小李用几天时间看完了一本400页的书，第一天看30页，然后每天比前一天多看20页。在小李看书这几天的前半段时间（按整天计算），小李一共看了多少页：
130
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是否构成抄袭，要结合主观动机和客观结果两方面来判断：主观上是有意还是无意，有没有欺诈的成分；客观上自己是否从中获利，是否对原作者造成伤害。当人们依据这一标准再度审视古往今来那些有着抄袭倾向的“借鉴”时，怎样的行为应该受到舆论谴责，渐渐明朗。比如文学创作领域，早在17世纪，莎士比亚就曾经身陷“抄袭门”，其作品中的很多句子均与前人作品雷同。绝大多数的人默许了莎翁的“抄袭”，甚至坚定不移地将其奉为文坛巨匠，这是因为在他所处的时代，这样的借鉴有利于传播知识、惠及大众，而对原作者不构成实质性的伤害或者伤害几乎可以忽略不计。
下列陈述符合作者观点的是：
句子雷同是判定是否为抄袭的重要标准
为传播知识的“借鉴”会得到读者赞同
时代局限使得抄袭行为不能被明确界定
在特定时代，对原作者造成实质侵害的抄袭才会被谴责
一家艺术馆馆藏了6幅18世纪画家的绘画作品，这些绘画作品按其价值由低到高排列如下：F、G、H、S、T和U。绘画作品F、G和H是风景画，而S、T和U是人物肖像画，每次这6幅作品中只能有3幅作品展出并需满足以下要求：
①展出的作品不能全部是风景画；
②如果展出的作品中只有一幅人物肖像画，则这幅人物肖像画必须是作品U；
③任何时候，H和T不能同时展出。
下列哪两幅作品如果被选中展出，则第三幅作品的选择面最广：
F和G
S和U
H和U
S和T
综观自然界里的动物和植物，蓝色是一种极其罕见的颜色，我们吃的食物几乎没有蓝色的。在18世纪初普鲁士蓝（即亚铁氰化铁）被意外发明之前，蓝色颜料一直难以获得。当时画家笔下那种鲜艳、饱和的蓝色，主要来自一种名贵的矿石——阿富汗青金石。青金石研磨成粉，可以调制出稳定的蓝色颜料“群青”。这些宝贵的石头通过丝绸之路，从中亚流向欧洲和中国，成为画家笔下神秘绚烂的一抹异色。在莫高窟的壁画中，我们便可以找到这种蓝色。因为珍稀罕见，青金石在市面上流通的价格一度比黄金还要昂贵几倍。
这段文字主要介绍：
自然界中蓝色极其罕见的原因
古代绘画中所使用的蓝色颜料
青金石在莫高窟壁画中的使用情况
丝绸之路对中西方文化交流的影响
在促使近代科学产生的外部原因中，清教主义的兴盛是一个相当重要的因素。学者们认为，近代科学的一个前提性的假设就是一种广泛传播、出自本能的信念，相信存在事物的秩序，特别是自然的秩序。科学史专家以具体资料表明：在17世纪英国皇家学会会员中，十个当中就有七个是清教徒，这一比例大大高于清教徒在总人口中所占的比例；大多数科学家都是活跃的教士，而很多教士也鼓励或亲自投身科学事业；清教学校在其课程中也会设置自然科学科目。
这段文字意在说明：
清教主义在十七世纪盛行的原因
宗教与科学之间并非是绝对对立的
宗教对近代科学具有催生及促进作用
近代科学的前提性假设与宗教的渊源
调查显示，2010年，有41.6%的城镇居民对文化消费持谨慎态度，有24%的居民家庭没有订报纸和杂志，有75%的居民很少去或没有去过电影院。
这段文字意在说明：
城镇居民对文化消费没有兴趣
报纸、杂志、电影票价格偏高
城镇居民的文化消费水平偏低
文化产品不重视城镇消费群体
某城市素有“十三朝古都、八代陪都”之说，是我国建都时间最长，建都朝代最多的千年帝都。这座城市是：
开封
杭州
西安
洛阳
2016年1～7月份，同城、异地、国际/港澳台快递业务量分别占全部快递业务量的24.4%、73.5%和2.1%，业务收入如下图所示：
1～7月份，东、中、西部地区快递业务收入的比重分别为81.2%、10.7%和8.1%，业务量比重分别为81.2%、11.8%和7.0%。与去年同期相比，东部地区快递业务收入比重下降了0.5个百分点，快递业务量比重下降了0.4个百分点；中部地区快递业务收入比重上升了0.3个百分点，快递业务量比重上升了0.4个百分点；西部地区快递业务收入比重上升了0.2个百分点，快递业务量比重持平。
2016年7月，全国日均订销报纸多少万份：
4870
5032
5206
5392
2011年，民航行业完成运输总周转量577.44亿吨公里，比上年增长7.2%。其中旅客周转量403.53亿吨公里，增长12.2%；货邮周转量173.91亿吨公里。
2011年，国内航线完成运输周转量380.61亿吨公里，比上年增长10.2%。其中港澳台航线完成12.64亿吨公里，增长9.1%；国际航线完成运输周转量196.84亿吨公里，增长2.0%。
2011年，全行业运输收入水平为5.83元/吨公里，同比增长0.56元/吨公里，其中国内航线（不含港澳台航线）6.91元/吨公里，同比增加0.69元/吨公里；港澳台航线7.58元/吨公里；国际航线3.68元/吨公里。
2006~2011年，有几年的运输总周转量同比增长低于50亿吨公里：
1
2
3
4
；不少车辆在交通高峰期只有一人使用，极大浪费了有限的道路资源。因此，有人提出设置“多乘员车辆专用车道”（HOV），该车道只允许乘坐2人以上车辆进入，只有驾驶员一人的“单身车”不得在工作日的某些时间段内进入该车道，以此提高道路使用效率、缓解交通拥堵。
以下哪项如果为真，最能质疑上述设想？
因出发地或目的地不同等原因，单身车主找人合乘不易
设置HOV后，增加了车辆的变道难度，容易加剧交通拥堵
有些单身车驾驶员可能以遮蔽车窗等手段逃避监管，侵占HOV
通过鼓励乘坐公共交通工具出行的方法，更能提高道路使用效率
陕公网安备 61010302000399号