2010年底,全国高速公路里程为7.41万公里,居世界第二位,比“十一五”规划目标增加9108公里。其中,国家高速公路5.77万公里,比上年末增加0.54万公里。“五纵七横”12条国道主干线提前13年全部建成。全国有11个省份的高速公路里程超过3000公里。
2005年底,全国高速公路里程为多少万公里:
2.46
3.89
4.09
4.53
晚上21点整,甲、乙两车同时从A地出发匀速开往B地,同一时间丙、丁两车从B地出发匀速开往A地。甲车时速是乙车的3倍,乙车行驶3小时后首先与丙相遇,再行驶1小时之后与丁相遇,若4辆车到达目的地的时间正好都是第二天内的整点时间,问甲车和丙车是在几点相遇的?
0点整
23点30分
23点整
22点30分
2010年底,全国高速公路里程为7.41万公里,居世界第二位,比“十一五”规划目标增加9108公里。其中,国家高速公路5.77万公里,比上年末增加0.54万公里。“五纵七横”12条国道主干线提前13年全部建成。全国有11个省份的高速公路里程超过3000公里。
关于我国“十一五”期间高速公路建设状况,能够从资料中推出的是:
高速公路里程每年同比增长率都超过10%
沿海省份高速公路里程显著高于内陆省份
2010年底,国家高速公路占全国高速公路里程的比重达到90%
2010年全国高速公路新增里程中,国家高速公路的里程超过一半
现在人们闻之色变的沙尘暴,即由于强烈的风将大量沙尘卷起,造成空气浑浊,能见度小于1000米的风沙天气现象,实际古已有之,它本是雕塑大地外貌的自然力之一,是大自然的一项工程,并且在全球生态平衡中占有一席之地。
关于沙尘暴的解释,最准确的一项是:
沙尘暴是雕塑大地外貌的自然力之一,是大自然的一项工程
沙尘暴是由于风将大量的沙尘卷起,使空气浑浊,能见度小于一千米的风沙天气现象
沙尘暴这种天气现象是一种自然力的表现,与人类活动无关
沙尘暴就是在人类因素的干扰下产生的
高速公路收费站对过往车辆的收费标准是:大型车30元/辆、中型车15元/辆、小型车10元/辆。某天,通过收费站的大型车与中型车的数量比是5:6,中型车与小型车的数量比是4:11,小型车的通行费总数比大型车的多270元,这天的收费总额是( )。
7280元
7290元
7300元
7350元
疲劳驾驶是造成交通事故的重要原因之一,很多货车司机经常连续驾驶超过8个小时。因此交警在一些高速公路收费站设置检查站点,检查货车司机的疲劳状态,以减少货车司机疲劳驾驶的情况。
以下选项如果为真,最能够对交警的这一做法提出质疑的是:
人体的疲劳状态很难有一个确切的评价和对比指标
货车司机身体的疲劳状态不一定是他连续驾驶时间的反映
很多货车司机在被检查之前,并不知道会有这一检查的存在
一些货车司机会通过提前在服务站休息后再驾驶来应对交警的检查
2010年底,全国高速公路里程为7.41万公里,居世界第二位,比“十一五”规划目标增加9108公里。其中,国家高速公路5.77万公里,比上年末增加0.54万公里。“五纵七横”12条国道主干线提前13年全部建成。全国有11个省份的高速公路里程超过3000公里。
2010年底,图2中11省拥有高速公路的里程约占同期全国总里程的:
49%
57%
62%
70%
2021年三季度Z省中心城市道路非机动车遵守交通信号灯率最低的城市,其四季度中心城市道路非机动车遵守交通信号灯率比上季度增长了:
不到2个百分点
2—4个百分点之间
4—6个百分点之间
超过6个百分点
修一条高速公路,已修的是未修的,未修的与全长的比是:
5:2
2:5
2:7
5:7
改革开放三十多年以来,广东经济发展连上新台阶,综合实力不断实现大跨越。1979—2012年,世界经济年均增长速度为2.8%,中国增速为9.8%,广东增速则达13.3%。持续较快的经济增速,推动广东经济总量不断跃上新台阶。自1989年开始,广东GDP总量(国内生产总值)在全国一直保持首位,到2012年已连续24年居全国第一,占全国经济总量比重在1/10至1/8之间。
2012年,民营经济达29319.97亿元,占GDP比重为51.4%;民营经济上缴税金6467.82亿元,占全省税收总额的49.1%;民间投资10177.28亿元,占全部固定资产投资的52.7%,民营经济已成为支撑广东经济内生增长的主力。
2012年,广东铁路营业里程达到2577公里,比1978年增长1.6倍;公路通车里程19.5万公里,增长2.7倍;民用航线里程185.1万公里,增长88.1倍;管道输油(气)里程6448.01公里,增长82.7倍;沿海港口货物吞吐量14.08亿吨,增长49.5倍。改革开放之初尚无的高速公路在2011年实现通车里程5049公里,首次突破5000大关,2012年进一步提高到5524公里。
2012年,广东城镇居民人均消费性支出22396.35元,比1978年增长55.0倍;农村居民人均生活消费支出7458.56元,比1978年增长39.3倍。2012年,广东城镇居民人均住宅建筑面积34.4平方米,比1978年增加27.3平方米;农村居民人均生活住房面积31.67平方米,比1978年增加22.9平方米。
广东高速公路在2012年实现通车里程比2011年增长约:
9.4%
109.4%
270%
370%