在高等教育规模不断扩大的同时,竞争也在加剧。高等院校之间的竞争是永恒的主题。而最集中的竞争是生源的竞争。大学开设特色专业项目是竞争的战略,目前国内高校竞相开设丰富多样的主修、辅修专业和证书课程等。在此基础上,个性化专业设置作为一种极具特色的本科人才培养方式,为高校实现独特人才培养的目标开启了新通道,有效提升了学校的吸引力和竞争力。
下列对文字的概括最恰当的一项是:
高等教育竞争主要表现在如何帮助学生实现既定目标
专业设置个性化是增强高校吸引力竞争力的有效途径
个性化专业设置是高校之间生源竞争普遍采用的方式
独特人才培养计划是各个高校竞争中的有力武器
近十年来,我国每年授予的博士学位数量出现了持续性的上升,因此可以认为近十年我国研究生人数不断增加。
下列各项中,最能支持上述结论的是:
近十年来,获得博士学位的难度并未发生变化
近十年来,我国获得博士学位的人数在研究生总人数中所占的比例不变
今年申请攻读博士研究生的人数是十年前的2倍左右
今年我国的博士研究生在研究生中仅占20%左右
初步核算,2012年我国国内生产总值519322亿元,扣除价格因素,比上年增长7.8%。其中,第一产业增加值52377亿元,增长4.5%;第二产业增加值235319亿元,增长8.1%;第三产业增加值231626亿元,增长8.1%,2003-2011年我国国内生产总值、人均国内生产总值及其增长数据见图1和图2。
2011年我国人口比上年增长了:
0.2个百分点
0.8个百分点
1.1个百分点
1.3个百分点
不首先完成摄像技术这门课程,在F省就不会被聘为记者。在F省的师范学院读新闻专业的所有学生毕业前都要完成这门课程。因此该校所有新闻专业的毕业生在F省都能被聘为记者。
以上推断会受到质疑,因为该论述没有指出:
所有修完这门课程的人对摄像相关知识的掌握程度是一样的
在F省的师范学院读新闻专业的所有修完这门课程的学生都毕业了
修完摄像技术这门课程的学生在F省都能被聘为记者
F省的师范学院的学生中只有新闻专业的学生有资格修这门课程
陈全国省长在《2011年河北省政府工作报告》中指出,2011年河北省经济社会发展的主攻方向和着力点是:
统筹城乡发展,深入推进城镇化和新农村建设
加快发展、扩大就业、改善民生
加快转变经济发展方式,推动产业结构优化升级
稳增长、调结构、控物价、惠民生
在扬州考古发掘中,唐代地层的陶瓷残片数量猛增,令人瞩目,可扬州本地并无瓷窑。最常见的长沙窑来自湖南,而长沙窑执壶上恰有“借问舡轻重,满载到扬州”“借问岳家舫,附歌到扬州”的诗句。河北邢台、河南巩县等地烧造的白瓷、唐青花、白釉绿彩在扬州也非常普遍。关于唐代扬州多陶瓷的原因,下列最可能的是:
当时扬州在水路交通网络中的位置独特,运输方便,贸易发达
唐代之前扬州曾有过瓷窑
当时大量仕人、文人喜欢“烟花三月下扬州”,随身携带很多瓷器
古代扬州将士四处征战缴获了大量战利品,其中有很多瓷器
2003年至2011年,我国第一产业年均增长4.6%,第二产业年均增长11.9%,第三产业年均增长11.1%,均保持较快发展态势。2010年,我国制造业产出占世界的比重为19.8%,超过美国成为全球制造业第一大国。2011年,服务业增加值占国内生产总值的比重上升到43.1%,比2002年提高1.6个百分点。2011年,内需对经济增长的贡献率由2002年的92.4%提高到104.1%,外需贡献率则由2002年7.6%转化为负4.1%,2011年,我国城镇化率首次突破50%,达到51.3%,比2002年提高12.2个百分点,我国城乡结构发生历史性变化,2011年,中部地区、西部地区国内生产总值占全国的比重分别为20.1%、19.2%,分别比2002年提高了1.3和2.0个百分点。2011年,中部地区、西部地区、东北地区全社会固定资产投资占全国的比重分别为23.2%、23.5%和10.7%,分别比2002年提高5.5、3.2和2.4个百分点。
如果2002年、2011年我国国内生产总值分别为115000亿元、470000亿元,那么2011年第三产业生产总值是2002年的多少倍:
1.04
1.06
4.24
5.35
可能所有报考文秘专业的考生都想从事秘书工作。
以下哪项断定的含义与上述断定最为一致:
可能有的报考文秘专业的考生不想从事秘书工作
可能有的报考文秘专业的考生想从事秘书工作
必然所有的报考文秘专业的考生都不想从事秘书工作
必然有的报考文秘专业的考生不想从事秘书工作
下列选项中,符合所给图形的变化规律的是:【2011上海A042】
如图所示
如图所示
如图所示
如图所示
2011年,民航行业完成运输总周转量577.44亿吨公里,比上年增长7.2%。其中旅客周转量403.53亿吨公里,增长12.2%;货邮周转量173.91亿吨公里。
2011年,国内航线完成运输周转量380.61亿吨公里,比上年增长10.2%。其中港澳台航线完成12.64亿吨公里,增长9.1%;国际航线完成运输周转量196.84亿吨公里,增长2.0%。
2011年,全行业运输收入水平为5.83元/吨公里,同比增长0.56元/吨公里,其中国内航线(不含港澳台航线)6.91元/吨公里,同比增加0.69元/吨公里;港澳台航线7.58元/吨公里;国际航线3.68元/吨公里。
以下关于2011年民航运输情况的描述与资料相符的是:
总周转量比5年前翻了一番
国内航线完成的运输周转量超过民航行业总周转量的七成
港澳台航线运输收入超过国际航线
国内航线运输周转量占总体比重同比上升