2003年，全国普遍呈现经济增速加快的势头，作为沿海经济发达地区的华东表现的更加明显。从上半年的GDP增速看，浙江实现GDP4120.0亿元，比上年同期增长12.7%，第二季度增幅比第一季度回落0.6个百分点。除山东经济继续快于一季度外，其他地区增速比一季度有所回落，但华东各省市仍不同程度地比去年同期增速加快。

从生产供给角度分析，华东各省市均具有农业低速增长，工业快速增长，第三产业比较快增长的特点。1-8月规模以上工业增加值增速华东各省市均高于全国16.5%的水平，其中上海最高为23.9%，福建为23.4%，浙江为22%，居第三。除安徽增速低于20%外，其他省份增速基本接近。与全国趋势相同，重工业增长快于轻工业，1-8月，全国重工业增加值增速比轻工业快4.4个百分点，沪、苏、鲁、浙、闽、皖、赣重工业增速分别比轻工业快10.9、9.2、5.8、6.2、7.4、2.7、0.6个百分点。这与全国性固定资产投资需求拉动有一定的关联。各省市规模以上工业实现利润总额增幅均超过30%。

1-8月，社会消费品零售总额增幅江苏、山东较高，分别达到13.1%和13.7%，其余省市基本在10%左右。投资增速普遍较高，浙江近年来45.5%的国有及其他单位固定资产投资较高增速在华东也不算高，苏、鲁、皖、赣四省增幅超过60%，山东达到70.7%，最低的上海也达到23.7%。出口增速上海最高，达52.2%，苏、浙、赣超过40%，其余省份均超过20%。

此外，电力短缺成为普遍现象，浙江、上海、江苏更为突出。还有应收帐款和产存品库存两项资金占用部分地区存在过快增长的情况，其中浙江的情况最为严重。

2011年某省广电产业实际创收收入达192.98亿元，同比增长32.33%。该省电影票房收入10.6亿元，同比增长45.24%。有线电视用户达1970.12万户，比上年末净增84.24万户，其中有线数字电视用户达1177.48万户。

从结构分析：广告收入89.38亿元，占总创收的46.32%。有线网络收入53.18亿元，占总创收的27.55%。其他创收收入50.42亿元，占总创收比重达26.13%，同比增速达51.12%。

从层级分析：省级收入100.64亿元，同比增长54.07%。地市级收入47.36亿元，同比增长13.82%。县级收入44.98亿元，同比增长15.63%。

从区域分析：省以下实际创收92.34亿元，其中南部地区占60.63%，中部地区占22.66%，北部地区占16.71%。创收过亿元的县达13个，其中南部8个，中部5个，13县共创收24.77亿元。

2015年，我国汽车整车进口同比呈明显下降，共进口110.19万辆，同比下降22.73%。2015年，中国品牌轿车销售243.03万辆，同比下降12.5%，占轿车销售总量的20.7%，比上年同期下降1.7个百分点。

2015年，中国品牌乘用车共销售873.76万辆，同比增长15.27%，占乘用车销售总量的41.32%，占有率比上年同期提升2.86个百分点。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售399.82万辆、336.43万辆、259.57万辆、167.88万辆和72.93万辆。

2015年12月，基本型乘用车产销量分别为120.29万辆和128.09万辆，环比增长0.21%和8.83%，同比增长4.50%和1.30%；运动型多用途乘用车（SUV）产销量分别为78.28万辆和79.40万辆，环比增长8.22%和10.86%，同比增长60.39%和60.73%；多功能乘用车（MPV）产销量分别24.88万辆和27.27万辆，环比增长13.01%和24.85%，同比增长13.53%和27.11%；交叉型乘用车产销量分别为8.65万辆和9.46万辆，环比增长-7.46%和3.31%，同比增长1.32%和2.87%。

2015年新能源汽车生产340471辆，销售331092辆，同比分别增长3.3倍和3.4倍。其中，纯电动汽车产销分别完成254633辆和247482辆，同比分别增长4.2倍和4.5倍；插电式混合动力汽车产销分别完成85838辆和83610辆，同比增长1.9倍和1.8倍。

新能源乘用车中，纯电动乘用车产销分别完成152172辆和146719辆，同比分别增长2.8倍和3倍；插电式混合动力乘用车产销分别完成62608辆和60663辆，同比均增长2.5倍。

新能源商用车中，纯电动商用车产销分别完成102461辆和100763辆，同比分别增长10.4倍和10.6倍；插电式混合动力商用车产销分别完成23230辆和22947辆，同比增长91.1%和88.8%。

2015年，我国货物进出口总额245741亿元，比上年下降7.0%。其中，出口141255亿元，下降1.8%；进口104485亿元，下降13.2%。货物进出口差额（出口减进口）36770亿元，比上年增加13244亿元。

过去5年，我国统筹开展交通扶贫和“四好农村路工作”，农村基础设施更加完善，服务乡村振兴成效显著。