根据《数字农业农村发展规划（2019-2025年），我国要瞄准农业农村现代化的重大需求，加强关键共性技术攻关，强化战略性前沿性技术超前布局。下列属于我国农业需要重点攻关的关键共性技术的是：
动植物生长信息获取及生产调控机理模型构建
农业区块链大规模组网、链上链下数据协同技术
高品质、高精度、高可靠、低功耗农业专用传感器
适应性强、性价比高、智能决策的新一代农业机器人
某班参加学科竞赛人数40人，其中参加数学竞赛的有22人，参加物理竞赛的有27人，参加化学竞赛的有25人，只参加两科竞赛的有24人，参加三科竞赛的有多少人？
2
3
5
7
在2000～2005年间，下列统计指标增速最快的是()。
装机容量
发电量
用电量
发电量占用电量的比重
，用电量提高=
经比较，增速最快的是用电量。唐玄宗时期，中央和地方各种胥吏超过35万，而有品级的内外职事官只有1.8万。与官相比，胥吏无品无权，在官的指令下承办衙门中的具体事务；与民相比，胥吏是官府的公家人，是所谓“官民枢纽”。地方州府的具体事务（如赋税、劳役、赈灾等），主要由胥吏完成，这也使得唐代尤其是唐代后期胥吏成为地方治理中一股不可忽视的力量。从行政运作的角度看，胥吏的存在是合理的，必不可少的，但他们却没有政治前途。由于仕途升迁无望，他们中的相当一部分人就千方百计利用职务之便营私敛财、中饱私囊，甚至横行于乡里、不法于州府，成为危害百姓的毒瘤。
关于唐代胥吏，下列说法与原文相符的是：
业绩突出者可获得品级
在唐玄宗时期达到最高峰
是政府中各项杂务的主要执行者
政府对其职权范围没有明确的界定
出版社编辑小朱校对一本书，已校对与未校对的比为4：5，后来又校对了60页，两者之比变为5：4。这本书的页数为：
240
300
500
540
【2022-广东乡镇-033】
；
，不再约分，故原数列（）为
。
2010年平均每个参保人员享受的基本医疗保险次数约比2006年：
上升了15%
上升了35%
下降了15%
下降了35%
。根据《山东省建设绿色低碳高质量发展先行区三年行动计划（2023—2025年）》，山东面临推进碳达峰、能源保供等新形势新任务。其中，关于新型能源体系建设，下列说法错误的是：
加快实施煤电机组节能降碳改造、供热改造、灵活性改造“三改联动”
加快推动清洁电力发展，稳步发展“省内供电”，加快建设新型电力系统
加强煤炭、油气等储备设施建设，构建政府储备与企业储备有机结合、互补联动的储备体系
以青岛港、烟台港为重点，建设一批百万吨级沿海LNG接收站，打造千万吨级沿海LNG接卸基地
本问卷设计了“在过去的两年中，您直接参与公共政策制定的次数是多少”的问题，旨在考察公民参与公共政策制定的频次，了解社会性别对参与次数的影响。该问题为单项选择问题，备选答案有六项：0次、1～2次、3次、4次、5次、6次以上。共有1383人进行了回答，其中，男性公民835人，女性公民548人。答案选择情况见表3。
对女性公民参与人数随着参与次数的增多所产生的递减速度较慢现象的原因，不可能的解释是：
女性公民独立的政策诉求更加明晰，实现自身政治价值的理念日益强化，分外珍惜参与政策制定的机会
大多数女性公民尽可能地利用各种方式和途径保护自己的权利，不轻易放弃表达政策诉求的努力
在参与人数递减时，使得递减现象也处于低组织化状态，容易形成较大规模的群体参与行为的递减现象
低组织化状态对女性公民参与人数的递减速度起到了一种缓冲作用
2016年，我国境内民用航空（颁证）机场共218个（不含香港、澳门和台湾地区，以下简称境内机场）。
2016年我国境内机场全年完成旅客吞吐量101635.7万人次，比上年增长11.1%。分航线看，国内航线完成91401.7万人次，增长10.3%；其中内地至香港、澳门和台湾地区航线完成2764.5 万人次，下降1.4%。国际航线完成10234.0万人次，增长19.3%。
全年完成货邮吞吐量1510.4 万吨，比上年增长7.2%。分航线看，国内航线完成974.0 万吨，增长6.1%；其中内地至香港、澳门和台湾地区航线完成93.6万吨，增长4.2%。国际航线完成536.4万吨，增长9.1%。
全年完成飞机起降923.8万架次，比上年增长7.9%；其中运输架次为793.5万架次，增长8.8%。分航线看，国内航线完成842.8万架次，增长7.1%；其中内地至香港、澳门和台湾地区航线完成20.3万架次，下降2.8%。国际航线完成81.0万架次，增长16.9%。
2016年，年旅客吞吐量1000万人次以上的机场有28个，较上年净增2个，完成旅客吞吐量占全部境内机场旅客吞吐量的79.1%。年旅客吞吐量200～1000万人次的机场有21个，较上年净减1个，完成旅客吞吐量占全部境内机场旅客吞吐量的12.8%。年旅客吞吐量200万人次以下的机场有169个，较上年净增7个，完成旅客吞吐量占全部境内机场旅客吞吐量的8.1%。
2016年我国完成的所有民用飞机起降中，不承担运输任务的架次数占比约为：
4%
9%
14%
19%
。
陕公网安备 61010302000399号