《向往的生活》之所以能够获得好评，与城市生活形成的强烈______是非常重要的原因——带着观众暂时远离喧嚣、摆脱掉工作的压力，从城市搬到农村，寻找内心的声音。当玉米地、劈柴打水、鸡羊这些______出现时，扑面而来的便是浓浓的田园气息。如何在纷繁复杂的俗世中保持归园田居的______，或许正是这个节目的意义所在。
依次填入划横线部分最恰当的一项是：
共鸣 概念 向往
反差 意象 诗意
对比 元素 本心
冲击 标志 情操
G市经济发达、教育资源丰富，许多在G市就读的大学生毕业后都选择留在G市工作生活。但在今年，G市周边的几个城市都出台了一系列针对大学生落户的优惠政策，许多G市大学生因此选择将户口迁往周边城市。由此可以预测，今年留在G市的大学生将会更容易找到工作。
以下最能反驳上述论证的是：
G市周边的几个城市中，大学生同样不容易找到心仪的工作
与去年相比，今年G市的几个大型工厂招收工人数量有所减少
绝大多数将户口迁往周边城市的G市大学生仍然选择在G市工作
有调查指出，过去几年在G市的大学生并没有面临很大的就业压力
出于对进城农民工生活的深切关怀，作家们在叙述农民进城的故事时，大都会情不自禁地持有一种严正的道德立场，这些故事往往被简化为一种苦难叙事或控诉文学，在这种叙事图景中，城市和农村往往被抽象化为两个相对立的价值世界，农民们在城市中的挣扎，也总是被演绎为一曲关于质朴价值遭到毁灭的挽歌。
这段文字的主旨是：
现代文学创作应更多关注进城农民工的生活
“三农问题”积重难返，城乡差距日益扩大，进城农民工生活艰难
文学创作关于农民进城故事的叙述，有利于引起社会对他们的关注
关于进城农民工的文学创作，不应局限于简单的价值判断
越来越多的年轻人，不再扎堆前往热门旅游城市，而是选择“反向旅游”：通过选择冷门目的地、打卡非旅游城市、“宅”式度假的方式，让自己的假期更加舒适。“反向旅游”对一些热门旅游目的地的_______，能够_______其提升景区的服务水平和运营能力，而不是躺在自然资源上坐地收钱。
依次填入画横线处最恰当的一项是：
引流 迫使
疏导 推动
分流 倒逼
引导 反推
“一个流动的中国，充满了繁荣发展的活力。”1979年春节期间，只有1亿人次乘火车出行；2006年达到20亿人次，被称为“人类史上最大规模的周期性迁徙”。与以往相比，如今探亲流、学生流保持稳定，旅游流强劲提升。大众旅游已成为中国人的新年味。从三四线城市到北上广深“反春运”、从国内游到出境游，过年的流动色彩越来越浓，人的流动必然伴随着经济活动。
这段文字的主旨是：
中国人春节出游越来越多
大众旅游成为中国人的新年味
春节成为人类史上最大规模的周期性迁徙
人的流动带来繁荣发展和经济活力
不知从何时开始，“剩女”成了人人皆知的专有名词，专指那些受过良好教育、面临巨大求偶压力的大龄城市单身女性。中国女性结婚的平均年龄的确在升高。在上海，这一数字已经从2007年的29岁增加到2012年的30.3岁。女性一过30岁，结婚率就会急剧下降。但到了35岁，90%以上的中国女性都结婚了，真正的剩女并不多，中国的“剩女”现象并不像想象中的那样严重。
以下各项如果为真，除了哪项均可能是中国“剩女”现象存在的原因：
女性应嫁给比自己更优秀的男性，这种观念对最优秀的女性产生了一定影响
很多大龄女性并不认为婚姻是男女简单的凑合，她们坚持有了爱情再结婚
男性普遍不愿找与自己年龄相当或比自己大的女性
女性的价值并不在于一场婚姻，而在于她们长期奋斗所做出的社会贡献
“数字乡村”战略是“数字中国”建设的重要方面，发展数字农业、推进农业数字化对于做好“三农”工作有着重要意义。由于城乡差距，我国农村的网络基础设施和网民数量均落后于城市，但是在“十三五”期间，尤其是2019年、2020年，农村网民规模和互联网普及率出现了非常显著的增长，远高于全国网民规模和互联网普及率的平均增速。这表明，我国城乡间互联网发展不均衡的现象已得到改善。
这段文字最后一句中的“这”指的是：
农村网络基础设施和网民数量均落后于城市
我国城乡间互联网发展不均衡已经得到改善
数字技术已持续渗透到社会经济的各个领域
农村网民规模和互联网普及率获得大幅提升
花园有东西两个区，已知：
（1）玫瑰都种植在东区；
（2）西区是牡丹园，种植的是各色牡丹；
（3）花园中的牡丹有许多名贵品种，但是没有黑色的；
（4）珍稀品种都是玫瑰。
根据以上陈述，关于该花园中的花卉，下列哪项必然为假：
西区牡丹中有珍稀品种
玫瑰没有名贵品种
东区有许多名贵品种
玫瑰有许多珍稀品种
“竹子开花喽，咪咪躺在妈妈的怀里数星星。星星啊星星多美丽，明天的早餐在哪里？请让我来帮助你，就像帮助我自己，这世界会变得更美丽……”这首有关竹子开花的童谣揭示了我国自然保护区面临的一个问题是：
自然保护区不应是自然保护的“孤岛”
应该加快自然保护区的建设进程
自然保护区对保存丰富的自然资源有着特殊作用和重要贡献
自然保护区是实现可持续发展的必要途径
上海市城乡建设和交通发展研究院于2015年1月份发布《2014年上海综合交通运行年限》年报显示，2014年上海交通供需矛盾进一步突出，交通高峰时段延长，拥堵呈常态化。自2010年世博会以来，上海中心城区城市道路里程约4865公里，增长仅为3%；城市道路面积105平方公里，增长8%。而与之相对应的是私人小汽车数量的持续增长：截至2014年底，上海机动车保有量为304万辆左右（不含外省市号牌车辆），较2013年底增加20.5万辆，增幅为7.2%。数据显示，与2013年同期相比，2014年上海快速路日均交通总量增长约7%、中心城越江交通日均总量增长1.2%、高速公路日均车流总量增长约13.2%。
在机动车保有量迅速增长的同时，上海中心城区道路拥堵的累积时间延长，形成了早、午后、晚三个拥堵高峰、并逐步呈现午后高峰向晚高峰延伸，与晚高峰时段逐渐连成片以及早高峰提前的趋势。2014年，在42个快速路交通指数区域中，高峰时段拥堵指数大于50、累计拥堵时间大于1小时，超过100个工作日拥堵的有8个常发性严重拥堵区域，主要集中在浦西西部及西南面；在68个地面道路指数区域中有15个常发性严重拥堵区域，主要集中在内环内商圈及医院周边。
随着机动车数量的与日俱增，城市交通的承载压力越来越大，中心城区交通在一些时段和区域拥堵已成为司空见惯的现象，居民出行常常陷入苦不堪言的境地。各大城市也在不断探索治理拥堵的良方，其中“限购”是各地共同的做法，北京市从2014年到2017年，增量小客车指标额度供60万个。年度配置指标总量由24万个减少到15万个，从而使机动车保有量到2017年底不超过600万辆。2013年底，上海交通主管部门明确车牌价格调控措施将长期化，确定了全年总体10万张车牌的投放量。2014年天津市小客车指标投放量供10万个，按月分配，采取摇号和竞价的方式配置。2014年3月26日，杭州市政府规定杭州行政区域内小客车实行增量配额指标管理，增量指标须通过摇号或竞价方式取得。今后杭州每年汽车增量指标为8万个，按月度分配。
各地在探索治理城市拥堵的方案中，都强调对小客车增量配额指标管理。就限购单项措施而言，其效果有呈现“边际收益递减”的可能，主要原因有：
汽车保有量的积累
现有道路资源承载力没有相应提高
部分公众出行需求没有兼顾
影响汽车生产与销售商的利益
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