19,38,57,76,95,( )
114
133
171
190
3,19,43,79,133,( )
169
205
214
229
抗美援朝战争的胜利,使得帝国主义再也不敢作出武力进犯新中国的尝试,可谓“打得一拳开,免得百拳来”。
对于这一论断,下列理解最准确的是:
抗美援朝战争粉碎了侵略者陈兵国门、进而将新中国扼杀在摇篮之中的图谋
抗美援朝战争深刻塑造了第二次世界大战结束以后亚洲乃至世界的战略格局
抗美援朝战争奠定了新中国在国际事务中的重要地位,彰显新中国的大国地位
抗美援朝战争使人民军队取得了重要军事经验,极大促进了国防和军队现代化
2008年居民消费价格比上年上涨5.9%,其中食品价格上涨14.3%。固定资产投资价格上涨8.9%。工业品出厂价格上涨6.9%,其中生产资料价格上涨7.7%,生活资料价格上涨4.1%。原材料、燃料、动力购进价格上涨10.5%。农产品生产价格上涨14.1%。农业生产资料价格上涨20.3%。70个大中城市房屋销售价格上涨6.5%,其中新建住宅价格上涨7.1%,二手住宅价格上涨6.2%;房屋租赁价格上涨1.4%。
2008年,下列价格指标中涨幅最大的是:
固定资产投资价格
农产品生产价格
大中城市房屋销售价格
农业生产资料价格
我国黑龙江北部一月份平均气温在-30℃以下,漠河的最低气温曾达到过-52.3℃,因此只能使用酒精温度计而不能使用水银温度计,是因为:
水银比酒精传热快
水银比酒精传热慢
水银比酒精的凝固点低
水银比酒精的凝固点高
2018年,A省公共财政预算收入1180.07亿元,比上年增长10.7%。其中,一般公共预算收入103.82亿元,比上年下降19.9%。全年A省实际完成地方税收收入104亿元,中央财政返还68.60亿元,增长1.2%。A省一般公共预算支出从2012年的603.2亿元增加到2018年的958.41亿元,2018年同比增长8.9%。
2018年末,A省辖区各项存款余额3051.06亿元,同比增长4.4%。其中,个人存款1491.89亿元,增长17.9%;单位存款1531.38亿元,下降7.6%;代理财政性存款25.38亿元,增长17.9倍。A省辖区各项贷款余额2574.10亿元,同比增长9.4%。其中,个人贷款311.99亿元,下降2.6%;单位贷款2202.74亿元,增长10.8%;含票据融资59.38亿元,增长32.9%。
2018年,农行A省分行年末各项本外币存款余额1300.85亿元,同比增长2.7%,比上年同期下降7个百分点。其中,个人存款645.62亿元,增长8.4%;单位存款653.96亿元,下降1.9%;同业存款1.26亿元,下降64.5%。年末各项贷款余额662.92亿元,同比增长0.7%,比上年同期下降19个百分点。其中,个人贷款103.52亿元,增长6.0%;单位贷款484.65亿元,下降6.1%;贸易融资57.59亿元,增长30.8%;贴现及转贴现净值17.16亿元,增长155.0倍。
2018年,下列A省的4个金融指标中,同比增量最多的是?
个人存款
代理财政性存款
单位贷款
含票据融资
江西省2015年财政总收入3021.5亿元,比上年增长12.7%,财政总收入占生产总值的比重为18.1%,比上年提高1.0个百分点。其中,税收收入2373.0亿元,增长8.8%,占财政总收入比重为78.5%,其他收入648.5亿元。所有县(市、区)财政总收入突破6亿元,其中,财政总收入超10亿元的县(市、区)85个,比上年增加8个;超20亿元的36个,增加7个;超30亿元的17个,增加2个;超50亿元的5个,增加2个;百亿县实现零突破,南昌县财政总收入达100.9亿元。
2015年江西省财政总收入中的其他收入比上年:
减少了2.9%
减少了29.2%
增加了2.9%
增加了29.2%
最新公布的S省居民膳食结构调查结果显示:在过去的三年中,该省居民平均每日食用谷类薯类及杂豆335.7克,位于平衡膳食推荐量250克至400克的范围之内;食用蔬菜和水果296克和132克,蔬菜仅达到了平衡膳食推荐量要求每日300克至500克的下限,与10年前相比,摄入量大为下降,而水果仅为推荐量的60%左右;食用鱼虾类水产品16.4克,大大低于平衡膳食推荐量的50克至100克的标准;豆制品和奶制品摄入量分别为16.9克和73.6克,比推荐量低50%和70%左右。
由此可以推出:
S省居民最喜爱食用的是谷类薯类及杂豆
S省居民平均每日食用蔬菜和谷类薯类及杂豆量基本达到平衡膳食推荐量的标准
在S省居民过去三年的日常生活中,平均每日食用鱼虾类水产品数量是最少的
S省居民对蔬菜的摄入量呈逐年下降趋势
3,5,8,11,16,19,( )
20
22
24
26
《2021年第2季度中国城市交通报告》选取我国100个主要城市,通过大数据客观反映城市的交通拥堵状况。报告采用“通勤高峰拥堵指数”作为表征城市交通拥堵状况的指标,即工作日的早晚高峰时段(7∶00—9∶00,17∶00—19∶00),在各城市的主城区实际行程时间和畅通行程时间的比值。采用“周末拥堵指数”作为表征城市周末交通拥堵状况的指标,即周末8∶00—20∶00,在各城市的主城区实际行程时间和畅通行程时间的比值。
若以极差(即最大值减最小值)刻画差异性,那么10个城市的指标中,拥堵变化情况的差异性最大的是:
通勤高峰拥堵榜中拥堵指数同比2020年第二季度增长率
通勤高峰拥堵榜中拥堵指数环比2021年第一季度增长率
周末拥堵榜中周末拥堵指数同比2020年第二季度增长率
周末拥堵榜中周末拥堵指数环比2021年第一季度增长率