浮船坞是一种修造舰船的大型装备,外观就像是把一个干船坞从岸边“刨”了出来。主结构是一个巨大的凹字形船舱,两侧有水密结构的墙,前后端是可以开合的门,实际上是一种构造特殊的槽形平底船,且船底被设计得尤为坚固,以承受大型船只“躺”在上面时带来的压力。两侧的坞墙和坞底均为箱形结构,沿纵向和横向分隔为若干封闭的舱格,有的舱格为水舱,用来灌水和排水,使船坞沉浮。
一般来说,浮船坞本身是不带动力的,如需在港口、码头间移动,则要借助于拖轮的拖和顶。但在少数场合,也需要浮船坞有一定的航行能力。因为如果在远洋进行抢修舰船、打捞沉船,运送深水船舶通过浅水的航道等,就需要浮船坞航行比较远的距离。此时,如仍然用拖轮拖带船坞,不仅速度较慢,在海况较差时航行危险度也较高,甚至会完全无法拖带航行。___________________________________。
自航式浮船坞与半潜式运输船在技术上有一定的共通之处,区别在于前者是一种工程船舶,后者是运输船舶。与半潜式起重船相比,自航式浮船坞不仅具备打捞功能,还具备在海上紧急抢修的功能,这也是人们对它的军事意义有很多联想的主要原因。
其实,早在2012年,中国就成功建造了第一艘自航式浮船坞。不过,那是一艘6000吨左右的浮船坞,虽具备海上航行能力,但就军事用途而言,只能修理护卫舰和轻护船。目前建成的“华船一号”自航式浮船坞体积更大、举力更大,可以修理2万吨级的民船或是6000吨级的驱逐舰(两者的长度类似)。此外,与此前的浮船坞相比,“华船一号”的适航性和自持力大幅提升,可在6级大风和2米浪高的恶劣环境中完成修理保障任务。无论是作为移动兵工厂还是保障舰艇,它都是海军舰船修理领域的重大革命,是对传统修理模式的极大补充。
在“华船一号”试航的新闻报道中,指挥试航的专家还表示:“战时战舰受损,‘华船一号’可自航浮渡至相应海域,实现战损战舰就地‘就医’。”确实,“华船一号”的浮箱空间、沉深吃水、举力都可满足中国主战舰艇进坞修理需求,航速、续航力和自持力相比国内其他同类舰船均有大幅提升,可满足三级海况下的正常航行。
对于海军而言,大型自航式浮船坞实现了装备维修由岸基定点保障向远海机动保障的延伸。但对于真正的远洋海军,即完全具备远洋部署、远洋作战、远洋保障能力的海军来说,“华船一号”只是迈向目标的一小步,接下来还有很多工作要做。
最适合填入第2段画线部分的句子是:
这就是自航式浮船坞诞生的主因
半潜式运输船就不这样
自航式浮船坞可以替代无动力浮船坞
还有一种半潜式运输船
生物柴油一直被誉为是减少我们对化石燃料依赖的可能的解决办法。目前大部分采用生物柴油的车辆使用的都是经过再加工的食用油,这种生物柴油的原材料非常昂贵,而且也很稀缺,因此很难进行大规模商业生产。如果生物柴油想对现实生活产生不可磨灭的真正影响,它就必须直接来源于植物。斯坦福大学的研究人员表示,生产价格低廉的植物生物柴油的化学过程很快就会变成现实。
最近通过大肠杆菌进行的试验表明,这种细菌可能是把植物成功转变成生物柴油的关键。利用植物切实可行地生产生物柴油是一个非常复杂的过程,迄今为止还没有用植物大规模生产这种燃料的可行方法。大肠杆菌能把植物糖分转变成脂肪酸衍生物,一种与肥皂类似的化学物质,是一种行得通的燃料的好前体。但是科学家还不确定这种细菌是否具有可供大规模生产的足够的化学“能力”。斯坦福大学的研究人员进行了相关研究,他们想看一看大肠杆菌在把糖转变成脂肪酸衍生物方面是否存在理论上的“限制”,例如这种细菌是否有能力将常规植物转变为“燃料”。相关研究报告称,这个问题的答案显然是肯定的。研究人员表示:“好消息是大肠杆菌制造脂肪酸衍生物具有令人难以置信的超强能力,它能以极高的速度把糖转变成燃料。”
但是这一过程受到细菌的严密控制,因此我们需要更好地了解大肠杆菌。科研小组已经开始进行这方面的工作,并在实验室环境下隔离了产生脂肪酸衍生物的分子机制。他们说:“我们想弄明白是什么限制了大肠杆菌处理糖的能力。我们正在询问的这个问题就像是什么限制汽车的速度达到每小时150英里的问题。”
我们发现,大肠杆菌限制脂肪酸衍生物产生的目的,显然是为了阻止这种物质对它造成伤害。它采取的“防御措施”非常有效,但是研究人员已经开始研究如何能让这种细菌产生更多脂肪酸衍生物。如果研究取得成功,生物柴油将会突然从一个传奇转变成切实可行的商用燃料。
本文第2段中划线部分“这个问题”指的是:
大肠杆菌是否具有制造脂肪酸衍生物的超强能力
大肠杆菌能否以极高的速度把糖转变成燃料
大肠杆菌能否将常规植物转变成燃料
大肠杆菌把糖转变成脂肪酸衍生物在理论上是否可行
下列艺术领域与专业术语对应有误的是:
摄影:噪点、景深
绘画:散点透视、写意
音乐:调式、声部
舞蹈:变位跳、变奏
差别比例税率是指一种税设两个或两个以上的税率,不同纳税人按不同比例计算应纳税额的税率;累进税率是指随着征税对象的数额由低到高逐级累进,所适用的税率也随之逐级提高的税率。
下列各项中所提到的税率,属于差别比例税率的是:
对于某企业来说,需缴纳25%的企业所得税,还需缴纳5%的营业税
我国个人所得税中对工资薪金所得适用的税率随工资薪金所得增多而逐渐增多,从5%到45%共分为九档
我国自2009年1月1日起实施成品油税费改革,将成品油价内征收的汽油消费税单位税额每升提高0.8元,即由每升0.2元提高到1元
2009年1月20日至12月31日,我国对1.6升及以下排量的乘用车按5%征收车辆购置税,对1.6升以上排量乘用车按10%征收车辆购置税
一厂家生产销售某新型节能产品。产品生产成本是168元,销售定价为238元。一位买家向该厂家预订了120件产品,并提出产品销售价每降低2元,就多订购8件。则该厂家在这笔交易中能获得的最大利润是( )元。
17920
13920
10000
8400
博鳌亚洲论坛2013年年会4月6日至8日在海南博鳌召开,主题为“革新、责任、合作:亚洲寻求共同发展”。在会议召开前夕,博鳌亚洲论坛发布了3份年度报告。根据《亚洲经济一体化2013年度报告》中的数据显示,亚洲商品贸易依存度从2007年的53.1%上升至2009的53.4%,2010年进一步增至54.9%,在2011年小幅回落为54.1%。亚洲经济体的区内直接投资依存度由2008年的23%上升至2011年的29%。东道国(地区)和母国(地区)角度的分析都表明亚洲投资更青睐亚洲地区。亚洲旅游的突出特征是“亚洲游”,绝大多数经济体80%以上的入境游来自于亚洲内部,且呈上升趋势。亚洲经济体的商品贸易依存度比欧盟要低,但比北美高很多,总体来看,亚洲贸易依存度已排一个比较高的水平,但仍有发展空间。
报告指出,亚洲贸易增长表现较好。2011年,亚洲商品贸易出口总值占世界商品贸易出口总值的31.1%。其中,亚洲出口总值为55.38亿美元,世界出口总值为178.16亿美元。与2010年相比,2011年亚洲的出口总值增长了18个百分点。而鉴于2011年全球贸易温和地复苏,亚洲在世界出口值中所占的份额相对于2010年的31.6%略有下降。
2011年,亚洲商品贸易的进口总值为51.33亿美元,占世界进口总值的28.8%。延续2008年以来的上升趋势,2011年亚洲在世界进口总值中的份额继续增长,尽管增长的速度与前两年相比有所减缓。
2011年亚洲出口总值与亚洲进口总值的比例为:
1.2:1
1:1.2
1.1:1
1:1.1
可靠的消费者评价体系源于商业社会的消费市场,只有充分竞争、信息全面的市场才有客观多元的评价声音。事实上,完全理想的评价体系并不存在,因为任何市场平台都无法解决口碑传播过程中评价信息的留存问题,评价信息更无法查询。不过,互联网让开放、充足、多元的评价体系建立成为可能。互不相识的买家、卖家,交易过程中的评价基本都是基于自己的真实体验。而大量真实评价的出现,又会反向促使卖家提高商品品质和竞争力。感受到口碑力量的买家,也会更加珍惜自己的评价权利,最终形成大规模、真实开放、可以查询的评价数据。
这段文字意在说明:
开放的市场环境是商业健康发展的前提
互联网有助于建立可靠的消费者评价体系
客观多元的消费评价能促进消费市场的发展
消费者在互联网平台上更容易选购到满意的商品
2010年7月20日我市将进入主汛期,随时可能发生大范围暴雨和局地极端降雨天气,完全迎汛工作进入关键时期,为贯彻落实全国城市防洪视频会议精神,确保城市运行安全和人民生命安全,现就主汛期有关工作布置如下:
一、加强预报、预警和监测
气象部门要进一步提高气象预报、预警的质量,要实时跟踪天气变化,做到预报准、预警早,对于灾害性天气过程做到不漏报、不错报,提前预警,让全社会了解天气情况。
二、①……
各区县政府、各防汛指挥部主要领导要亲自对城乡结合部、危旧房屋、地下设施、在建工地、积滞水点、地铁站等薄弱部位和己知隐患进行再检查,切实落实各防护措施,同时严格实行“雨前、雨中、雨后”三查制度,发现问题,立即解决,确保安全。各指挥部要根据各地区、各行业、各单位特点和薄弱环节,开展针对性的演练,演练要力争贴近实际,避免走过场。同时,要抓住每一次降雨时期,开展应对城市极端暴雨天气的实战演练,检验指挥系统、应急预案、避险措施、对接机制和通讯保障,提高应急处置能力。
三、加强值守,第一时间快速应急响应
主汛期内,各防汛指挥部主要负责同志要坚守岗位,值班电话要24小时畅通,接到各类防汛信息后要及时处置。出现险情,主要领导要亲赴现场指挥,组织抢险,在接到市指挥部汛情预警时,各区县以及交通、建设、房屋、水务、国土、轨道、安监、人防等部门要按照《北京市防汛应急预案》的要求,第一时间启动各自应急响应,及时组织街道,乡镇等基层组织,开展抢险、抢修、救灾和群众避险转移,确保不出人为责任事故。
四、严格信息报告制度,及时准确传递汛情
各区县、各防汛指挥部要严格把握汛情、灾情报送时限。发生灾情时,主要领导要(甲)到达现场,(乙)“边抢险、边救灾、边报告”的原则,第一时间将初步情况上报市指挥部;在救灾过程中,采取续报方式,将现场实际情况(丙)上报市指挥部。因降雨造成人员伤亡的事件,要立即报告。每次降雨结束后,各责任单位要将降雨应对小结及时报市指挥部。
五、加强宣传,提高群众避险自救意识
安全迎汛的主体是广大市民。各区县、各防汛指挥部要结合天气预报、实时降雨,做好群众防雨、避险等方面的宣传,特别是城镇危险平方区、易积水院落、泥石流易发区、水库下游及险村险户等危及群众安全的重点部位,不放过每一次雨情,加大宣传力度,提高群众的安全防范意识和避险自救能力。市指挥部将不定期召开迎汛工作通报会,各单位要明确新闻发言人,制定防汛应急事件发布方案,提高宣传效力。
根据第5自然段的内容,在①处应填入的小标题是:
实施各种避险措施
开展防汛实战演练
严格险情隐患排查
加强防汛检查和演练
随着中国老龄化进程加快,养老问题困扰不少普通家庭。2012年全国老龄工作会议提出:截至2011年年底,全国60岁以上老年人共有1.85亿,占总人口的13.7%。调查显示,居民对目前的养老保障现状有深切感受,37.8%的受访者表示对现状满意,39.9%的受访者认为一般。
当被问及“您对自己老年生活方式的规划”时,55.7%的受访者选择自己或与爱人独住,26.9%的受访者选择和儿女待在一起,15.3%的受访者选择去敬老院。在养老方式上67.1%的受访者愿意由自己做主。当被问“您认为老年人的养老应由谁主要承担”时,35.5%的受访者选择政府,25.4%的受访者选择子女,22.5%的受访者选择自己,还有9%和7.7%分别选择所在单位和非政府组织。
调查也发现,49.8%的受访者同意“养儿防老”的养老观念,47.6%的受访者明确表示不同意,还有2.6%的受访者表示非常不同意,二者合计50.2%。本次调查数据显示,29%的受访者认为身体不好活动不便是老年生活中最大困难,22%的受访者认为生活没人照料,20.4%的受访者最担心经济困难,17.2%的受访者最担心孤独。当被问“老年人最需要的服务项目”时,16.4%的受访者选择紧急救助,15.5%的受访者选择家庭护理,13.7%的受访者选择保健康复,选择陪护服务和文化娱乐服务的也在12%以上,还有8%以上选择社交服务和心理健康服务。
调查还发现,随年龄增长,选择社会养老保险积累养老金的比例呈递增趋势。调查中,18-29岁和30-39岁的受访者选择社会养老保险积累养老金的分别是71.4%和85%,而40-49岁、50-59岁和60岁以上的受访者分别是94.5%、95.6%和94.4%。另居家养老发展空间很大,在调查中17.3%的受访者选择家政服务,15.3%的受访者选择子女照料,10.2%的受访者选择送餐配餐,选择家庭病床、邻里帮助和代购代买的比例也都接近10%。
对目前养老现状表示满意的比例是:
77.7%
39.9%
37.8%
22.3%
2018年4月全国手机产量达14366.7万部,同比增长2.8%;2018年1~4月全国手机累计产量为56479.3万部,累计增长3.2% 。
关于2018年4月手机产量前12位的省市手机产量,以下信息能够从上述资料中推出的有几条?
①2018年1~4月,有3个省市手机产量分别占全国的一成以上
②2018年1季度,广东手机产量高于上年同期水平
③2018年4月和2018年1~4月手机产量增速最高的省市不是同一个
④江西2018年4月手机产量占同年1~4月产量的比重高于2017年水平
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