①员工一般通过深层扮演和表层扮演这两种方式来实现情绪劳动
②情绪劳动是指员工为了给顾客提供更为优质的服务而表达出组织所需情绪的行为
③此时员工的情绪体验并没有改变，改变的只是对其服务对象的情绪表达
④从本质上来说，深层扮演是员工改变自己情绪体验的过程
⑤情绪劳动对组织而言有更多的积极效应，对员工个人来说则消极影响更多
⑥表层扮演是员工通过掩饰、夸大或抑制等方式来调整自己的情绪表达
将以上6个句子重新排列，语序正确的是：
②③①④⑥⑤
②①④⑥③⑤
⑤②③①④⑥
⑤①④⑥②③
工业和信息化部在其官方网站推出“轻型汽车燃料消耗量通告”专栏，要求汽车厂商在新车挡风玻璃上贴上燃料消耗量标识。该消息一出，引发了热议。某记者试图再次登录工业和信息化部网站时，发现原来可以查询油耗的网页已经瘫痪。他断言，有车族都对汽车油耗问题高度关注。他同时也发现，也有很多个体商户根本不关心汽车油耗问题。假定该记者的断言和发现都是正确的。
据此，可以推出：
有些个体商户高度关注汽车油耗问题
有些有车族并不关注汽车油耗问题
有些个体商户并不是有车族
有些个体商户是有车族
领导带领机关干部扫大街，从官员和机关的角度看，这当然是好事，可以拉近与民众的距离，显示出领导干部勤政为民。但是，从干部的个人权利讲，义务劳动不是不可以，但不能是行政命令的驱使；从环卫部门的角度来看，如果干部常态化扫街确有必要，反映出的可能是两个方面的问题，要么环卫工人的数量不够，人手短缺；要么是环卫工人不好好干活，工作留下了很多死角。
下列表述最能概括上述文字内容的是：
领导干部带头扫街、参加义务劳动是对个人权利的侵犯
领导干部带头扫街能激发环卫部门工作人员的工作积极性
领导干部带头扫街可以拉近与民众的距离，促进干群关系和谐
领导干部带头扫街，很可能会造成民众的误解，达不到理想效果
2003~2011年九年，江苏金融业增加值年增量最多的年份是：
2011年
2007年
2009年
2010年
根据B市住户抽样调查显示，1985年户籍居民人均可支配收入为1915元，到1994年，户籍居民人均可支配收入首次突破万元大关，达10503元，九年间年均增长20.8%。随后又经过了六年时间，至2000年，户籍居民人均可支配收入为20906元，六年间年均增长12.2%。至2004年户籍居民人均可支配收入达到27596元，比1985年增长13.4倍，年均增长15.1%，扣除价格因素，实际年均增长7.0%。2009年该市户籍居民人均可支配收入达到29245元，比2005年增长了36.1%。
1985年到2005年，户籍居民人均可支配收入年均增速最快的五年是：
1985—1990年
1990—1995年
1995—2000年
2000—2005年
球员小王与球队签订工作合同，有1年期、3年期和5年期三种合同可供选择。如果签3年期合同，月薪比5年期合同低1万元，比1年期高5000元，而5年期合同能获得的总薪水是3年期合同的2.5倍。问小王如果签1年期合同，能获得的总薪水为多少万元？
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2013年末，一家公司为鼓励员工按时上班，对于2013年从未迟到的员工，公司为其免费办理公司旗下电影院2014年实名制的年卡，该公司员工张明拥有该电影院的2014年的年卡。
据此，可以推出：
张明在2013年上班从未迟到
2014年全年张明可在该影院免费观影
2013年没有迟到的员工有2014年年卡
拥有实名制年卡的员工在2013年从未迟到过
1979年比1953年的农村储蓄总额多多少？（）。
55.145亿元
54.145亿元
54.135亿元
55.135亿元
上海市城乡建设和交通发展研究院于2015年1月份发布《2014年上海综合交通运行年限》年报显示，2014年上海交通供需矛盾进一步突出，交通高峰时段延长，拥堵呈常态化。自2010年世博会以来，上海中心城区城市道路里程约4865公里，增长仅为3%；城市道路面积105平方公里，增长8%。而与之相对应的是私人小汽车数量的持续增长：截至2014年底，上海机动车保有量为304万辆左右（不含外省市号牌车辆），较2013年底增加20.5万辆，增幅为7.2%。数据显示，与2013年同期相比，2014年上海快速路日均交通总量增长约7%、中心城越江交通日均总量增长1.2%、高速公路日均车流总量增长约13.2%。
在机动车保有量迅速增长的同时，上海中心城区道路拥堵的累积时间延长，形成了早、午后、晚三个拥堵高峰、并逐步呈现午后高峰向晚高峰延伸，与晚高峰时段逐渐连成片以及早高峰提前的趋势。2014年，在42个快速路交通指数区域中，高峰时段拥堵指数大于50、累计拥堵时间大于1小时，超过100个工作日拥堵的有8个常发性严重拥堵区域，主要集中在浦西西部及西南面；在68个地面道路指数区域中有15个常发性严重拥堵区域，主要集中在内环内商圈及医院周边。
随着机动车数量的与日俱增，城市交通的承载压力越来越大，中心城区交通在一些时段和区域拥堵已成为司空见惯的现象，居民出行常常陷入苦不堪言的境地。各大城市也在不断探索治理拥堵的良方，其中“限购”是各地共同的做法，北京市从2014年到2017年，增量小客车指标额度供60万个。年度配置指标总量由24万个减少到15万个，从而使机动车保有量到2017年底不超过600万辆。2013年底，上海交通主管部门明确车牌价格调控措施将长期化，确定了全年总体10万张车牌的投放量。2014年天津市小客车指标投放量供10万个，按月分配，采取摇号和竞价的方式配置。2014年3月26日，杭州市政府规定杭州行政区域内小客车实行增量配额指标管理，增量指标须通过摇号或竞价方式取得。今后杭州每年汽车增量指标为8万个，按月度分配。
有人认为“限购”在法律规定之外，增加了相对人的负担，是对相对人合法权利的不合法限制，这种观点说明政府依法行政需要充分考虑：
行政主体是否有相应权力
内容是否与上位法相抵触
制定程序是否合法
增强行政过程的透明度
国库券发行之后，可以在证券交易所上市交易（买卖）。请根据下表提供的信息回答下述问题（计算时交易佣金不计。另根据我国银行系统计息方法，不计复息，即每一年所得利息不作为第二年计息的本金）。
如果2003年3月1日买入2003年五年期国库券12500元，并于2004年4月1日在上海证交所卖出，用所得全部利润于2004年6月1日在上海证交所购买2002年五年期国库券，可买下多少元：
1000
1050
1150
1200
陕公网安备 61010302000399号