假设2011年市场用人需求总数是2001年的一半，与2001年相比，2011年4个主要行业用人需求变化量最小的是：
制造业
建筑业
批发零售、住宿餐饮业
社会服务业
；
；
；
；2011年，某省全社会研发经费达612.93亿元，R&D（研发）经费占GDP的比重达1.9%。比2010年提高0.12个百分点。2011年，该省R&D人员达26.288万人，每万名就业人员中的研发人员比例达0.72%。2011年，该省专利申请量和授权量分别达16.5万件和13万件。同比增长35%和11.7%。2011年，该省技术市场合同成交额68.2968亿元。2011年，该省每万元GDP能耗0.590吨标准煤。
2011年，平均就业人员创造的GDP为：
23.316万元
1227.1563万元
3.864万元
88355元
亿元；
万人；
万元=89000元。
2009年1-10月，该市对欧盟、日本和美国三大贸易伙伴的出口额在地方出口额中的合计比重为49%。地方出口额是多少亿美元：
44.3
114.3
134.7
120.1
他们笔下的中国古建筑测绘图，一方面_______了西方建筑学制图手法的西方古典主义美学精神，另一方面又创造性地_______了中国传统工笔和白描的技巧，更好地呈现出中国古建筑独特的美感，这在世界建筑史经典著作的插图中也可谓_______。
依次填入划横线处最恰当的一项是：
秉承 融入 独树一帜
沿袭 引进 绝无仅有
接受 发扬 别具一格
承袭 发挥 可圈可点
在日本经济雄视天下的时候，很多企业家涌入艺术品市场，大肆搜罗西方印象派的作品。后来随着经济泡沫的破裂，日本艺术品购买力一落千丈，那些艺术大师的经典作品，恰似万顷波涛上的巨轮，尚能岿然不动；那些平凡之作却是小舢板，在风雨飘摇中不堪一击，其所有者难免遭受灭顶之灾。
这段文字意在强调：
购买艺术品时不能盲目跟风
艺术品市场受经济形势影响
艺术大师的经典作品能保值
艺术品价格取决于作品的成就
2011年既是盈利能力最强的公司（前10名）之一，又是收入增长最快的公司（前10名）之一的公司，在2011年利润占收入的比重与2010年相比：
资料不足，无法判断
正好相等
上升了
下降了
博鳌亚洲论坛2013年年会4月6日至8日在海南博鳌召开，主题为“革新、责任、合作：亚洲寻求共同发展”。在会议召开前夕，博鳌亚洲论坛发布了3份年度报告。根据《亚洲经济一体化2013年度报告》中的数据显示，亚洲商品贸易依存度从2007年的53.1%上升至2009的53.4%，2010年进一步增至54.9%，在2011年小幅回落为54.1%。亚洲经济体的区内直接投资依存度由2008年的23%上升至2011年的29%。东道国（地区）和母国（地区）角度的分析都表明亚洲投资更青睐亚洲地区。亚洲旅游的突出特征是“亚洲游”，绝大多数经济体80%以上的入境游来自于亚洲内部，且呈上升趋势。亚洲经济体的商品贸易依存度比欧盟要低，但比北美高很多，总体来看，亚洲贸易依存度已排一个比较高的水平，但仍有发展空间。
报告指出，亚洲贸易增长表现较好。2011年，亚洲商品贸易出口总值占世界商品贸易出口总值的31.1%。其中，亚洲出口总值为55.38亿美元，世界出口总值为178.16亿美元。与2010年相比，2011年亚洲的出口总值增长了18个百分点。而鉴于2011年全球贸易温和地复苏，亚洲在世界出口值中所占的份额相对于2010年的31.6%略有下降。
2011年，亚洲商品贸易的进口总值为51.33亿美元，占世界进口总值的28.8%。延续2008年以来的上升趋势，2011年亚洲在世界进口总值中的份额继续增长，尽管增长的速度与前两年相比有所减缓。
2011年亚洲出口总值与亚洲进口总值的比例为：
1.2：1
1：1.2
1.1：1
1：1.1
2013年5月15日，北极理事会部长级会议在瑞典宣布，接受中国、印度、意大利、日本、韩国和新加坡6国成为理事会正式观察员。
下列表述正确的是：
北极圈埋藏着全世界80%尚未开采的石油资源
北极是北半球最寒冷的地区，温度比南极更低
北极理事会正式观察员没有投票权，但有权参加理事会各种会议和活动
北极航道主要有两条：一条是美国沿岸的“西北航道”，一条是西伯利亚沿岸的“东北航道”
在东京举行的2007年国际机器人展览上，日本最大的机器人制造商安川公司开发的机器人_______超群，具有击鼓的技能。
填入划横线部分最恰当的一项是：
本领
本事
技巧
技能
2011年，民航行业完成运输总周转量577.44亿吨公里，比上年增长7.2%。其中旅客周转量403.53亿吨公里，增长12.2%；货邮周转量173.91亿吨公里。
2011年，国内航线完成运输周转量380.61亿吨公里，比上年增长10.2%。其中港澳台航线完成12.64亿吨公里，增长9.1%；国际航线完成运输周转量196.84亿吨公里，增长2.0%。
2011年，全行业运输收入水平为5.83元/吨公里，同比增长0.56元/吨公里，其中国内航线（不含港澳台航线）6.91元/吨公里，同比增加0.69元/吨公里；港澳台航线7.58元/吨公里；国际航线3.68元/吨公里。
2011年货邮周转量比上年：
减少了2.8%
减少了12.8%
增加了2.8%
增加了12.8%
亿吨公里
，即减少了2%。
陕公网安备 61010302000399号