2010年江苏货物运输周转量、旅客运输周转量占全国的比重分别是:
4.45%,5.80%
4.45%,6.91%
5.88%,6.91%
5.88%,5.80%
2011年,G省交通运输生产持续平稳增长。全年客运总量522002.45万人,比上年增长11.8%,增幅同比回落2.9个百分比。旅客周转总量3852.66亿人公里,比上年增长15.3%,增幅同比回落1.4个百分比。分运输方式看,铁路客运量和旅客周转量分别为17778.00万人和506.00亿人公里,比上年分别增长18.9%和10.9%;公路客运量和旅客周转量分别为493618.00万人和2082.68亿人公里,比上年分别增长11.6%和20.0%;水路客运量和旅客周转量分别为2591.00万人和9.63亿人公里;航空客运量和旅客周转量分别为8015.45万人和1254.35亿人公里,比上年分别增长5.1%和9.9%。
全年货运总量234913.02万吨,比上年增长14.7%,增幅同比提高1.7个百分点。货物周转总量7105.95亿吨公里,比上年增长19.8%,增幅同比提高0.1个百分点,公路货运量和周转量增幅分别比上年提高4.7个和7个百分点,其他运输方式增幅较上年则呈现不同程度的回落:其中,航空和铁路回落幅度较大,主要是2010年航空新增两架货运专机和高铁投入运营后,比2009年增幅基数偏高所致。
2011年水路旅客周转量比上年增长约:
13%
17%
21%
25%
2009年江苏民航旅客运输量比铁路少:
9644.8万人
9235.5万人
8762.2万人
8205.3万人
甲到飞机场坐飞机,飞机场的十二个登机口排成一条直线,相邻两个登机口之间相距50米。甲在登机口等待时被告知登机口更改了,那么甲走到新登机口的距离不超过200米的概率是:
2017年( )的全国规模以上文化及相关产业企业营业收入合计数的同比增速最高。
第一季度
第二季度
第三季度
第四季度
2013年江苏省全年完成港口货物吞吐量21.4亿吨,比上年增长9.7%。其中,外贸货物吞吐量3.5亿吨,增长12.9%。公路里程15.6万公里,新增1976公里。其中,高速公路里程4443.0公里,新增71.5公里。民用汽车保有量954.4万辆,净增141.3万辆,分别增长17.4%和13.3%。私人汽车保有量790.1万辆,净增132.9万辆,分别增长20.2%和15.0%。其中,私人轿车保有量554.6万辆,净增98.7万辆,分别增长21.6%和14.4%。
2013年江苏省铁路客运量增速比旅客周转量增速高:
3.0%
1.0%
0.5%
2.7%
下列关于2005年城市园林绿化统计分析中,正确的有几项:
(Ⅰ)华东六省一市的建成区园林绿地率平均值为30%
(Ⅱ)华东地区的公园个数最多和最少的分别是浙江省和江西省
(Ⅲ)上海市的游人量高于华东地区的其他六省
0
1
2
3
实际上,实地调研、田野考察,应该成为一切社会科学普遍运用的最基本的研究方法之一。遗憾的是,有些学科在迅速发展它的逻辑分析工具和数学描述语言的同时,在很大程度上抛弃了这个优秀的传统,研究者仅仅依赖那些来自统计年鉴的数据,进行逻辑推理和计量建模,而忽视了直接从真实世界获得鲜活的理论灵感和真实数据。
这段文字主要讨论“社会科学”的:
分析工具
数据处理
优秀传统
研究方法
火车站售票窗口一开始有若干乘客排队购票,且之后每分钟增加排队购票的乘客人数相同。从开始办理购票手续到没有乘客排队,若开放3个窗口,需耗时90分钟,若开放5个窗口,则需耗时45分钟。问如果开放6个窗口,需耗时多少分钟?
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某分公司组织员工前往总部参加年终晚会,所有员工要么选择乘高铁,要么选择乘飞机,经统计,乘高铁的员工多于乘飞机的员工,女员工人数多于男员工人数,则下列断定一定为真的是( )。
(1)乘飞机的女员工多于乘飞机的男员工
(2)乘高铁的男员工多于乘飞机的男员工
(3)乘高铁的女员工多于乘飞机的男员工
(1)(2)
只有(3)
(2)(3)
一个都没有