据海关统计，2011年1—9月，某省实现进出口总额293.8亿美元，比上年同期增长59.4%，增速比上年同期提升5.5个百分点，高出全国进出口增速34.8个百分点。其中，出口150.5亿美元，增长28.8%，高出全国出口增速6.1个百分点；进口143.3亿美元，增长1.1倍，高出全国进口增速85.8个百分点。

1—9月，全省超亿美元贸易伙伴达36个，比上年同期增加6个，其中，德国、印度等国后来居上，超过日本、韩国成为该省主要贸易伙伴。该省对美国实现进出口30.3亿美元，增长93.1%，位居次席。而其对韩国、马来西亚和日本分别实现进出口7.0亿美元、6.0亿美元和5.4亿美元，分别增长41.5%、2.9%和7.4%，分列五、六、七位。

受上年基数较大影响，全省对东盟双边贸易进出口呈现下降趋势。1—9月，全省对东盟实现进出口15.1亿美元，下降24.9%。

据海关统计，2011年1—9月，某省实现进出口总额293.8亿美元，比上年同期增长59.4%，增速比上年同期提升5.5个百分点，高出全国进出口增速34.8个百分点。其中，出口150.5亿美元，增长28.8%，高出全国出口增速6.1个百分点；进口143.3亿美元，增长1.1倍，高出全国进口增速85.8个百分点。

1—9月，全省超亿美元贸易伙伴达36个，比上年同期增加6个，其中，德国、印度等国后来居上，超过日本、韩国成为该省主要贸易伙伴。该省对美国实现进出口30.3亿美元，增长93.1%，位居次席。而其对韩国、马来西亚和日本分别实现进出口7.0亿美元、6.0亿美元和5.4亿美元，分别增长41.5%、2.9%和7.4%，分列五、六、七位。

受上年基数较大影响，全省对东盟双边贸易进出口呈现下降趋势。1—9月，全省对东盟实现进出口15.1亿美元，下降24.9%。

2013年1—10月，全国汽车商品累计进出口总额为1307.15亿美元，同比增长2.16%，同比年内首次呈现增长。其中进口金额664.72亿美元，同比增长0.18%，结束了9月下降趋势；出口金额642.43亿美元，同比增长4.29%，增幅较前9月有所提升。

进口整车方面，1—10月，汽车整车共进口95.39万辆，同比下降1.68%；进口金额391.61亿美元，同比下降4.40%，降幅较前9月分别减缓4.39个百分点和5.30个百分点。在汽车主要进口品种中，越野车进口40.21万辆，同比增长4.80%；轿车进口34.65万辆，同比下降10.51%；小型客车进口17.70万辆，同比增长17.77%。上述三大类汽车品种共进口92.56万辆，占汽车进口总量的97.03%。

出口整车方面，1—10月，汽车整车共出口78.12万辆，同比下降8.25%；出口金额104.97亿美元，同比下降7.67%。在汽车主要出口品种中，轿车出口34.44万辆，同比下降17.40%；载货车出口24.16万辆，同比下降10.50%；客车出口13.69万辆，同比增长33.36%。上述三大类汽车品种共出口72.29万辆，占汽车出口总量的92.54%。

此外，1—10月摩托车累计出口829.86万辆，同比增长2.70%；累计出口金额44.20亿美元，同比增长4.80%。

2011年1—5月，国有企业累计实现营业总收入141450.7亿元，同比增长24.3%。中央企业（包括中央管理企业和部门所属企业，下同）累计实现营业总收入90572.8亿元，同比增长24%。其中，中央管理企业累计实现营业总收入77770.5亿元，同比增长24.7%。地方国有企业累计实现营业总收入50877.9亿元，同比增长25%。

1—5月，国有企业累计实现利润总额9088.7亿元，同比增长21.9%。国有企业累计实现净利润6849.7亿元。中央企业累计实现利润总额6286.6亿元，同比增长19.1%。其中，中央管理企业累计实现利润总额4992.1亿元，同比增长17.4%。地方国有企业累计实现利润总额2802.1亿元，同比增长28.9%。

1—5月，国有企业已交税费13058.4亿元，同比增长29.4%。中央企业累计已交税费9999.9亿元，同比增长30%。其中，中央管理企业累计已交税费7142.5亿元，同比增长31.5%。地方国有企业累计已交税费3058.5亿元，同比增长27.7%。

1—5月，国有企业销售净利率为4.8%，比去年同期下降0.2个百分点；净资产收益率为3.2%，比去年同期上升0.1个百分点；成本费用利润率为6.8%，比去年同期下降0.2个百分点。中央企业销售净利率、净资产收益率和成本费用利润率分别为5.2%、3.6%和7.4%，地方国有企业分别为4.3%、2.5%和5.8%。

2021年1—7月、某市累计客运量97638万人，同比增长40.8%。其中，公共汽电车客运量37465万人、增长33.4%；轨道交通客运量55863万人，增长46.7%；出租车客运量4175万、增长36.5%；轮渡客运量135万人，增长42.1%。2021年1—6月，出租车客运量分别为576万人、472万人、659万人、666万人、651万人和630万人。

2013年全年，我国出口苹果数量为994664.1吨，同比增长1.9%，金额为10.3亿美元，同比增长7.3%。

2013年12月，我国出口苹果数量为117478.4吨，比11月下降8.0%，金额为1.2亿美元，比11月下降7.7%，同比出口数量增长2.6%，金额增长12.5%。

2013年1-11月，我国对亚洲出口苹果数量为764096.4吨，同比增长6.8%；对非洲出口苹果数量为1943.9吨，同比下降56.6%；对欧洲出口苹果数量为106279.0吨；对南美洲出口苹果数量为711.3吨，同比增长7.6%；对北美洲出口苹果数量为3843.3吨，同比增长25.0%；对大洋洲出口苹果数量为311.8吨，同比增长48.3%。

党的十八大以来，习近平主席在国际国内多个重要场合提出构建人类命运共同体，并对其丰富内涵和实践路径作了深入阐述。人类命运共同体理念明确回答了世界向何处去、崛起的中国向何处去、新形势下中国怎样办外交等重大命题，是当代中国外交理论的重大创新成果之一，也是马克思主义中国化的最新成果之一。人类命运共同体理念超越了西方主流国际关系理论，蕴含着重大理论意义和实践价值，必将有力促进人类和平与发展的崇高事业。任何重大理论创新都不是无源之水、无本之木，往往都是在继承前人思想精髓的基础上，结合新的现实条件和具体实践发展起来的。人类命运共同体理念是在继承马克思主义与中华传统文化思想精髓的基础上形成的理论创新成果。

一个科学的理论体系往往有其核心范畴，用以统摄理论体系中的相关概念，保证理论体系概念间的自洽和逻辑上的贯通。人类命运共同体可以说是中国特色大国外交理论体系的核心范畴，它引领着党的十八大以来我国外交的新理念新思想新战略。

一部人类思想发展史，也是一部思想超越史。没有思想上的不断超越，人类社会就无法不断前进。人类命运共同体理念在多个方面体现出对近代以来西方主流国际关系理论的超越。正因为这些超越，人类命运共同体理念已经得到国际学术界的肯定，被认为是一种新的秩序观、价值观乃至新的哲学。当前，国际社会对人类命运共同体理念的认可度不断提升。

2017年2月，联合国社会发展委员会第五十五届会议在其通过的“非洲发展新伙伴关系的社会层面”决议中，明确写入“构建人类命运共同体”的愿景。这是联合国决议首次写入人类命运共同体理念，体现了广大成员国对这一理念的支持。联合国秘书长表示，联合国“践行多边主义的目的，就是要建立人类命运共同体”。