2010年5月，国务院正式批准实施《长江三角洲地区区域规划》，该规划：
明确了长三角地区发展的战略定位，即亚太地区重要的国际门户、全球重要的现代服务业和先进制造业中心、具有较强国际竞争力的世界级城市群
鼓励人口向沿江、沿湾、沿海以及主要交通沿线、资源环境承载压力不大的重点城镇集聚和转移
提出到2030年，力争长三角地区率先基本实现现代化
鼓励适度提高人口增长速度，同时控制大城市人口规模
2015年7月，京津冀区域13个城市空气质量超标天数平均占当月总天数的57.4%，平均达标天数比上年同期下降6个百分点。与全国74个城市相比，京津冀区域平均重度污染天数占比高4.4个百分点。而与上年同期相比，74个城市平均达标天数占比也由80.5%下降到73.1%。
与上年同期相比，2015年7月京津冀区域13个城市平均PM2.5和PM10浓度分别上升22.6%和13.5%，长三角区域25个城市平均PM2.5和PM10浓度分别上升31.4%和9.4%。
2015年7月，京津冀区域平均重度污染天数比全国74个城市约多多少天？
0.8
1.4
2.0
2.5
（1）中年妇女被救醒
（2）小区警察在小区巡逻值班
（3）一个中年妇女跌倒在地上
（4）小区表彰值班警察
（5）拨打120急救电话
2-3-5-1-4
3-4-5-1-2
4-3-2-1-5
4-5-2-3-1
（1）匪徒被捕
（2）拨打110
（3）警察赶到
（4）下班回家
（5）发现被盗
4-5-2-3-1
4-3-5-2-1
2-5-4-1-3
3-4-5-1-2
2010年1—5月，某省批发、零售贸易业和住宿餐饮业实现销售额（营业额）6799.8亿元，比上年同期增长24.2%。其中，批发、零售贸易业销售额6452.5亿元，增长24.2%；住宿、餐饮业营业额347.3亿元，增长25.4%。
1—5月，该省社会消费品零售总额2660.9亿元，比上年同期增长17.8%，其中，批发业消费品零售额238.5亿元，增长14.2%；零售业消费品零售额2130.2亿元，比上年同期增长17.4%；住宿业消费品零售额22亿元，比上年同期增长16.3%；餐饮业消费品零售额270.3亿元，比上年同期增长25.2%。
1—5月，该省热点商品销售快速增长。汽车类零售额比上年同期增长38.3%，家用电器和音像器材类零售额比上年同期增长21.8%。
2010年1-5月，该省哪项消费品零售额占社会消费品零售总额的比重最小：
住宿业
餐饮业
批发业
零售业
2010年1—5月，某省批发、零售贸易业和住宿餐饮业实现销售额（营业额）6799.8亿元，比上年同期增长24.2%。其中，批发、零售贸易业销售额6452.5亿元，增长24.2%；住宿、餐饮业营业额347.3亿元，增长25.4%。
1—5月，该省社会消费品零售总额2660.9亿元，比上年同期增长17.8%，其中，批发业消费品零售额238.5亿元，增长14.2%；零售业消费品零售额2130.2亿元，比上年同期增长17.4%；住宿业消费品零售额22亿元，比上年同期增长16.3%；餐饮业消费品零售额270.3亿元，比上年同期增长25.2%。
1—5月，该省热点商品销售快速增长。汽车类零售额比上年同期增长38.3%，家用电器和音像器材类零售额比上年同期增长21.8%。
2010年1-5月，该省社会消费品零售总额占批发、零售贸易业销售额的比重约为：
33.5%
37.5%
39.1%
41.2%
截止2010年5月底，北京朝阳区规模以上文化创意产业单位共有1777家，总资产达到1534.6亿元，同比增长19.6%；1-5月累计实现收入521.6亿元，同比增长20.4%；从业人员平均人数为16.4万人，同比增长0.8%；单位数量。资产总计，收入合计，从业人员平均人数在全市规模以上文化创意产业中的比重分别达到23.6%、19.9%、23.9%和20.3%。如图：
2010年1-5月朝阳区广告会展业人均平均人数在全市文化创意产业的从业人员平均人数中所占比重约为：
13.2%
7.5%
5.2%
2.7%
下列说法正确的有：
（1）2月份是2009年11月—2010年10月入境旅游最淡的月份
（2）2010年前三季度入境旅游外汇收入同比增长率高于12%
（3）2009年11月—2010年10月，只有一个月的入境旅游人均消费支出同比增长率为负数
0个
1个
2个
3个
2010年10月入境旅游总人数比2009年10月多：
61.29万人
52.36万人
50.11万人
42.77万人
万人。在伦敦奥运会之前，为有效改善伦敦的空气质量，伦敦市市长兼奥委会委员鲍里斯·约翰逊宣布，大货车和小型巴士必须在2012年1月前达到低排放区标准。这些车辆原本于2010年10月起就被纳入低排放区，如不符合排放标准，就需支付罚款。这说明伦敦污染的最大成因是交通排放的污染量。
以下哪项如果为真，最能支持上述判断：
污染物的产生一方面来自直接排放污染，另一方面来自天气，由于我们无法控制天气，因而只能去控制排放的污染量
伦敦最大的污染问题是空气污染，而空气中的污染物主要来自交通流量的排放
自2000年世纪之交以来，伦敦在限制车辆排放方面未见任何创新或进展，城市空气质量也一直很差
巨大的交通流量是造成该市两大污染源（颗粒物和二氧化氮）的主要原因。一辆柴油车要比汽油车产生的污染多得多，而伦敦有许多车辆都以柴油为动力
陕公网安备 61010302000399号