随着中国老龄化进程加快，养老问题困扰不少普通家庭。2012年全国老龄工作会议提出：截至2011年年底，全国60岁以上老年人共有1.85亿，占总人口的13.7%。调查显示，居民对目前的养老保障现状有深切感受，37.8%的受访者表示对现状满意，39.9%的受访者认为一般。

当被问及“您对自己老年生活方式的规划”时，55.7%的受访者选择自己或与爱人独住，26.9%的受访者选择和儿女待在一起，15.3%的受访者选择去敬老院。在养老方式上67.1%的受访者愿意由自己做主。当被问“您认为老年人的养老应由谁主要承担”时，35.5%的受访者选择政府，25.4%的受访者选择子女，22.5%的受访者选择自己，还有9%和7.7%分别选择所在单位和非政府组织。

调查也发现，49.8%的受访者同意“养儿防老”的养老观念，47.6%的受访者明确表示不同意，还有2.6%的受访者表示非常不同意，二者合计50.2%。本次调查数据显示，29%的受访者认为身体不好活动不便是老年生活中最大困难，22%的受访者认为生活没人照料，20.4%的受访者最担心经济困难，17.2%的受访者最担心孤独。当被问“老年人最需要的服务项目”时，16.4%的受访者选择紧急救助，15.5%的受访者选择家庭护理，13.7%的受访者选择保健康复，选择陪护服务和文化娱乐服务的也在12%以上，还有8%以上选择社交服务和心理健康服务。

调查还发现，随年龄增长，选择社会养老保险积累养老金的比例呈递增趋势。调查中，18-29岁和30-39岁的受访者选择社会养老保险积累养老金的分别是71.4%和85%，而40-49岁、50-59岁和60岁以上的受访者分别是94.5%、95.6%和94.4%。另居家养老发展空间很大，在调查中17.3%的受访者选择家政服务，15.3%的受访者选择子女照料，10.2%的受访者选择送餐配餐，选择家庭病床、邻里帮助和代购代买的比例也都接近10%。

风是人们司空见惯的一种自然现象。人类对风的认识，更多的集中在它的破坏力上，至于说到对风的利用，只好用屈指可数来形容了。

1978年的夏天，在加利福尼亚的海滩上，绿色和平国际的前总干事斯蒂文迪·索耶和他的朋友立起了一只实验用的风力发电机，居然使风能成为世界上发展最快的能源之一。在过去的20多年里，风电平均每年以约30%的速度增长。截至2004年底，世界风力发电装机容量总和为4604.8万千瓦。其中德国名列榜首，总装机容量1650万千瓦；美国第二，总装机容量68万千瓦。风力发电在世界能源格局中已占有一席之地。

目前，风电这个词在很多国家是能源领域具有"超前意识"的代名词。尽管在电力专家眼里尚无任何一种能源利用方式是纯粹环保的，比如说，石油和煤炭等化石燃料污染空气，核电站的核废料存在安全隐患，水力发电影响渔业，风力发电则会影响到鸟类的生存等等。但在环保主义者眼中，风能发电堪称是近乎完美的能源利用方式了，它不存在任何污染，可以大量减少全球温室气体的排放。根据欧洲风能协会2005年6月30日发布的《风力12》报告，到2020年，全球风电装机总容量预计可以达到1250百万千瓦，风力发电可占到全世界用电总量的20%。这个数字意味着全球温室气体二氧化碳的年排放量将减少110亿吨。从这个角度讲，风电的俗称"绿电"，确也名副其实。

如果说"绿电"的概念还只是停留在环保的层面，对风能的另一个特点--取之不尽、用之不竭，却是可以提高到战略高度来认识的。同油、气、煤炭等传统能源相比，风能资源丰富且不受储量的限制，特别是在当今油价飞涨、全球性能源危机凸显的时代，这一特点更显出其独特的优势。也正是因为如此，欧美和日本等一些发达国家，中国、印度等一些发展中国家，把风能的开发利用已经提升到国家能源战略的重要地位。据透露，欧盟的风电产业政策已经出台，英国、西班牙等欧洲国家的风电产业配套政策甚至已经做到了2050年。

在风电发展的20多年里，价格偏高一直使它饱受反对者的抨击。另外，风电还存在着性能、市场不稳定等因素。目前，风力发电在各国电力来源中所占比例很低，即使在比例最高的丹麦，也不过占到20%，德国大约是6%，美国只有1%。至于中国，风电装机容量仅占全国电力装机容量的0.14%，至今也没有跨过产业化这道坎儿。

任何一种新生事物都有一个成长的过程。风力发电在世界范围内仍处于起步阶段，无论是技术还是市场都还不够成熟，它的产业化、特别是在发展中国家的推广和应用，的确还有一段很长的路要走。对于这样一种有利于可持续发展、有利于环保、有利于能源战略安全的能源方式，除了政府的鼓励引导、专家和业界的努力，目前更需要人们的耐心和信心。

从地区分布情况看，东、中、西各地区高速公路总量以及所占比重都存在较明显的差异。

东部地区共有高速公路10878千米，占全国高速公路总里程的56％；中部地区5014千米，占25．8％；西部地区3545千米，仅占全国高速公路总里程的18．2％。在各地区的公路总里程中，东部地区高速公路所占比重为2．0％，中部地区为0．9％，西部地区仅为0．6％，中部地区所占比重不到东部地区的一半，西部地区不足东部地区的三分之一。在全国高速公路超过1000千米的7个省中，东部地区有5个，其中山东超过2000千米，达2077千米，河北、广东分别超过和达到1500千米，而中、西部地区高速公路超过1000千米的省各只有1个，分别是河南1077千米和四川1144千米。

一般来说，恩格尔系数可以衡量家庭生活水平状况，但在调查中发现了低收入家庭恩格尔系数比中低和中等收入家庭恩格尔系数较低的特殊情况。调查结果显示，家庭消费率明显偏低。