下列新闻标题用语存在明显错误的是:
如图所示
如图所示
如图所示
如图所示
近年来,在众多城市和工厂密布的珠三角地区,天空经常灰蒙蒙一片,大气能见度很差。
很多市民可能并不清楚,棕色云团正是能见度下降的“罪魁祸首”:棕色云团中的一些微小颗粒,会吸收阳光,或者将部分阳光反射回大气。联合国环境规划署的棕色云团报告就显示,自上世纪70年代以来,广州的日光强度已经下降了五分之一以上。
北京大学环境系教授张远航及其同事在珠三角地区进行的研究表明,珠三角空气有很多污染物,其中那些粒径小于2.5微米的细颗粒物(PM2.5),是造成能见度衰退的主要因素。而中国现行的空气质量国家标准中,却没有关于PM2.5的规定。我们每天在电视上或者报纸上看到的空气质量日报中所谓的“可吸入颗粒物”,仅指那些粒径小于10微米的颗粒物(PM10)。
联合国环境规划署的报告指出,每立方米PM2.5的浓度如果上升20微克的话,中国和印度每年就会有约34万人死亡。即使按照折中的估计,棕色云团相关的PM2.5所致经济损失,也将分别占到中国GDP的3.6%以及印度GDP的2.2%。
除了影响空气质量和人类健康,棕色云团还可能影响气候。在很多情况下,棕色云团与全球不断增加的温室气体交织在一起,正在对区域乃至全球气候系统产生极大影响。
此外,棕色云团的成分非常复杂。其中硫酸盐等多种成分可以降温。而黑碳的成分正在加快喜马拉雅等地冰川的融化速度,因为黑碳沉降在冰雪上,会使冰雪颜色变暗,吸收热量的能力增强;黑碳还会加热空气。这些因素,都使得冰川融化加速。
然而,棕色云团对整个气候系统带来的影响,实际上比这复杂得多。它可以通过反射阳光和吸收热量减缓全球气温上升的幅度。如果棕色云团一夜之间消失。全球气温可能迅速上升多达2度,而这正是一些科学家认为地球还能容忍的最大升温幅度。
以下最适合作为本文标题的是:
棕色云团与城市能见度
棕色云团的危害
棕色云团中的PM2.5
复杂的棕色云团
期界问题,是指在现代企业中由于雇佣关系很短,导致职工的种种短视行为,以及此类行为对企业造成的危害。
下列属于期界问题的是:
因为还有一年就退休了,老赵感觉力不从心,工作效率也越来越差
因为不熟悉业务,刚来一个月的小李弄丢了一个大客户,公司损失巨大
因为觉得转正渺茫,在试用期的小王每天努力工作表现自己
因为只签订半年的合同,小孙使用工作机器设备时不管不顾
消费品企业有充分的理由去开展数字化转型。消费端是最活跃的市场,对消费者和消费市场的理解早已融入消费品企业的基因,数字化则为消费品企业提供了全新的消费者洞察机会。①
首先,消费品企业进行数字化转型的动力之一是增加与消费者的互动。多年前,消费群体几乎是隐形的,企业通过发邮件或在电视上打广告的方式来做营销。在数字化的今天,企业营销开始注重每一位个体消费者、强调点对点的互动。数字化做得好的消费品企业会去了解每一个消费个体的喜好和行为,从而获得非常细致的消费洞见——某个消费者喜欢什么样的产品,什么样的促销活动适合这位消费者,以及何时是联系这位消费者的最佳时机等。②
消费品企业的第二项数字化转型动力是提供数字产品和服务,以及用数字化的方式销售产品和服务。长期以来,消费者熟知的大型消费企业需要通过层层分销才能将产品送入零售终端,这里面存在很大的优化空间。数字化时代出现了更多直接面向消费者的营销渠道,企业不仅能够通过这些渠道销售实物产品,也能提供数字化的产品和服务。③
消费品企业的第三项数字化转型动力是提升运营效率。金融、互联网技术、人力资源领域中,不少此前由人来完成的工作,目前已经可以被数字工具替代。例如,一些公司设计出算法,从大批简历中筛选重点信息,为应聘者打分,快速向人力资源部推荐理想的候选者。我们会看到越来越多此类数字化技术提升运营工作效率的例子。对于消费品企业来说,运营效率的提升意味着可以将更多资源投入到理解消费者、进行品牌建设以及开发产品等核心业务中。④
这篇文章意在说明:
消费品企业面临数字化转型压力
消费品企业应该拓展转型途径
数字化为企业用户提供消费指南
数字化为消费品企业转型赋能
方法,曾经被毛泽东同志比喻为过河的桥。基层治理涉及千家万户,可谓牵一发而动全身。很多情况下,工作方法是否得当,直接关乎基层治理成效。不难设想,如果把基层群众代表召集到正规的会议室,主持人再提醒几句、强调几点注意事项,很可能有的群众就不敢吐真言,更不会听到有价值的真知灼见。心理学研究表明:只有在轻松、愉快的氛围中,人的紧张心理才会得到最大限度的缓解,才会畅所欲言、言无不尽。学会运用正确的工作方法,是基层干部的“必修课”,是提高基层治理能力的重要途径。
变化的是方法,不变的是初心。“_____________________”这句话,点透了深入基层调研的核心要求。好的工作方法都是从基层群众中学来的,而不是天上掉下来的。干部深入基层调研,不仅要“身入”更要“心入”,只有善于把心交给群众,既做到“零距离”又实现“心贴心”,才能听到群众的真心话、实在话,从而及时发现问题,找准症结并制定出科学的整改措施。但少数干部去基层调研时,压根儿就不想发现问题,要么先预设结论,合结论的就认同,不合结论的就选择性忽视;要么事先打招呼,设计精品路线,遮蔽问题角落;要么精挑细选群众,设定该说什么,什么不该讲。诸如此类的调研,表面上看是没有问题意识,实际上是心里没有群众,不把群众冷暖挂在心上。
什么是作秀,什么是真正联系群众,老百姓一眼就看出来了。焦裕禄带领县委一班人的风雪夜火车站之行,让大家受到了一次最实际、最生动的思想教育,增强了率领广大干部群众团结奋斗、努力改变兰考面貌的坚定决心。日常工作中,经常需要解决各种各样的问题,虽然工作方法千差万别,但只要坚持当“老百姓的官”,把自己也当成老百姓,倾听人民呼声、回应人民期待,把群众反映的问题当家事,把谋求群众利益当家业,真正把群众装在心里,坚持“从群众中来,到群众中去”的工作方法,涵养“些小吾曹州县吏,一枝一叶总关情”的为民情怀,就一定能够集中群众智慧和力量,攻克一个又一个难题。
这篇文章主要强调:
基层治理要善于营造轻松愉快的氛围
老百姓完全可以判断出“作秀”与否
开展基层工作的关键是拥有为民情怀
深入基层调研要先掌握好科学的方法
①一面是城镇化大潮冲击下的村庄,一面是_______在工业文明入口处的农民,面对着社会结构转型几乎_______整个乡村的现实,人们日益感到“激发农村的活力”同“解决农业人口的出路”一样重要。也正因此,“乡村振兴”的呼声日益高涨。
②乡村的振兴,首先要解决的是经济问题。道理很简单,放下手中“犁和耙”的年轻人,之所以选择从熟悉的乡村走向陌生的城市,也不过是为了过上一种更好的生活。如果留在乡村便能过上这样的日子,也就会有更多的人选择留下。这些年来,乡村旅游便是在这样的大背景下兴盛起来的。浙江安吉的“美丽乡村”、四川成都的“田园城市”等等,都是依托旅游产业带富一方乡土的极好的例子。
③然而,乡村的问题从来都不是个单纯的经济问题。即就当下风生水起的乡村旅游来说,也在发展过程中遇到了新的难题。过度的商业开发就是其中之一。一些地方的乡村虽然被以乡村旅游等形式包装起来,也在一定程度上提升了村民的收入,却因村庄完全被改装成了商品,充满着商业的气息,而全无传统乡村原先的文化与味道。
④尤其是对于那些本就有些资源和名气的乡村,由政府或企业出面圈建起来,村子里的人们悉数迁走,不出几年,沉淀了多少代乡村文化的地方就会变成一个人造的景区,再难见到“乡村”的影子了。如此过度的商业开发,消失的不仅是乡村的底色,更是村庄本身。而这与乡村振兴的初衷显然是南辕北辙的。
⑤乡村生活,本就是一种文化。就像沈从文《湘行散记》中写到的,“河面静静的,木筏上火光小了……。另外一处吊脚楼上,又有了妇人唱小曲的声音,灯光摇摇不定,且有猜拳声音……”最吸引人的,也就是吊脚楼上人们的那种生活。
⑥如今即使走进湘西那有名的“边城”,看到的也大多是人造的景观:作为商业项目之一的对歌,已经完全进入程式化的模式;沱江两岸的吊脚楼上,除了游客便是做生意的主家;再往里走,满街都是为游客专设的店铺,虽然也是古老的房子,出售的也是当地的腊肉、熏肉,却已看不出有多少“镇筸”生活的味道了。转来转去,给人的感觉更像是个换了壳的农贸市场。远不如沿着迂回的山路走进去,偶尔碰到一位背着背篓的老婆婆来得亲切、自然。
⑦乡村,并不纯然是被改造的。乡村振兴,也应该遵循着这样的认知,重在经营,前提却是尊重。首当其冲就是尊重乡村的文化。那些来源于乡村生活,即老百姓柴米油盐、喜怒哀乐里的生活文化,尤其需要关注。
这篇文章的中心论点是:
改善农村生态迫切需要乡村振兴
发展乡村经济应注重保留乡村本色
乡村最富吸引力的是其蕴含的传统文化
乡村振兴需同时关注经济和文化问题
相比虹膜识别、人脸识别,指纹识别是生物识别技术中发展最成熟、最便利、综合成本最优的技术。指纹识别技术利用人体指纹的唯一性与稳定性特点,通过光电技术、模式识别和计算机图像处理技术,对活体指纹进行采集、分析和比对,从而自动、迅速、准确地鉴别出个人信息。
从20世纪80年代至今,指纹识别的关键技术已经发展得相当成熟:在图像采集方面,已经形成光学、半导体、超声波等多种性能良好的主流传感器;在指纹算法方面,能根据应用需求不断优化,可实现纯特征点比对、特征点加图像比对和纯图像比对等多种比对方式。
目前,指纹识别技术已在考勤、门禁、移动支付等方面取得了良好的应用效果,并开始在金融、公安、教育、社保等行业广泛应用。随着互联网及移动支付的普及,个人信息安全的重要性日益凸显,指纹识别逐渐从行业应用拓展到终端消费市场,并逐渐成为主流智能手机的标配。
将指纹识别引入智能手机,手机使用人隐私和金融交易安全能得到有效的保护。所以,手机厂商都________地在手机上加入指纹识别功能。2015年,中国指纹识别传感器销量超过7000万颗,其中超过6000万颗应用到手机上,而2016年中国智能手机市场运用指纹识别传感器的数量已经突破1.2亿颗。
目前,一套完整的指纹识别产品或方案包含三个必要元素:指纹传感器、指纹算法处理芯片和指纹算法软件。智能手机上的指纹识别应用大部分采用TEE方案,即将指纹比对算法和应用加载到基带芯片中,由模组厂商对传感器进行封装、涂层或者盖板,再提供给手机终端厂商。
一个好的指纹识别方案需要传感器和算法芯片的有效配合,才能真正实现身份识别的安全可靠。但是,现阶段国内外指纹识别企业多数是传感器芯片与算法芯片分离,厂商要么只做传感器芯片,要么只做指纹算法芯片;而指纹识别也还存在着指纹误识、指纹特征数据被提取、比对结果被伪造等安全隐患。部分厂家的指纹算法芯片的安全防护还没有达到国际标准EAL4+水平,产品的使用稳定性、传感器与算法芯片的兼容性也有待提升,在综合安全防护技术、产业化配套、标准统一化、产品兼容性等方面还需进一步规范。
这篇文章主要强调的是:
指纹识别技术尚未尽善尽美无懈可击
需要探索指纹识别技术发展的一体化方案
指纹识别技术将拓展更为广阔的应用领域
消除指纹识别技术安全隐患尚需时日
上海市城乡建设和交通发展研究院于2015年1月份发布《2014年上海综合交通运行年限》年报显示,2014年上海交通供需矛盾进一步突出,交通高峰时段延长,拥堵呈常态化。自2010年世博会以来,上海中心城区城市道路里程约4865公里,增长仅为3%;城市道路面积105平方公里,增长8%。而与之相对应的是私人小汽车数量的持续增长:截至2014年底,上海机动车保有量为304万辆左右(不含外省市号牌车辆),较2013年底增加20.5万辆,增幅为7.2%。数据显示,与2013年同期相比,2014年上海快速路日均交通总量增长约7%、中心城越江交通日均总量增长1.2%、高速公路日均车流总量增长约13.2%。
在机动车保有量迅速增长的同时,上海中心城区道路拥堵的累积时间延长,形成了早、午后、晚三个拥堵高峰、并逐步呈现午后高峰向晚高峰延伸,与晚高峰时段逐渐连成片以及早高峰提前的趋势。2014年,在42个快速路交通指数区域中,高峰时段拥堵指数大于50、累计拥堵时间大于1小时,超过100个工作日拥堵的有8个常发性严重拥堵区域,主要集中在浦西西部及西南面;在68个地面道路指数区域中有15个常发性严重拥堵区域,主要集中在内环内商圈及医院周边。
随着机动车数量的与日俱增,城市交通的承载压力越来越大,中心城区交通在一些时段和区域拥堵已成为司空见惯的现象,居民出行常常陷入苦不堪言的境地。各大城市也在不断探索治理拥堵的良方,其中“限购”是各地共同的做法,北京市从2014年到2017年,增量小客车指标额度供60万个。年度配置指标总量由24万个减少到15万个,从而使机动车保有量到2017年底不超过600万辆。2013年底,上海交通主管部门明确车牌价格调控措施将长期化,确定了全年总体10万张车牌的投放量。2014年天津市小客车指标投放量供10万个,按月分配,采取摇号和竞价的方式配置。2014年3月26日,杭州市政府规定杭州行政区域内小客车实行增量配额指标管理,增量指标须通过摇号或竞价方式取得。今后杭州每年汽车增量指标为8万个,按月度分配。
从行政行为角度看,各地采取小客车增量配额指标管理的做法具有_____的特征。
行政手段
政府主导
休克疗法
计划与市场手段相结合
上海市城乡建设和交通发展研究院于2015年1月份发布《2014年上海综合交通运行年限》年报显示,2014年上海交通供需矛盾进一步突出,交通高峰时段延长,拥堵呈常态化。自2010年世博会以来,上海中心城区城市道路里程约4865公里,增长仅为3%;城市道路面积105平方公里,增长8%。而与之相对应的是私人小汽车数量的持续增长:截至2014年底,上海机动车保有量为304万辆左右(不含外省市号牌车辆),较2013年底增加20.5万辆,增幅为7.2%。数据显示,与2013年同期相比,2014年上海快速路日均交通总量增长约7%、中心城越江交通日均总量增长1.2%、高速公路日均车流总量增长约13.2%。
在机动车保有量迅速增长的同时,上海中心城区道路拥堵的累积时间延长,形成了早、午后、晚三个拥堵高峰、并逐步呈现午后高峰向晚高峰延伸,与晚高峰时段逐渐连成片以及早高峰提前的趋势。2014年,在42个快速路交通指数区域中,高峰时段拥堵指数大于50、累计拥堵时间大于1小时,超过100个工作日拥堵的有8个常发性严重拥堵区域,主要集中在浦西西部及西南面;在68个地面道路指数区域中有15个常发性严重拥堵区域,主要集中在内环内商圈及医院周边。
随着机动车数量的与日俱增,城市交通的承载压力越来越大,中心城区交通在一些时段和区域拥堵已成为司空见惯的现象,居民出行常常陷入苦不堪言的境地。各大城市也在不断探索治理拥堵的良方,其中“限购”是各地共同的做法,北京市从2014年到2017年,增量小客车指标额度供60万个。年度配置指标总量由24万个减少到15万个,从而使机动车保有量到2017年底不超过600万辆。2013年底,上海交通主管部门明确车牌价格调控措施将长期化,确定了全年总体10万张车牌的投放量。2014年天津市小客车指标投放量供10万个,按月分配,采取摇号和竞价的方式配置。2014年3月26日,杭州市政府规定杭州行政区域内小客车实行增量配额指标管理,增量指标须通过摇号或竞价方式取得。今后杭州每年汽车增量指标为8万个,按月度分配。
各地在探索治理城市拥堵的方案中,都强调对小客车增量配额指标管理。就限购单项措施而言,其效果有呈现“边际收益递减”的可能,主要原因有:
汽车保有量的积累
现有道路资源承载力没有相应提高
部分公众出行需求没有兼顾
影响汽车生产与销售商的利益
2010年—2018年华为公司销售收入同比增长低于10%的年份有:
2
3
4
5