2007年的投诉数量图中，波谷数跟2006年比相差几个：
0
1
2
3
2015年10月8日，上海市政府常务会议审议通过《上海市清理取缔涉渔“三无”船舶专项行动工作方案》，决定自今年10月至2016年底，在全市范围内统一展开清理取缔涉渔“三无”船舶专项行动，关于这一行政决策行为，下列说法正确的是：
集体讨论决定是重大行政决策的法定程序
在提交市政府常务会议讨论前，要对该方案进行合法性审查
该方案属于上海市政府规章
公民、法人和其他组织对该方案不服，可以直接提起行政诉讼
根据《国务院关于开展第三次全国经济普查的通知》(国发[2012]60号)要求，我国进行了第三次全国经济普查，这次普查的标准时点为2013年12月31日，普查时期资料为2013年年度资料，普查对象是在我国境内从事第二产业和第三产业的全部法人单位，产业活动单位和有证照个体经营户，相关调查显示，2013年末，全国共有从事第二产业和第三产业的法人单位1085.7万个，比2008年末(2008年是第二次全国经济普查年份，下同)增加375.8万个，产业活动单位1303.5万个，增加417.1万个，有证照个体经营户3279.1万个，增加405.4万个。
从行业角度看，2013年末，在第二产业和第三产业的法人单位中，位居前三位的行业是：批发和零售业281.1万个，占25.9%；制造业225.3万个，占20.7%，公共管理社会保障和社会组织152万个，占14%。在第二产业和第三产业的有证照个体经营户中，位居前三位的行业是：批发和零售业1642.7万个，交通运输仓储和邮政业878.6万个，住宿和餐饮业240.8万个。
从单位性质看，2013年末，在第二产业和第三产业的法人单位中，企业法人单位占75.6%，比2008年末提高了5.7个百分点；机关事业法人单位占9.6%，比2008年末下降了3.9个百分点；社会团体和其他法人占14.8%，比2008年末下降了1.8个百分点。
从登记注册类型看，2013年末，在第二产业和第三产业企业法人单位中，内资企业法人、外商投资企业法人和港澳台商投资企业法人分别为800.6万个、10.6万个和9.7万个。在内资企业法人中，国有企业法人占全部企业法人单位的1.4%，私营企业法人占全部企业法人单位的68.3%。
2013年末，在第二产业和第三产业的有证照个体经营户中，批发和零售业、交通运输、仓储和邮政业，住宿和餐饮业三者合计所占的比重约为：
50.1%
26.8%
67.3%
84.2%
。
液体都能够流动。水能够流动，所以水是液体。
以下与上述推理在结构上最为相似的一项是：
哲学家都爱思考。李教授是哲学家，所以他爱思考
哺乳类动物都是恒温动物。蛇不是哺乳类动物，所以蛇不是恒温动物
平板电脑都有触摸屏。手机有触摸屏，所以手机是平板电脑
工作态度端正就能取得好的业绩。小刘取得好业绩，所以他工作态度端正
社会总抚养比可以衡量社会人均劳动年龄人口的抚养负担情况，是测度一个国家人口红利的重要指标之一。若社会总抚养比=（0-14岁人口数+65岁及以上人口数）/15-64岁劳动年龄人口数，那么按照2015年各年龄段人口绝对量和增长率计算，2017年年底我国社会总抚养比是多少？
36.1%
37.0%
37.7%
38.5%
“80后”这个词，最早于2001年出现在网络论坛中，指的是一批活跃于网络论坛的出生于20世纪80年代的诗人。2003年开始，它更多指的是一批被商业运作出名的生于1980年以后的写手。2004年底，随着“80后作家”的批量涌现，这个词逐渐被用来指称整个20世纪80年代出生的年轻人群体。
最适合做这段文字标题的是：
“充满希望”的一代
“80后”的由来
用新视角理性看待“80后”
“80后”引起社会的广泛关注
张三与李四骑马观光，从东方村开始，途经幸福村到胜利村。从东方村骑行1小时后，张三：“已经走了多远？”李四：“刚好是到幸福村的一半。”两人又骑行20公里后，张三：“到胜利村还有多远？”李四：“刚巧是离幸福村的一半那样远。”则东方村到胜利村的距离是多少公里？
30
35
40
45
上海市城乡建设和交通发展研究院于2015年1月份发布《2014年上海综合交通运行年限》年报显示，2014年上海交通供需矛盾进一步突出，交通高峰时段延长，拥堵呈常态化。自2010年世博会以来，上海中心城区城市道路里程约4865公里，增长仅为3%；城市道路面积105平方公里，增长8%。而与之相对应的是私人小汽车数量的持续增长：截至2014年底，上海机动车保有量为304万辆左右（不含外省市号牌车辆），较2013年底增加20.5万辆，增幅为7.2%。数据显示，与2013年同期相比，2014年上海快速路日均交通总量增长约7%、中心城越江交通日均总量增长1.2%、高速公路日均车流总量增长约13.2%。
在机动车保有量迅速增长的同时，上海中心城区道路拥堵的累积时间延长，形成了早、午后、晚三个拥堵高峰、并逐步呈现午后高峰向晚高峰延伸，与晚高峰时段逐渐连成片以及早高峰提前的趋势。2014年，在42个快速路交通指数区域中，高峰时段拥堵指数大于50、累计拥堵时间大于1小时，超过100个工作日拥堵的有8个常发性严重拥堵区域，主要集中在浦西西部及西南面；在68个地面道路指数区域中有15个常发性严重拥堵区域，主要集中在内环内商圈及医院周边。
随着机动车数量的与日俱增，城市交通的承载压力越来越大，中心城区交通在一些时段和区域拥堵已成为司空见惯的现象，居民出行常常陷入苦不堪言的境地。各大城市也在不断探索治理拥堵的良方，其中“限购”是各地共同的做法，北京市从2014年到2017年，增量小客车指标额度供60万个。年度配置指标总量由24万个减少到15万个，从而使机动车保有量到2017年底不超过600万辆。2013年底，上海交通主管部门明确车牌价格调控措施将长期化，确定了全年总体10万张车牌的投放量。2014年天津市小客车指标投放量供10万个，按月分配，采取摇号和竞价的方式配置。2014年3月26日，杭州市政府规定杭州行政区域内小客车实行增量配额指标管理，增量指标须通过摇号或竞价方式取得。今后杭州每年汽车增量指标为8万个，按月度分配。
有人认为“限购”在法律规定之外，增加了相对人的负担，是对相对人合法权利的不合法限制，这种观点说明政府依法行政需要充分考虑：
行政主体是否有相应权力
内容是否与上位法相抵触
制定程序是否合法
增强行政过程的透明度
从2019年5月1日至2019年底，某机构统计的新能源车辆事故共计113起，着火事故占有一定比例。在着火事故车辆中，乘用车占比达到69.6%，专用车次之，公交车最低。这说明，在新能源车辆中，乘用车的安全性大大低于专用车和公交车。
以下哪项如果为真，最能质疑上述结论？
新能源汽车中乘用车的利润最高，企业对其安全性设施的研发投入也最高
新能源专用车和公交车的司机一般驾龄较长、水平较高，出车事故率较低
在新能源汽车的着火事故中，乘用车的伤亡人数远远少于专用车和公交车
据该机构统计，新能源专用车和公交车保有量不到新能源汽车总量的10%
甲、乙、丙、丁和戊5人到赵村、李村、陈村、王村4村驻村考察，每人只去一个村，每个村至少去1人。已知：
（1）若甲或乙至少有1人去赵村，则丁去王村，且戊不去王村；
（2）若乙去赵村或丁去王村，则戊去王村而甲不去陈村；
（3）若丁、戊并非都去王村，则甲去赵村。
根据以上陈述，可以得出下列（ ）项。
甲去李村，乙去赵村
乙去陈村，丙去赵村
丙去赵村，丁去李村
丁去赵村，戊去王村
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