某人购房用了十万元，现出租。每月租金的25%用作管理费和维修费，年税为3800元，到了年底，此人仍能用租金收入以购房款的7%再投资，试问其月租为：
800元
1000元
1200元
1500元
初步核算，2012年我国国内生产总值519322亿元，扣除价格因素，比上年增长7.8%。其中，第一产业增加值52377亿元，增长4.5%；第二产业增加值235319亿元，增长8.1%；第三产业增加值231626亿元，增长8.1%，2003-2011年我国国内生产总值、人均国内生产总值及其增长数据见图1和图2。
下列判断正确的有：
（1）2004年-2011年八年，我国国内生产总值与人均国内生产总值保持相同的变动态势；
（2）2003-2011年九年，造成我国国内生产总值增速快于人均国内生产总值增速的主要原因是我国总人口在逐年增长；
（3）2012年我国第一产业增加值占国内生产总值的比重比2011年有所降低
0个
1个
2个
3个
到2020年底，全国实现超低排放的煤电机组累计约9.5亿千瓦，6.2亿吨左右粗钢产能完成或正在实施超低排放改造。京津冀及周边地区、汾渭平原农村累计完成散煤治理2500万户左右。2020年煤炭消费量占能源消费总量的56.8%，比2015年下降7.2个百分点，单位国内生产总值二氧化碳排放较2005年降低约48.4%。2020年全国地级及以上城市空气质量优良天数比率为87%，比2015年上升5.8个百分点。
根据这段文字，下列说法正确的是：
2020年我国摆脱对煤炭消费的依赖
2020年全国城市空气质量显著改善
2020年单位国内生产总值碳排放降低
2020年全国粗钢产能实现超低排放改造
近年来，为避免煤矿安全事故的发生，很多煤矿主都加强了对安全生产的重视程度。公开资料显示：2000年以前，中国煤矿事故每年死亡上万人。从2000年开始，每年事故死亡人数开始控制在7000人以下，2003年事故死亡人数为6434人；2004年死亡6027人；2005年死亡5986人；2006年全国煤矿共发生事故死亡4746人。由此我们得出结论，只要煤矿主对安全生产给予足够的重视，就能有效地遏制矿难事故的发生。
以下哪项最能削弱上述结论：
近年来，煤矿主对安全生产的设施建设、资金投入、宣传教育等管理手段并没有真正落到实处
近年来，煤矿安全引起有关部门的高度重视，国家对安全生产的资金投入不断加大
近年来，国家强行关闭了大量没有安全保障的非法小煤矿
近年来，一些地质条件好、安全性高的煤矿先后开工
一项涉及67个国家的调查材料显示，在19个国家里，每4个人就有1个以上的人死于饥饿，而且情况至今没有改善，甚至变得更糟，21个国家的饥饿率在上升，饥饿人口虽然在20世纪90年代减少了将近2000万，但是如果不算中国，饥饿人口的数量增加了，南亚和撒哈拉沙漠以南是非洲饥饿人群最集中的地方。
下列不符合文意的是：
20世纪90年代中国饥饿人口数量减少了
20世纪90年代全球饥饿人口数量增加了
很多国家的饥饿率仍在上升
全球饥饿问题至今仍未被解决
当前，乡村间或是城乡间的交流日益增加，因拆迁、移居等因素在新区域形成新的社区群体，乡村正面临“去熟人化”阶段。用一种共通的地域文化将其联系起来，是乡村治理的有效形式。从历史上看，以血缘或是某种被认可的文化组织起来的群体，具有很强的生命力和稳定性。在一定层面上，乡村社会关系、乡村冲突的调适与乡村社会秩序的维系不仅仅靠法制体系，而且还依靠乡村礼俗、村社伦理、村规乡约等非正式制度。
这段文字主要强调：
乡村社会秩序的历史渊源与当下处境
当下乡村社会秩序发生变化的主要原因
新的乡村社会秩序维护需要探寻更有效的治理方法
乡村治理实践中非正式制度往往比法律手段更有效
某一实验小学的少先队员在“希望工程”的募捐活动中，为偏远山区失学儿童捐献了一批图书，计划把这批书的
又6本送给青山希望小学；把余下的一部分送给刘村希望小学，送给刘村希望小学的书比送给青山希望小学的3倍还多136本；又把第二次余下的75%又80本送给石桥希望小学；最后剩下的300本，由少先队员代表直接交给了林杨希望小学。某一实验小学的少先队员们一共捐了多少本书？
2000
2400
2600
2800
，第二次捐书量为
；
；城市化：是指乡村人口向都市人口转化，生产方式和生活方式由乡村型向城市型转化的一个历史进程。
下列不属于城市化进程要素的是：
某乡土地实行集约化经营，村民都转为农业工人
某村村民由于比较富裕都住上了楼房、不少家庭买了汽车
某乡政府转为街道办事处，农民农转非，未到退休年龄的村民还被安排了工作
某村村民生活贫乏，晚上无事可做，就早早睡觉
上海市城乡建设和交通发展研究院于2015年1月份发布《2014年上海综合交通运行年限》年报显示，2014年上海交通供需矛盾进一步突出，交通高峰时段延长，拥堵呈常态化。自2010年世博会以来，上海中心城区城市道路里程约4865公里，增长仅为3%；城市道路面积105平方公里，增长8%。而与之相对应的是私人小汽车数量的持续增长：截至2014年底，上海机动车保有量为304万辆左右（不含外省市号牌车辆），较2013年底增加20.5万辆，增幅为7.2%。数据显示，与2013年同期相比，2014年上海快速路日均交通总量增长约7%、中心城越江交通日均总量增长1.2%、高速公路日均车流总量增长约13.2%。
在机动车保有量迅速增长的同时，上海中心城区道路拥堵的累积时间延长，形成了早、午后、晚三个拥堵高峰、并逐步呈现午后高峰向晚高峰延伸，与晚高峰时段逐渐连成片以及早高峰提前的趋势。2014年，在42个快速路交通指数区域中，高峰时段拥堵指数大于50、累计拥堵时间大于1小时，超过100个工作日拥堵的有8个常发性严重拥堵区域，主要集中在浦西西部及西南面；在68个地面道路指数区域中有15个常发性严重拥堵区域，主要集中在内环内商圈及医院周边。
随着机动车数量的与日俱增，城市交通的承载压力越来越大，中心城区交通在一些时段和区域拥堵已成为司空见惯的现象，居民出行常常陷入苦不堪言的境地。各大城市也在不断探索治理拥堵的良方，其中“限购”是各地共同的做法，北京市从2014年到2017年，增量小客车指标额度供60万个。年度配置指标总量由24万个减少到15万个，从而使机动车保有量到2017年底不超过600万辆。2013年底，上海交通主管部门明确车牌价格调控措施将长期化，确定了全年总体10万张车牌的投放量。2014年天津市小客车指标投放量供10万个，按月分配，采取摇号和竞价的方式配置。2014年3月26日，杭州市政府规定杭州行政区域内小客车实行增量配额指标管理，增量指标须通过摇号或竞价方式取得。今后杭州每年汽车增量指标为8万个，按月度分配。
客观上，对小汽车进行“限购”，可以发挥的作用有：
有效解决城市拥堵的问题
直接限制小汽车的使用
有利于缓解因交通带来的环境污染
一定程度上促进公共交通的发展
我国当前人口和计划生育工作的重点、难点在：
城市
城郊结合部
农村
城镇
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