2015年中国机场旅客吞吐量91477万人次，比上年增长10.0%，其中，国内航线完成82895万人次，增长9.0%；国际航线完成8582万人次，增长21.1%。“十二五”时期中国机场旅客吞吐量如下图。
2015年中国机场旅客吞吐量100万人次以上的有70个，比上年增长6个，完成旅客吞吐量占全国机场旅客吞吐量的95.5%；旅客吞吐量1000万人次以上的有26个，比上年增长2个，完成旅客吞吐量占全部机场旅客吞吐量的77.9%；北京、上海和广州三大城市占全部机场旅客吞吐量的27.3%。
2015年中国各地区机场旅客吞吐量的分布情况是：华北地区占15.8%，比上年降低0.5个百分点；东北地区占6.0%，降低0.1个百分点；华东地区占29.0%，提高0.2个百分点；中南地区占23.7%，降低0.6个百分点；西南地区占16.8%，提高0.6个百分点；西北地区占5.9%，提高0.2个百分点；新疆地区占2.8%，提高0.2个百分点。
若2016~2017年与2014~2015年保持相同的年平均增速，则2017年中国机场国际航线旅客吞吐量将是：
10075万人次
10389万人次
11608万人次
13781万人次
=117**万人次
2019年1～10月，江苏民航机场旅客吞吐量4901万人次，同比增长13.4%，增速比华东地区（六省一市）高6.2个百分点，比上海高9.7个百分点，比浙江高5.7个百分点，比山东高4.4个百分点，比福建高8.7个百分点，比江西高6.9个百分点，与安徽持平。
2019年1～10月，江苏民航机场旅客吞吐量同比增加：
398万人次
435万人次
579万人次
657万人次
万人次，与C选项最接近。2015年中国机场旅客吞吐量91477万人次，比上年增长10.0%，其中，国内航线完成82895万人次，增长9.0%；国际航线完成8582万人次，增长21.1%。“十二五”时期中国机场旅客吞吐量如下图。
2015年中国机场旅客吞吐量100万人次以上的有70个，比上年增长6个，完成旅客吞吐量占全国机场旅客吞吐量的95.5%；旅客吞吐量1000万人次以上的有26个，比上年增长2个，完成旅客吞吐量占全部机场旅客吞吐量的77.9%；北京、上海和广州三大城市占全部机场旅客吞吐量的27.3%。
2015年中国各地区机场旅客吞吐量的分布情况是：华北地区占15.8%，比上年降低0.5个百分点；东北地区占6.0%，降低0.1个百分点；华东地区占29.0%，提高0.2个百分点；中南地区占23.7%，降低0.6个百分点；西南地区占16.8%，提高0.6个百分点；西北地区占5.9%，提高0.2个百分点；新疆地区占2.8%，提高0.2个百分点。
2014年中国机场旅客吞吐量位于前三位的地区依次是：
华北地区、中南地区、西南地区
中南地区、华北地区、西南地区
中南地区、华东地区、西南地区
华东地区、中南地区、华北地区
一直以来，很多科学家认为全球海平面上升的主要原因是全球气候变暖，冰川和冰盖的融化加剧。近日，有研究人员通过统计数据发现，近百年来南极降雪量大幅增加，进而增加了南极等冰冻区域所“存储”的冻水量。据此，有专家乐观估计，全球海平面上升的趋势将被逆转。
以下哪项如果为真，最能削弱该专家的观点：
据相关数据统计，南极降雪量在近几年有微弱减少的趋势
降雪带来的冰增量仅为冰川融化导致的冰损失的三分之一
研究人员对影响全球气候变暖原因的分析可能有一些遗漏
据有关气象部门预计，今年的全球平均气温将略低于去年
上海市高新技术产品出口正在成为外贸领域强有力的助推剂。上海海关公布的最新统计数据显示，今年前三季度，上海市高新技术产品累计出口额达254.9亿美元，比去年同期增长25.8%，占全市各类产品出口总额的38.1%，比全国平均水平高出10.6个百分点。
上海市出口商品的上述变化表明：
上海市已具备与发达国家竞争的实力
上海市产品出口产品结构进一步优化
上海市对外贸易处于顺差
上海市出口商品的质量实现了飞跃
2019年1～10月，江苏民航机场旅客吞吐量4901万人次，同比增长13.4%，增速比华东地区（六省一市）高6.2个百分点，比上海高9.7个百分点，比浙江高5.7个百分点，比山东高4.4个百分点，比福建高8.7个百分点，比江西高6.9个百分点，与安徽持平。
2019年1～10月，华东地区民航机场旅客吞吐量同比增速最慢的省（市）是：
上海
江西
福建
山东
2014年1—9月我国入境外国游客中，来自亚洲1182.9万人，其中男性785.9万人，女性397.0万人；日本、韩国男性分别为160.5万人、191.3万人，女性分别为38.7万人、116.4万人。来自美洲227.8万人，其中男性142.3万人，女性85.5万人；美国、加拿大男性分别为98.3万人、27.6万人，女性分别为55.7万人、20.9万人。来自欧洲408.7万人，其中男性247.2万人，女性161.5万人；英国、德国、法国、俄罗斯男性分别30.8万人、35.3万人、24.8万人、13.9万人，女性分别为13.4万人，12.7万人、13.0万人、4.4万人。来自大洋洲58.3万人，其中男性35.6万人，女性22.7万人；澳大利亚男性为29.5万人，女性为18.8万人。分年龄段的来自部分国家的入境人数见下表。
2014年1—9月来自德国的入境游客中，25—45岁的游客人数是15岁以下游客人数的：
10.3倍
9.3倍
9.9倍
8.9倍
有统计数据表明，9月份国内汽车累计销售160万台左右，终结了连续7个月同比正增长的纪录，日系车产销出现大幅下降，同步下降达40%左右，与日系车销量全线下降形成鲜明对比的是自主品牌，自主品牌占乘用车销售总量的42.7%左右，为今年销售的第二高纪录，因此，有关专家判断自主品牌汽车销量将进入快速增长期。
以下哪项如果为真，最能支持上述结论：
9月份，某日系品牌汽车被曝存在质量问题，影响了日系汽车的整体销量
在第4季度，自主品牌汽车销量依然高于其他品牌汽车，并持续增长
9月份，除了日系汽车外，德系、美系汽车的销量也不如自主品牌汽车
汽车销售统计数据不包括未上牌照的汽车，且存在大量不上牌照汽车
2015年中国机场旅客吞吐量91477万人次，比上年增长10.0%，其中，国内航线完成82895万人次，增长9.0%；国际航线完成8582万人次，增长21.1%。“十二五”时期中国机场旅客吞吐量如下图。
2015年中国机场旅客吞吐量100万人次以上的有70个，比上年增长6个，完成旅客吞吐量占全国机场旅客吞吐量的95.5%；旅客吞吐量1000万人次以上的有26个，比上年增长2个，完成旅客吞吐量占全部机场旅客吞吐量的77.9%；北京、上海和广州三大城市占全部机场旅客吞吐量的27.3%。
2015年中国各地区机场旅客吞吐量的分布情况是：华北地区占15.8%，比上年降低0.5个百分点；东北地区占6.0%，降低0.1个百分点；华东地区占29.0%，提高0.2个百分点；中南地区占23.7%，降低0.6个百分点；西南地区占16.8%，提高0.6个百分点；西北地区占5.9%，提高0.2个百分点；新疆地区占2.8%，提高0.2个百分点。
2014年，旅客吞吐量100万人次以上而不超过1000万人次的中国机场数量有：
38个
40个
44个
48个
2009年12月初，两院院士新增选名单相继公布，继而有统计数据披露：中国科学院新增的35名院士中，八成是高校或研究机构的现任官员，中国工程院新增的48名院士中，超过85%是现任官员；工程院60岁以下新当选的院士，均有校长、院长、副院长、董事长等职务。所以有人认为，“官员身份”在院士评选中起到了非常大的作用。
以下哪一项正确，最能对上述结论构成反驳：
院士评选没有规定官员不能当选
许多非常优秀的学者担任了行政职务
有官员身份的学者占学者整体的比例不大
优秀的官员可以兼任学者
陕公网安备 61010302000399号