为了提高计程车司机的收入，F市计程车公司打算更改其计程车收费方案，该公司将在第一个5公里或不到5公里的路程内收取10元起步费，往后每公里收取2元车费；而不是此前的第一个3公里或不到3公里的路程内收取6元起步费，往后每公里收取2元车费。
该公司认为上述计划可以达到提高收入的目的，最可能基于以下前提中的：
F市地域非常小，很多人坐计程车不会超过3公里
在过去几年的运营中，计程车保养的成本在不断上涨，计程车司机的收入却没有上涨
F市经常坐计程车出行的人有时会要求计程车司机不按公司制定的收费方案来收取车费
即使计程车使用汽油的价格在上涨，但2元每公里的定价使计程车司机仍有所盈利
过去5年，我国统筹开展交通扶贫和“四好农村路工作”，农村基础设施更加完善，服务乡村振兴成效显著。
2015~2018年，全国新改建农村公路里程较上年增加最多的一年是：
2015
2016
2017
2018
与2006年相比较，2007年农村居民人均生活消费支出增长：
近12%
近13%
近14%
近15%
。上海市以“双千兆宽带城市”建设为基础，打造“一网通办”“一网统管”现代化城市治理体系。目前固定宽带光纤实现全市99%家庭覆盖，平均下载速率和千兆用户渗透率均排名全国第一，5G基站总量同样位列全国第一。5G基站建设过程中，至2020年8月底，上海市P区共布设5G室外基站7246个，较同年3月增长75.24%。
Mbps是Megabits per second的缩写，MB/s是MegaByte per second的缩写，都是传输速率单位，指每秒传输的位（比特）数量。换算关系为1Mbps=0.125MB/s。
2020年8月底，P区5G室外基站布设总量在全市5G室外基站布设总量的占比位于（ ）区间内。
[0，20%]
(20%，40%]
(40%，60%]
(60%，100%]
，则有P区5G室外基站布设总量在全市5G室外基站布设总量的占比=
。
，对应B选项区间。人骑自行车，两脚使劲踩1小时只能跑10公里左右；人开汽车，一脚轻踩油门1小时，能跑100公里；人坐高铁，闭上眼睛1小时也能跑300公里；人乘飞机，吃着美味1小时能跑1000公里。
这段文字给我们的启示是：
不同的交通工具有不同的服务效率
良好的环境和条件是一个人成功的必要条件
应该大力发展现代交通工具
一个人的发展平台不同，结果也可能不同
2000年～2005年，我国农村发电量占用电量比重最大的年份是( )。
2000年
2001年
2003年
2005年
，2001年=
，2003年=
，2005年=
，经比较，2000年我国农村发电量占用电量比重最大。一艘游轮在海上匀速航行，航向保持不变。上午8时在游轮的正东方30海里处有一灯塔。上午10时30分该灯塔位于游轮的正南方40海里处，则在该时段内，游轮与灯塔距离最短的时刻是：
8时45分
8时54分
9时15分
9时18分
有经验的司机完全有能力并习惯以120公里的时速在高速公路上行驶，为了迅速提高道路的使用效率，某条高速公路的最高时速限制由原来100公里转为120公里。
以下各项如果为真，最能质疑上述主张的是：
统计表明行车速度达120公里时事故发生率明显增加，反而影响高速公路的使用效率。
限速每小时120公里不能迅速提高公路使用效率，因为高速驾车对技术的要求很高。
时速达120公里时，汽车的油耗量将明显增加，考虑到油价，大多数司机还是放松油门。
虽然时速限制放宽到120公里，但在不少路段上，很多司机对此速度有安全之虞。
综合2004～2013年的数据，农村居民人均现金收入和城镇居民人均可支配收入都大幅增加的年份是：
2005
2006
2009
2012
；
；
；
；随着老年人口的日益增加，退休费、医疗费、福利费的支出自然呈上升趋势，客观上要求有坚强的经济后盾，而目前全省的人口老龄化与经济发展不同步，经济水平滞后大大削弱了社会对老龄人口的承受能力。因此，家庭养老的作用不可忽视，家庭养老在保证老年人物质生活需要的同时，也有利于老年人的心理健康。
对这段文字理解准确的是：
老年人口的增加，影响了经济发展
强调家庭养老的重要性
人口老龄化，造成经济水平滞后
增强社会对老龄人口承受能力
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