2012～2021的10年间，辽宁、天津、河北、山东、江苏、上海、浙江、福建、广东、广西、海南11个沿海省市的核电、火电、钢铁、石化等行业的海水冷却用水量稳步增长（图1），其中浙江、福建、广东3省海水冷却用水量相对较高（表1）。截至2021年底，11个沿海省市共建有海水冷却工程22个，2021年全国11个沿海省市海水冷却工程年总循环量为169.5亿吨。
图1中相较于2012年，11个沿海省市海水冷却用水量实现翻一番的年份首次出现在：
2018年
2019年
2020年
2021年
2012年全国规模以上工业企业中私营企业利润总额减去主营活动利润后是多少亿元：
2511.9
-2511.9
4347.0
-4347.0
，20876.2-23388.1= -2511.9，故不选此答案，结果应为负值，只有D选项符合。
2012年全国规模以上工业企业中国有及国有控股企业利润总额是集体企业利润总额的多少倍：
3.0
17.7
18.4
9.7
，结果应比18.4小一点。在大数据时代之前，人们做出决策和构建制度，大多建立在匮乏的数据基础上。简单地说，在过去网络还不甚普及的时候，人们在做出一些决策行为和数据分析的过程中，更多的是凭借个人经验和直觉。而现在，大数据时代的来临，为人们提供了一种全新的思路，通过大量的数据分析得出的结果将更加现实和准确。但是，值得注意的是，过去，我们手头上仅有的一些数据都是相对准确的，有参考价值的，而大数据由于信息量更多更大，信息品质参差不齐，并非所有数据都有参考价值，相对过去来说，这些数据更加杂乱。
这段文字意在强调：
大数据使得科学研究更加便捷和准确
大数据时代人们的决策过程更加科学
不同时期数据的准确性存在着巨大差别
应注意信息品质对数据分析结果的影响
2008年中国家庭居民的消费水平持续提高，与2006年社会状况综合调查结果比较，消费支出总额从17388元升高到22555元（未考虑价格变动因素），消费结构也进一步改善，作为家庭生活水平标志的恩格尔系数（家庭食品支出占消费总支出的比例）进一步降低。在2008年城乡家庭消费支出细项中，列前三位的消费类型是食品、教育和医疗，分别占总支出的34.0%、11.5%和10.6%。
调查还显示，城乡居民消费的总体结构及家庭生存型消费（包括食品与衣着类）与发展型消费（包括居住、交通、通讯、文教、娱乐用品、医疗保健、旅游等）所占比重，都发生了重要变化。从购买商品和服务的消费情况看，城乡居民消费层次有所提高。大众耐用消费品普及率提高较快，但家庭消费率总体仍偏低。
教育和医疗支出占城乡家庭消费总支出的比例比较高，分别占11.5%和10.6%，教育和医疗的家庭消费支出比例较高，主要显示了：
家庭消费结构升级的发展趋势
教育、健康方面的支出是一种刚性消费
教育、医疗的费用和支出，存在比重过高的问题
教育、医疗的费用和支出增长过快，影响到居民一般生活质量的改善
2012年1~12月，全国固定资产投资（不含农户）364835亿元，同比增长20.6%。
以下不同产业或行业按照2012年1~11月固定资产投资额同比增速从高到低排列顺序正确的是：
第一产业、第二产业、第三产业
第一产业、第三产业、第二产业
采矿业、制造业、电力、热力、燃气及水的生产和供应业
制造业、采矿业、电力、热力、燃气及水的生产和供应业
①未开采的煤炭只是一种能源储备，只有开采出来，价值才能得到发挥
②充分挖掘并应用大数据这座巨大而未知的宝藏，将成为企业转型升级的关键
③有人把大数据比喻为蕴藏能量的煤矿
④数据作为一种资源，在“沉睡”的时候是很难创造价值的，需要进行数据挖掘
⑤大数据是一种在获取、存储、管理、分析方面规模大大超出传统数据库软件工具能力范围的数据集合
⑥与此类似，大数据并不在“大”，而在于“用”
将以上6个句子重新排列，语序正确的是：
③①②⑤④⑥
⑤③④⑥①②
③⑤②①④⑥
⑤④③①⑥②
据某市统计，截止到2004年底，全市16岁以下的少年儿童总数是2272194人，其中，学龄前期儿童为739616人，占其总数的32.55%。另据有关资料显示，在我国目前抚养一个婴儿到16岁，农村平均需要1600元，城市平均需要6900元，全国平均2200元，2004年该市儿童消费主要体现在吃、穿、玩具等方面，不同年龄消费费用不同：在婴儿期内食品支出占总支出的81.5%，在幼儿期内占81.2%，在学龄前期占77.9%，在学龄期内占71.4%；在服装方面，学龄前儿童支出大体维持在总消费金额的13%左右，但进入学龄期后，占总体的21.8%。
该市儿童在服装消费比例支出最大的是：
婴儿期
幼儿期
学龄前期
学龄期
2012年全国国道网车流量较大的地区主要集中在北京、天津、上海、江苏、浙江、广东和山东，上述省市国道网的日平均交通量均超过2万辆。全国国道网日平均行驶量为244883万车公里，北京、天津、河北、山西、上海、浙江、湖北、广东的国道年平均拥挤度均超过0.6。其中，国家高速公路日平均交通量为22181辆，日平均行驶量为148742万车公里；普通国道日平均交通量为10845辆，日平均行驶量为111164万车公里。全国高速公路日平均交通量为21305辆，日平均行驶量为204717万车公里。（注：交通拥挤度指公路上某一路段折算交通量与适应交通量的比值，反映交通的繁忙程度。）
2008—2012年全国国道与高速公路年平均拥挤度数值相差最小的年份，高速公路全年日平均交通量为：
10765 辆
16837辆
12632辆
19423辆
2012年我国夏粮生产获得了较好收成。全国夏粮总产量达到12995万吨，比2011年增加356万吨，增长2.8%。超过1997年12768万吨的历史最好水平，比10年前增长31.6%。2012年，河北、山西、江苏、安徽、山东、河南、湖北、四川、陕西、甘肃、新疆这11个主产省（区）增产夏粮364万吨，其中安徽增产80万吨、山东增产75万吨、河北增产63万吨、河南增产55万吨，在非主产省（市、区）中北京、辽宁、浙江、湖南、重庆、云南、宁夏有不同程度减产。
河北、安徽、四川、新疆四个省（区）中，2012年夏粮每公顷产量高于全国平均水平的省份有几个：
1
2
3
4
陕公网安备 61010302000399号