2017年，全国规模以上工业企业实现主营业务收入116.5万亿元，比上年增长11.1%；全国规模以上工业企业发生主营业务成本98.9万亿元，增长10.8%；全国规模以上工业企业实现利润总额75187.1亿元，比上年增长21%，增速比2016年加快12.5个百分点；全国规模以上工业企业主营业务收入利润率（利润总额/主营业务收入）为6.46%，比上年提高0.54个百分点。

2017年，全国规模以上工业企业每百元主营业务收入中的成本为84.92元，比上年减少0.25元；每百元主营业务收入中的费用为7.77元，减少0.2元；每百元资产实现的主营业务收入（主营业务收入/总资产）为108.4元，增加3.7元；人均主营业务收入（主营业务收入/员工数量）为131.5万元，增加15万元。

2008年各级财政共支出城市低保资金393.4亿元，比上年增长41.8%，保障了2330多万城镇贫困人口的基本生活。得到最低生活保障人员中：在职人员82.2万人，占总人数的3.5%，灵活就业人员381.7万人，占总人数的16.4%，老年人316.7万人，占总人数的13.6%，登记失业人员564.3万人，占总人数的24.3%，未登记失业人员402.2万人，占总人数的17.2%。在校生358.1万人，占总人数的15.3%，其他未成年人229.6万人，占总人数的9.8%。

2008年农村最低生活保障制度在全国范围内普遍建立，农村低保正在应保尽保的目标迈进。全年共发放农村最低生活保障资金228.7亿元。比上年增长109.6%。

2012年，A国取得了6.2%的经济增长速度，高出世界平均水平近1倍。2012年，A国的进出口总额为3816.5亿美元，同比增长0.2%；其中出口1900亿美元，同比降低6.6%，进口1916.5亿美元，同比增长8.1%。

2012年，A国吸引的外国直接投资接近200亿美元，全球排名第17位，较上年上升4位。来自A国的官方投资统计机构的数据显示，2012年吸引外资前五的行业分别是采矿业、金属机械及电子业、交通通信业、化工制药业和机动车及运输设备制造业；排名前五名的国家分别是新加坡（49亿美元）、日本（25亿美元）、韩国（19亿美元）、美国（12亿美元）和毛里求斯（11亿美元）。

2012年，B国GDP为2828亿美元，经济增长速度比上年略有降低，但依然超过6%。2012年，B国的进出口总额1790.1亿美元，比上年降低了4.3%；其中进口358.7亿美元，同比降低43.1%，出口1431.4亿美元，同比增长15.5%。B国的贸易顺差由上年的608.9亿美元，增长到2012年的1072.7亿美元，增长了76.2%，其中进口较上年减少272.2亿美元，占贸易顺差的58.7%。

一方面，B国不断采取措施，改善国内投资环境，吸引外资进入；另一方面，B国在电力、电信、交通运输、法律法规执行力、政治局势和安全等方面存在许多不足，因此，B国的外资流入表现出波动大且增长迅速的特征。2011年，B国外资净流入为89.2亿美元，比上一年增长46.2%，比2004年增长了319%；在2004—2011年，最高增长率达到了134%，最低的增长率为-29.5%，波动幅度大。

2012年，C国的经济增长达到3.9%。该国国际贸易的增速快于国内经济的增速，进出口总额为7857.3亿美元，同比增长5.3%，其中出口3859.3亿美元，同比增长5.7%，进口3998亿美元，同比增长5%。

2012年，C国的对外投资和吸引外资呈现出两种截然不同的趋势。数据显示，2012年，C国对外投资额约为260亿美元，世界排名由上年的第28位上升到2012年的第15位。2012年，C国吸引外国直接投资126.6亿美元，同比减少34.9%，为近12年来最低。从投资来源国来看，来自美国的占58.5%，日本占13.1%，加拿大占8.2%，德国占5.9%，荷兰占5.7%。

2011年，G省交通运输生产持续平稳增长。全年客运总量522002.45万人，比上年增长11.8%，增幅同比回落2.9个百分比。旅客周转总量3852.66亿人公里，比上年增长15.3%，增幅同比回落1.4个百分比。分运输方式看，铁路客运量和旅客周转量分别为17778.00万人和506.00亿人公里，比上年分别增长18.9%和10.9%；公路客运量和旅客周转量分别为493618.00万人和2082.68亿人公里，比上年分别增长11.6%和20.0%；水路客运量和旅客周转量分别为2591.00万人和9.63亿人公里；航空客运量和旅客周转量分别为8015.45万人和1254.35亿人公里，比上年分别增长5.1%和9.9%。

全年货运总量234913.02万吨，比上年增长14.7%，增幅同比提高1.7个百分点。货物周转总量7105.95亿吨公里，比上年增长19.8%，增幅同比提高0.1个百分点，公路货运量和周转量增幅分别比上年提高4.7个和7个百分点，其他运输方式增幅较上年则呈现不同程度的回落：其中，航空和铁路回落幅度较大，主要是2010年航空新增两架货运专机和高铁投入运营后，比2009年增幅基数偏高所致。

免费午餐基金自2011年4月正式启动，截至2012年底，总收入为4377.4万元，总支出为1459.1万元，结余2918.3万元。