根据海关统计，2014年，我国共出口铁路设备267.7亿元，比上年（下同）增长22.6%。统计显示，2014年我国铁路设备出口呈现5个特点：
一是出口呈现快速增长态势。2014年，我国铁路设备出口整体呈现快速增长态势，其中，有9个月同比增速保持在20%以上。12月当月出口铁路设备28.1亿元，同比增长42.3%，环比增长22%。
二是主要出口东盟、阿根廷、澳大利亚和美国。2014年，我国对东盟出口铁路设备38.4亿元，增长1.2倍；对阿根廷出口34.5亿元，增长45.9%；对澳大利亚出口33.5亿元，减少40%；对美国出口31.7亿元，增长47.2%；对上述四者出口合计占同期我国铁路设备出口总值的（下同）51.6%。此外，在其他前10大市场中，对巴西、南非和埃塞俄比亚出口倍增。
三是主要出口品种为铁道及电车道机车、车辆。2014年，我国出口铁道及电车道机车、车辆154.5亿元，增长13.3%，占57.7%，其中，出口铁道及电车道机动客、货、敞车77.7亿元，增长47%。同期，出口铁道及电车道机车、车辆零件66.8亿元，增长34.2%，占24.9%；出口钢轨25.8亿元，增长61.8%；出口轨道固定装置和机械交通管理等设备及零附件8.3亿元，增长13.3%。
四是加工贸易方式出口占比过半，一般贸易方式出口大幅增长。2014年，加工贸易方式出口铁路设备146.2亿元，增长12.9%，占54.6%；以一般贸易方式出口111.3亿元，增长35.8%，占41.6%。此外，以对外承包工程出口货物方式出口8.1亿元，增长30.4%。
五是以国有企业出口为主，外商投资企业出口大幅增长。2014年，我国国有企业出口铁路设备187.5亿元，增长18.2%，占70.1%；外商投资企业出口41亿元，增长46.6%，占15.3%；民营企业出口39.2亿元，增长23.3%，占14.6%。
下列关于2014年我国铁路设备各出口品种增长率的对比关系中，正确的是：
铁道及电车道机动客、货、敞车<铁道及电车道机车、车辆零件
轨道固定装置和机械交通管理等设备及零附件>钢轨
铁道及电车道机车、车辆零件<轨道固定装置和机械交通管理等设备及零附件
铁道及电车道机动客、货、敞车<钢轨
2010年江苏旅客运输平均公里数比上年变化比率最小的运输方式是：
铁路
公路
水运
民航
电缆损坏∶供电中断∶电车停运
高台起跳∶身体翻转∶跃入水中
利好消息∶股价上涨∶公司上市
超速驾驶∶发生车祸∶吊销驾照
提出问题∶分析问题∶解决问题
与2013年相比，珠江水系2014年客货运输量增长率最低的是：
货运量
货运周转量
客运量
客运周转量
；
；
。
哪些运输方式在2014年11月的货物运输量占当月货物运输总量的比重超过上年同期水平：
仅铁路
仅公路
铁路和民航
公路和水运
2010年江苏货物运输周转量占全国的比重比上年有所下降的运输方式有：
1个
2个
3个
4个
2010年江苏货物运输周转量、旅客运输周转量占全国的比重分别是：
4.45%，5.80%
4.45%，6.91%
5.88%，6.91%
5.88%，5.80%
2014年1~10月我国货物运输总量为多少亿吨：
340.2
353.9
366.5
393.2
2016年广西铁路运营总里程达5141公里，铁路客运量8813.8万人次，增幅连续（ ）居全国首列。
3年
4年
5年
6年
2010年江苏各种运输方式运输量统计
2010年江苏省旅客周转量与客运量之比最大的运输方式是：
铁路
公路
水路
民航
；
陕公网安备 61010302000399号