30年前日本遭遇能源危机,这个资源匮乏的岛国不是被动地应对——在油价高起时节制消耗,在油价低廉时又恢复消费的无度,而是把能源危机变成提高国家经济竞争力的“黄金时机”,举国上下厉行节能,政府打出一系列“政策环保”牌,使得该国的能源使用效率不断提升,成为全球楷模。现在,高油价不仅对日本经济的冲击有限,反而,之前未雨绸缪建立的低资源消耗发展模式,使得日本企业在高油价时代更具竞争优势,低油耗汽车等日本产品风靡全球。
可以推知,日本应对能源危机的主动策略是:
油价高起时节制消耗,油价低廉时恢复无度消费
改变能源使用方式,以非稀缺能源代替稀缺能源
调整经济增长发力点,改变过分依赖能源的缺点
改变消费观念,加强环保意识,提高能源利用率
这次国际金融危机_______了中国特色发展模式的优越性,中国积极应对国际金融危机,并以本国经济增长为相关国家和经济体_______困境提供市场和资金支持,进而在国际危机治理和国际机构改革进程中发挥了建设性作用,改善了国际形象,提升了道义感召力,国际社会开始重新_______中国发展模式。
依次填入划横线部分最恰当的一项是:
凸显 摆脱 审视
显现 走出 注视
表明 远离 注意
突显 去除 思考
下列判断正确的有:
(1)2012年6月我国柴油产量比上年同期减产了27万吨
(2)2012年4~11月我国煤油产量月增产量最多的是8月
(3)2012年3~11月我国汽油月产量均超过柴油月产量的一半
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3个
2014年党中央站在国家发展全局的高度,作出了实施京津冀协同发展战略这一重大决策。七年来,三省市和有关部门狠抓落实,《京津冀协同发展规划纲要》确定的到2020年的目标任务已全面顺利完成。有序推进北京非首都功能疏解,空间布局和经济结构得到优化提升;高标准高质量推进雄安新区建设,新区呈现塔吊林立、热火朝天的新面貌;加快推进重点地区发展,引领带动周边地区协同发展;大力推进重点领域协同发展,交通、生态、产业等不断取得新突破;谋划推进一批重大改革创新举措落地,协同发展体制机制日趋完善;积极推进民生领域补短板强弱项,基本公共服务均等化水平持续提高。
“京津冀如同一朵花上的花瓣,瓣瓣不同,却瓣瓣同心”。七年来的实践充分证明:实现京津冀协同发展,是面向未来打造新的首都经济圈、推进区域发展体制机制创新的需要,是探索完善城市群布局和形态、为优化开发区域发展提供示范和样板的需要,是探索生态文明建设有效路径、促进人口经济资源环境相协调的需要,是实现京津冀优势互补、促进环渤海经济区发展、带动北方腹地发展的需要。京津冀协同发展重大战略给京畿大地带来广阔的发展前景。
为充分整合京津冀三地文化和旅游等资源,有关部门发行了“京津冀旅游一卡通”。下列不可能列入其中的旅游景点是:
盘山风景名胜区
赵州桥展览馆
古北口古镇
沙家浜旅游区
1967年,Banuch Blumberg博士发现了乙肝病毒(HBV DNA),并因此获得1976年诺贝尔生理学和医学奖。自病毒发现伊始,人类就开始了与乙肝病毒的拉锯战。1986年,首个干扰素问世,打响了乙肝抗病毒治疗的第一枪;1999年,首个抗击乙肝病毒的核苷类治疗药物拉米夫定上市;2005年,阿德福韦上市;2006年,恩替卡韦上市……至今人类已经拥有了多个抗击乙肝病毒的治疗武器。
乙肝病毒在复制过程中,其变异率比其他DNA病毒高10倍左右。减少病毒发生耐药变异,关键是快速强效地降低乙肝病人体内的病毒载量,同时还需要考虑病毒对药物耐药所需的基因变异位点的数目。研究表明,在高病毒载量e抗原阳性的慢性乙肝患者中,与阿德福韦相比,恩替卡韦的降病毒能力更快更强。拉米夫定、阿德福韦或替比夫定只需要1个乙肝病毒DNA位点变异就可对它们产生耐药;而恩替卡韦则需要乙肝病毒DNA上同时有3个位点发生变异,这就好比提高了病毒耐药的门槛,从而降低了病毒对药物耐药的发生率。
下列选项与上文所述内容不相符的是:
乙肝耐药变异发生率与乙肝病毒载量的高低成正比
乙肝耐药变异发生率与乙肝病毒产生耐药所需基因变异位点的数目成反比
初治时应选择强效降病毒、高耐药的药物效果好
初治时应选择强效降病毒、低耐药的药物效果好
2013年全国社会物流总额197.8万亿元,同比增长9.5%,增幅比上年回落0.3个百分点。分季度看,一季度增长9.4%,上半年增长9.1%,前三季度增长9.5%。其中,工业品物流总额181.5万亿元,同比增长9.7%,增幅比上年回落0.3个百分点。进口货物物流总额12.1万亿元,同比增长6.4%,增幅比上年回落1.3个百分点。
2013年全国社会物流总费用10.2万亿元,同比增长9.3%,增幅比上年回落2.1个百分点。其中,运输费用5.4万亿元,同比增长9.2%;保管费用3.6万亿元,同比增长8.9%;管理费用1.3万亿元,同比增长10.8%。
2013年全国物流业增加值3.9万亿元,同比增长8.5%,增幅比上年回落0.7个百分点。物流业增加值占GDP的比重为6.8%,占服务业增加值的比重为14.8%。其中,交通运输物流业增加值同比增长7.2%,增幅比上年回落1.5个百分点。贸易物流业增加值同比增长9.5%,增幅比上年回落0.3个百分点。仓储物流业增加值同比增长9.2%,增幅比上年回升2.4个百分点。邮政物流业增加值同比增长33.8%,增幅比上年回升7.1个百分点。
2012年邮政物流业增加值增速比当年全国物流业增加值增速高()个百分点。
7.8
17.5
25.3
33.1
2021年,自俄罗斯进口的木材占当年木材进口总量的比重约比美国高多少个百分点?
32
38
44
50
究竟国家与个人对个人的医疗健康应分别承担多大比例,是一个_______选择问题,而不是政府可以任意决定的事项。要让民众有机会参与这一重大财政决策,透过人大的审议机制,将自己的意愿_______到长期的财政安排中。
在横线处选填最恰当的词是:
公共 体现
公众 融合
大众 反映
集体 表达
2014年2-12月,我国2G手机出货量所占比例与上月相比有所上升的月份共有多少个:
2
4
7
8
在以2015年11月1日零时为标准时点进行的全国1%人口抽样调查中,江苏最终样本量占全省常住人口总数的0.94%。调查显示:2015年11月1日零时江苏常住人口为7973万人,同以2010年11月1日零时为标准时点进行的第六次全国人口普查相比,增加107万人,增长1.36%。
全省常住人口中,0~14岁人口为1064万人,占13.35%;15~64岁人口为5910万人,占74.13%;65岁及以上人口为999万人,占12.53%。同第六次全国人口普查相比,0~14岁人口的比重上升0.34个百分点,15~64岁人口的比重下降1.97个百分点,65岁及以上人口的比重上升1.64个百分点。
全省常住人口中,大专及以上文化程度人口为1230万人,高中(含中专)文化程度人口为1356万人;初中文化程度人口为2741万人;小学文化程度人口为1744万人。
以2015年11月1日零时为标准时点进行的1%人口抽样调查中,江苏最终样本量为:
75万人
79万人
82万人
86万人