改革开放三十多年以来，广东经济发展连上新台阶，综合实力不断实现大跨越。1979—2012年，世界经济年均增长速度为2.8%，中国增速为9.8%，广东增速则达13.3%。持续较快的经济增速，推动广东经济总量不断跃上新台阶。自1989年开始，广东GDP总量（国内生产总值）在全国一直保持首位，到2012年已连续24年居全国第一，占全国经济总量比重在1/10至1/8之间。
2012年，民营经济达29319.97亿元，占GDP比重为51.4%；民营经济上缴税金6467.82亿元，占全省税收总额的49.1%；民间投资10177.28亿元，占全部固定资产投资的52.7%，民营经济已成为支撑广东经济内生增长的主力。
2012年，广东铁路营业里程达到2577公里，比1978年增长1.6倍；公路通车里程19.5万公里，增长2.7倍；民用航线里程185.1万公里，增长88.1倍；管道输油（气）里程6448.01公里，增长82.7倍；沿海港口货物吞吐量14.08亿吨，增长49.5倍。改革开放之初尚无的高速公路在2011年实现通车里程5049公里，首次突破5000大关，2012年进一步提高到5524公里。
2012年，广东城镇居民人均消费性支出22396.35元，比1978年增长55.0倍；农村居民人均生活消费支出7458.56元，比1978年增长39.3倍。2012年，广东城镇居民人均住宅建筑面积34.4平方米，比1978年增加27.3平方米；农村居民人均生活住房面积31.67平方米，比1978年增加22.9平方米。
广东高速公路在2012年实现通车里程比2011年增长约：
9.4%
109.4%
270%
370%
2015年年末全国公路总里程457.73万公里，其中技术等级公路里程404.63万公里，占公路总里程的比重比上一年提高1.0个百分点。
各行政等级公路里程分别为：国道18.53万公里、省道32.97万公里、县道55.43万公里、乡道111.32万公里、专用公路8.17万公里，比上年末分别增加0.61万公里、0.69万公里、0.23万公里、0.81万公里和0.14万公里。
全国高速公路里程12.35万公里，比上年末增加1.16万公里。其中，国家高速公路7.96万公里，增加0.65万公里。全国高速公路车道里程54.84万公里，增加5.28万公里。
2012~2015年，全国公路密度同比增量最低的年份是：
2012
2013
2014
2015
2006-2012年，上表中指标数值逐年减小的指标有：
0个
1个
2个
3个
2012年年末全国公路总里程达423.76万公里，比上年末增加13.11万公里。公路密度为44.14公里/百平方公里，比上年末提高1.37公里/百平方公里。按行政等级划分：国道17.34万公里、省道31.21万公里、县道53.95万公里、乡道107.67万公里、专用公路7.37万公里、村道206.22万公里，比上年末分别增加0.40万公里、0.80万公里、0.59万公里、1.07万公里、0.47万公里和9.78万公里。国道中，国家高速公路6.80万公里，普通国道10.54万公里。按技术等级划分，等级公路为全国四级以上公路（含高速），等级公路里程360.97万公里，比上年末增加15.60万公里。等级公路占公路总里程的85.2%，比上年末提高1.1个百分点，其中，与上年相比，二级及以上公路里程增加2.83万公里。
2009-2012年全国公路总里程增速最慢的年份是：
2009
2011
2010
2012
2008年1—5月累计的社会消费品零售总额中，住宿和餐饮的总额比批发和零售业的总额少百分之多少（）。
97.82
88.91
74.67
83.19
某校二年级全部共3个班的学生排队，每排4人、5人或6人，最后一排都只有2人，这个学校二年级有多少名学生：
120
122
121
123
2008年至2012年间，该市文化产业总产值增长最快的年份是：
2008年
2009年
2011年
2012年
与2008年相比，2012年平均每艘其它船舶的载重约增长了：
22%
94%
124%
138%
。2012年末我国总人口为135404万人。其中，城镇人口为71182万人，占总人口比重为52.6%，比上年末提高1.3个百分点。全年出生人口为1635万人，出生率为12.10‰；死亡人口为966万人，死亡率为7.15‰；自然增长率为4.95‰。出生人口性别比为117.70（女性＝100）。
与1990年相比，2012年我国人口出生率下降的幅度是：
42.5%
45.8%
47.4%
49.1%
4，2，11/5，19/7，10/3，（ ）
37/11
4
21/13
5
。
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