相比较于2005年，2010年该县的GDP值：
增长了12.6亿元
增长了21.4%
增长了27亿元
增长了314%
统计数据表明，相对于各种交通工具，包括人力驱动的自行车，飞机事故的发生率最低，因而安全系数最高。即便了解了这一点，很多乘客登机后仍有不同程度的恐惧感，而这种恐惧感在他们骑自行车时是不会有的。
最合理解释上述现象的一句话是：
在避免空难的发生方面，乘客几乎是无能为力的，而自行车交通事故的肇事者大都是骑车人自己
空难要比自行车交通事故后果大到无法比拟
近年来空难事故率有所上升对人们形成了很大的心理压力
有些乘客有恐高症
在美国的电影院线，无论是重磅大片，还是低成本制作，票价都是相同的。这看上去并不符合“需求大小决定价格高低”的经济学理论。有研究人员指出，任何一家影院同期上映的所有电影票价均相同，这一现象形成于上世纪70年代。不仅电影业如此，体育赛事和演出也都遵循这一规律。虽然在某些时候和某些地区，机动定价能够使电影公司和影院获得更高的收益，但对于影院来说，保持不同电影的票价相同仍然利大于弊。
这段文字接下来最有可能讲述的是：
不同电影票价相同对影院更有利的原因
美国电影行业确定票价的主要参考因素
电影制作成本和观众需求与影片定价的关系
体育赛事和演出等其他行业票价的形成规律
A城市的2010年进口额比2005年增长了多少亿美元：
247
256
298
503
《阿凡达》是卡梅隆花了12年才完成的一部片子，这12年里，他除了拍过几部跟海洋有关的纪录片之外，几乎都在为《阿凡达》折腾，同时消失于媒体和公众视线之外。结果影片上映才两周，全球票房就直奔10亿美元，离他那部创下14亿美元票房纪录的《泰坦尼克号》，距离也并不遥远。而中国导演呢，谁会花12年的时间，去做一部完全不知道前景的影片？中国电影另外一个很堕落的地方是，贴片广告已经多到令人发指的地步，铜臭气十足。冯小刚在《非诚勿扰》受到批评后还说，这是国际通行做法。对，《变形金刚》里的确有雪佛兰，但是好莱坞是每部影片都会尽可能地往里拉赞助塞商标么？我真的不是苛刻，但事实就是这样，很多中国导演不是为观众在拍电影，甚至也不是为自己拍电影，他们只是在为钱拍电影。相比之下，《阿凡达》是多么的纯洁，可为什么这份纯洁，反而是远比我们商业的美国人实现的呢？
对划横线的语句理解不恰当的一项是：
卡梅隆用了12年精心制作，其间，他几乎消失于媒体和公众视线之外。
卡梅隆用12年的时间，去做了一部完全不知道前景的影片。
《阿凡达》是导演卡梅隆为观众为自己而创作的一部电影。
《阿凡达》是一部没有商业广告的纯洁电影。
根据表中数据，2005年至2010年GDP增长额最大的国家是：
中国
印度
俄罗斯
巴西
2005年-2010年，A城市的进出口有多少年呈现贸易顺差：
3
4
5
6
某电影公司准备在1~10月中选择两个不同的月份，在其当月的首日分别上映两部电影。为了避免档期冲突影响票房，现决定两部电影中间相隔至少3个月，则有( )种不同的排法。
21
28
42
56
2010年江苏农村居民人均纯收入比2005年约增长：
58%
62%
66%
73%
根据医学理论，一个人想要健康就必须有足够的运动量，但是城里人往往是以汽车等交通工具代步，没有足够的运动量。所以，这个医学理论不成立。
下列最可能是上述论证的预设前提的是：
城市生活节奏快
有些城里人为了健康很注意运动
以交通工具代步对城里人来说是必需的
城里人不可能不健康
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