派往车站的专业人员占去车站总人员的64%，即；
派往超市的专业人员占去超市总人员的65%，即；
根据整除特性可知车站的总人员是25的倍数，超市的总人员是20的倍数。
派往学校的非专业人员比专业人员少30%，若专业人员是100%，则非专业人员为100%-30%=70%；派往学校总人员为100%+70%=170%；
则学校专业人员占学校总人员＜60%，学校总人员是17的倍数。
四个区域共96人且机场的人员最多，所以车站、超市、学校的总人员数应尽量少，应为25、20、17，故这三个地方的专业人员数分别是16、13、10；
则机场的专业人员数为62-（16+13+10）=23，机场总人数为96-（25+20+17）=34，派往机场专业人员占比为，排名第一。
故本题选A。
【2021-国考地市级-067/国考副省级-073】

第一步：判断题型------本题考点为比值
第二步：查找信息------信息在表格
第三步：列式估算
2010年江苏省铁路、公路、水路、民航客运周转量与客运量之比分别为：；
只有民航比值大于10%，其他的显然小于10%，故民航最大。
故本题选D。
【2012-江苏C-099】

第一步：判断题型------本题为统筹问题
第二步：分析作答
为尽早就医，则要小张就医时间最短，而小张的就医时间为小张去医院的时间与排队时间较长的那个，如下表所示。

综上所述，去丙医院所用时间最短。
故本题选C。
【2019-上海A-066】