人车争道是影响我国城市交通安全的顽疾之一。“斑马线之争”不仅让市民出行心惊胆战,造成交通拥堵事故频发,还严重影响了公共交通文明和城市形象。据公安部交管局统计,近三年来,全国共在斑马线发生机动车与行人的交通事故1.4万起,造成3898人死亡。
这段文字主要阐述的是:
交通出行与每个人生活息息相关
倡导礼让斑马线需要长期坚持
斑马线文明是城市文明的缩影
机动车驾驶员法律意识、文明意识淡薄
1980年,某县的一位农民为灭虱子,在被子上洒上敌百虫,结果两个小孩同时中毒,后以抢救脱险。但是,这位农民没有听从医生关于这床被子不能继续使用的劝告,用碱水洗后重新使用。由于敌百虫这类低毒剂遇到碱水发生化学反应,变成了剧毒的敌敌畏,致使两个小孩再次中毒,抢救无效而死亡。
这段话主要支持的观点是:
相信科学就能少犯错误
不明白的事要多听听别人的劝告
重复犯两次同样的错误会导致严重的后果
不相信科学最终只能自食其果
社会性别是一个能够影响政策制定中公民参与状况的重要变量,其对公民参与的途径、政策职能结构偏好和参与绩效等都有十分重要的作用。基于中部地区的政治、经济和文化等状况在我国具有一定的代表性,本文以湖北、湖南、河南、江西、安徽和山西等六省为个案,从量化层面考察社会性别对于我国政策制定中公民参与的途径、政策职能结构偏好和参与绩效所带来的影响,并以社会性别主流化的视角进行讨论和解释。本研究以在中部六省进行的问卷调查为基础。调查的时间跨度为2004年8月至2006年9月。共发出问卷1600份,收回有效问卷1384份。
公民通过什么渠道了解公共政策信息,对于公民的参与动机、参与努力和参与规模具有相当大的影响,所以问卷设计了“你了解国家公共政策信息的第一渠道”的问题。该问题为单选,具体回答情况见表1。
如果样本人数相等,则选择“国内报纸”、“会议文件”作为接受政策信息第一渠道的男性公民人数分别是女性公民人数的:
1.2倍、2.2倍
1.3倍、1.5倍
3.7倍、1.3倍
1.3倍、2.2倍
( )对于 汽车 相当于 开关 对于( )
轮胎 电门
汽油 电灯
飞机 电池
钥匙 电视
U盘化生存:只凭借个人技能而不依赖组织内的身份,自主决定是否参与社会协作,完全由市场评判其个人价值的生存方式。
下列不属于U盘化生存的是:
小韩大学毕业后,曾在多家培训机构当过数学老师,她总是感觉这样工作收入虽然高,但是太辛苦了,前不久,她没有同家人商量,就自作主张进了一所民办中学
网络写手周女士根据自己之前的职场经历写出了多部网络畅销小说,多家著名网站慕名向她约稿,由于不愿受交稿日期的限制,她经常会拒绝一些约稿
木匠老周进城打工十年多了,活儿干得很好,挣了不少钱,现在他有了自己的装修队,每天从早到晚都有人找他联系装修的事
从单位辞职后,刘先生夫妇来到南方,将租下的一栋小楼改造成了民宿。在他们精心打理下,生意十分红火,客房一度需要提前两个月预定
混合动力电动汽车拥有两种不同动力源,这两种动力源在汽车不同的行驶状态下分别或者同时工作,通过这种组合达到最少的燃油消耗和尾气排放状态。目前市场上的混合动力电动汽车有两种主流车型,一种是普通混合动力(简称HEV),一种是插电式混合动力(简称PHEV)。前者不需要外接电源,操作更便捷;后者纯电行驶续航能力更强。近年来的销售数据显示,HEV汽车的销量总体高于PHEV,可见,消费者更愿意购买操作更便捷的混合动力电动汽车。
以下哪项如果为真,最能削弱上述结论?( )
PHEV车型能够实现零排放行驶,很多注重环保的人都愿意购买这种车型
虽然HEV车型减少了对化石燃料的需求,但是它并不属于新能源汽车
与PHEV车型相比,HEV车型通常来说制造成本更低,因此售价更便宜
无论是HEV还是PHEV车型,都具有噪声小、驾驶舒适性强的优点
为贯彻落实节能减排的政策,某国政府调整了该国的汽车消费税,对排量2.0升以上的汽车提高消费税。受消费税调整影响,大排量轿车的购车成本将会有所增加。因此,人们普遍认为,以往备受冷落的2.0升以下的小排量汽车将迎来销售的热潮。
以下不是上述分析中隐含的假定的选项是:
计划购买2.0升以下小排量汽车的消费者数量不会缩减
原本生产排量2.0升以上汽车的厂家转产2.0升以下小排量汽车
2.0升以下小排量汽车的性价比提高,吸引原本没有购车计划的消费者
原计划购买排量2.0升以上汽车的消费者转而购买2.0升以下的小排量汽车
我国正在加速步入汽车社会。曾几何时,中国人把开汽车看成神话一般的事情。可没想到,短短十几年过去,成千上万辆汽车就开进了寻常百姓家。有专家指出,随之而来的不是我们生活质量的迅速提高,而是生活质量的迅速下降。
以下哪项如果为真,最能支持上述结论:
汽车尾气加剧了大气污染,近年来我国某些地区的雾霾天越来越多
过多汽车造成的道路拥堵和大气污染严重困扰着我们的日常生活
私家汽车的使用和养护需要大量费用,减少了家庭其他方面的消费
开车人必须有足够的环保意识,能少开就少开,能不开就不开
某杂志每年都要公布当年汽车销量的排行榜。而管理咨询专家认为这个排行榜不应成为消费者决定购买哪种汽车的依据。
以下如果为真,最能支持管理咨询专家观点的是:
订阅该杂志的人通常是已经购买了汽车的人
部分消费者对他们根据该杂志排行榜所购买的汽车不很满意
价格、功能才是消费者购买汽车时需要考虑的重要因素
排行榜是汽车制造商进行广告宣传的一种手段
有了汽车自动驾驶系统,人们是否就可以不用再学如何开车了?恐怕还没那么简单。尽管现在的汽车在纯自动驾驶系统控制下发生意外事故的概率已经只有人工驾驶的百分之一,但A国相关部门依然否决了纯自动驾驶汽车上市的申请。
以下哪项最不可能是A国相关部门作出否决的原因:
纯自动驾驶状态下发生交通事故的主体责任难以认定
再高明的计算机系统也无法代替人进行伦理判断,而交通环境中却有可能面临是撞人还是撞车这样的选择困境
提高汽车驾驶技术考核要求,并加强宣传良好驾驶习惯,也能够降低交通意外事故概率
纯自动驾驶汽车上市对传统汽车产业的冲击巨大,会影响本国汽车产业链