某部队组织新兵从甲地到乙地进行长途拉练。去的时候第一天走25公里,以后每天都比前一天多走5公里,结果最后一天只走25公里便到达了目的地。回程时,第一天走35公里,以后还是每天比前一天多走5公里,结果最后一天只走30公里便回到出发地。则甲乙两地相距多少公里:
175
200
225
250
甲、乙、丙三辆车的时速分别为80公里、70公里和60公里,甲从A地、乙和丙从B地同时出发相向而行,途中甲遇到乙后15分钟又遇到丙,那么A、B两地相距多少公里:
650公里
525公里
480公里
325公里
地球距离火星最近约为5500万公里,最远则超过4亿公里,只有地球与火星夹角为70°时发射探测器才能如期抵达火星。2020年,我国发射了火星探测器,预计2021年登陆火星。一位航天专家对此评论道:“如果没抓住2020年这个机会,那么,下一次合适的发射时间至少要推迟到2022年之后。”
上述专家的评论若要成立,需要补充的前提是:
火星探测器发射后,需要经过不少于7个月的飞行,才能抵达火星轨道
我国于2020年发射了火星探测器,缩小了与西方航天大国的差距
地球与火星的相对近点约每15年出现一次,二者距离近的年份是登陆火星的最佳时机
发射火星探测器须等到地球和火星形成一定夹角,而这个机会每隔26个月才出现一次
X市的有线电视付费频道的用户数量比Y市要多,因此X市的市民比Y市市民更加了解国际时事。
下列各项如果为真,除了( )项外,都将削弱上述论证:
X市有线电视付费频道的月租费要低于Y市的同类频道
调查显示,X市市民平均看电视的时间要比Y市市民少
X市有线电视付费频道播放的都是娱乐类节目
大多数Y市市民在X市工作,通常只是在周末才回到Y市
一个圆形牧场面积为3平方公里,牧民骑马以每小时18公里的速度围着牧场外沿巡视一圈,约需多少分钟:
12
18
20
24
2007年4月18日,中国铁路成功实施了第六次大面积提速。全面掌握了时速200公里及以上线路的设计、施工、养护维修等成套技术,在既有线大量开行时速200—250公里动车组,同时开行5000—6500吨重载货物列车和双层集装箱列车,既有线提速技术达到世界先进水平。通过六次大面积提速,中国既有铁路时速120公里及以上线路延展里程达到2.2万公里,其中时速160公里及以上线路1.6万公里,时速200公里以及上线路6227公里,时速250公里线路1019公里,开行时速200—250公里动车组后,主要中心城市间的旅行时间比第一次大面积提速前压缩一半以上。
根据材料,在我国既有铁路时速120公里及以上线路延展里程中,铁路时速200公里及以上线路所占的比重约为()。
23.6%
28.3%
32.9%
72.7%
人骑自行车,两脚使劲踩1小时只能跑10公里左右;人开汽车,一脚轻踩油门1小时,能跑100公里;人坐高铁,闭上眼睛1小时也能跑300公里;人乘飞机,吃着美味1小时能跑1000公里。
这段文字给我们的启示是:
不同的交通工具有不同的服务效率
良好的环境和条件是一个人成功的必要条件
应该大力发展现代交通工具
一个人的发展平台不同,结果也可能不同
有经验的司机完全有能力并习惯以120公里的时速在高速公路上行驶,为了迅速提高道路的使用效率,某条高速公路的最高时速限制由原来100公里转为120公里。
以下各项如果为真,最能质疑上述主张的是:
统计表明行车速度达120公里时事故发生率明显增加,反而影响高速公路的使用效率。
限速每小时120公里不能迅速提高公路使用效率,因为高速驾车对技术的要求很高。
时速达120公里时,汽车的油耗量将明显增加,考虑到油价,大多数司机还是放松油门。
虽然时速限制放宽到120公里,但在不少路段上,很多司机对此速度有安全之虞。
甲、乙、丙三辆车的时速分别为60公里、50公里和40公里,甲从A地,乙和丙从B地同时出发相向而行,途中甲遇到乙后15分钟又遇到丙,问A、B两地相距多少公里:
150公里
250公里
275公里
325公里
地球距离火星最近约为5500万公里,最远则超过4亿公里,只有地球与火星夹角为70°时发射探测器才能如期抵达火星。2020年,我国发射了火星探测器,预计2021年登陆火星。一位航天专家对此评论道:“如果没抓住2020年这个机会,那么,下一次合适的发射时间至少要推迟到2022年之后。”
上述专家的评论若要成立,需要补充的前提是:( )。
火星探测器发射后,需要经过不少于7个月的飞行,才能抵达火星轨道
我国于2020年发射了火星探测器,缩小了与西方航天大国的差距
地球与火星的相对近点约每15年出现一次,二者距离近的年份是登陆火星的最佳时机
发射火星探测器须等到地球和火星形成一定夹角,而这个机会每隔26个月才出现一次