每年中秋节前夕各商家都会展开“月饼大战”。有关专家指出,月饼大战不仅不利于大众消费者的经济利益,甚至成了中秋佳节的“甜蜜负担”。月饼市场要想回归平实,必须从工艺和配料方面进行改良。否则,就算包装和赠品再华丽,也不能满足正当的消费需求。
据此题干,不能推出以下哪项结论:
只有改良月饼工艺和配料,才是满足消费者正当需求的关键
只要从月饼工艺和配料方面进行改良,就算包装和赠品华丽些,也满足正当需求
如果月饼市场满足了正当的消费需求,就说明一定是在工艺和配料方面得到了改良
若不从工艺和配料方面进行改良,就不能满足消费者的正当需求
某高铁路营运部门为缓解春节前后的客运压力,特增开了数条往返本市与其他城市间的临时列车线路。但这项措施实施后,仍有相当数量的人反映该市存在春节难买火车票的情况。
有记者撰文指出造成该市火车票难买的四大原因,其中最不合理的一种分析是:
临时列车的车票大都被旅游团提前统一购买了
铁路营运部门决策失误,几条临时列车线路设置不合理
当年该市大力引进外资,兴建工厂,导致外地打工人员激增
该市没有飞机场,因此大多数人仅有乘坐火车进出该市一种途径
完善村民自治,应推动乡村治理重心下移,尽可能把资源、服务、管理下放到基层,培育打造服务性、公益性、互助性农村社会组织,开展农村社会工作和志愿服务,发挥新乡贤作用。
对这段文字理解准确的是:
完善村民自治需要大量引进志愿者
完善村民自治需要让乡贤发挥主要作用
完善村民自治需要把所有资源下放到基层
完善村民自治需要发展农村社会组织
社会协商是指社会公众就广泛存在的基层社会矛盾或问题所展开的协商解决方式,是基层群众自治范畴内的一种民主决策方式。
根据上述定义,下列属于社会协商的是:
某市市长在接待日接待来访的市民
某市为调整煤气价格举行公开听证
为解决宠物粪便清理问题,社区召开居民议事会
电视台就化解停车难问题邀请专家进行电视评论
大学的真正自治,是中国建立现代大学制度的第一步,自然也是最为关键的一步。一个自治的教学和学术共同体作为一个充分的自为者,不仅有建立自己的宗旨、品格、学术与道德标准和荣誉的必要,而且也有联合其他大学共同捍卫大学的声誉、学术和道德标准的动力,在这种情况下,中国大学和学术界种种腐败以及更为普遍的灰色学术,才会失去滋生的土壤和庇护的依靠。中国大学就能走进它们从来没有进去过的象牙之塔。
这段文字意在说明:
中国如何才能建立现代大学制度
中国大学真正自治的重要性
中国学术腐败和灰色学术产生的根源
中国大学如何才能摆脱象牙塔的限制
2013年5月15日,北极理事会部长级会议在瑞典宣布,接受中国、印度、意大利、日本、韩国和新加坡6国成为理事会正式观察员。
下列表述正确的是:
北极圈埋藏着全世界80%尚未开采的石油资源
北极是北半球最寒冷的地区,温度比南极更低
北极理事会正式观察员没有投票权,但有权参加理事会各种会议和活动
北极航道主要有两条:一条是美国沿岸的“西北航道”,一条是西伯利亚沿岸的“东北航道”
据研究,到2013年底,全球互联网用户将达到27亿,相当于全球人口的39%。发达国家与发展中国家在互联网使用方面存在较大差异。到2013年底,发达国家将有77%的居民使用互联网,而发展中国家仅有31%的居民使用互联网。欧洲是互联网用户比例最高的地区,达75%,远远超过亚太地区(32%)和非洲(16%)。
根据以上陈述,可以得出以下哪项:
发达国家的互联网用户超过发展中国家
亚太地区的互联网用户超过非洲
英国的互联网用户比例超过日本
发展中国家互联网用户比例低于全球
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【2013-江苏C-024】
中国桥的历史悠久,发展于隋,兴盛于宋。下列描述所指的中国四大名桥依次是:
①世界上最早的启闭式桥梁
②我国现存年代最早的梁式大石桥
③北京市现存最古老的石造联拱桥
④世界上现存最完整的最早单孔石拱桥
广济桥 洛阳桥 卢沟桥 赵州桥
洛阳桥 赵州桥 卢沟桥 广济桥
广济桥 卢沟桥 赵州桥 洛阳桥
洛阳桥 卢沟桥 广济桥 赵州桥
上海市城乡建设和交通发展研究院于2015年1月份发布《2014年上海综合交通运行年限》年报显示,2014年上海交通供需矛盾进一步突出,交通高峰时段延长,拥堵呈常态化。自2010年世博会以来,上海中心城区城市道路里程约4865公里,增长仅为3%;城市道路面积105平方公里,增长8%。而与之相对应的是私人小汽车数量的持续增长:截至2014年底,上海机动车保有量为304万辆左右(不含外省市号牌车辆),较2013年底增加20.5万辆,增幅为7.2%。数据显示,与2013年同期相比,2014年上海快速路日均交通总量增长约7%、中心城越江交通日均总量增长1.2%、高速公路日均车流总量增长约13.2%。
在机动车保有量迅速增长的同时,上海中心城区道路拥堵的累积时间延长,形成了早、午后、晚三个拥堵高峰、并逐步呈现午后高峰向晚高峰延伸,与晚高峰时段逐渐连成片以及早高峰提前的趋势。2014年,在42个快速路交通指数区域中,高峰时段拥堵指数大于50、累计拥堵时间大于1小时,超过100个工作日拥堵的有8个常发性严重拥堵区域,主要集中在浦西西部及西南面;在68个地面道路指数区域中有15个常发性严重拥堵区域,主要集中在内环内商圈及医院周边。
随着机动车数量的与日俱增,城市交通的承载压力越来越大,中心城区交通在一些时段和区域拥堵已成为司空见惯的现象,居民出行常常陷入苦不堪言的境地。各大城市也在不断探索治理拥堵的良方,其中“限购”是各地共同的做法,北京市从2014年到2017年,增量小客车指标额度供60万个。年度配置指标总量由24万个减少到15万个,从而使机动车保有量到2017年底不超过600万辆。2013年底,上海交通主管部门明确车牌价格调控措施将长期化,确定了全年总体10万张车牌的投放量。2014年天津市小客车指标投放量供10万个,按月分配,采取摇号和竞价的方式配置。2014年3月26日,杭州市政府规定杭州行政区域内小客车实行增量配额指标管理,增量指标须通过摇号或竞价方式取得。今后杭州每年汽车增量指标为8万个,按月度分配。
有人认为“限购”在法律规定之外,增加了相对人的负担,是对相对人合法权利的不合法限制,这种观点说明政府依法行政需要充分考虑:
行政主体是否有相应权力
内容是否与上位法相抵触
制定程序是否合法
增强行政过程的透明度