把1到82这82个自然数都相加起来,但由于中间有两个连续的数都多加了一次,得到的和为3520,则多加的第一个数是:
55
57
58
60
小王的旅行箱密码为3位数,且三个数字全是非0的偶数,而且这个三位数恰好是小王今年年龄的平方数。则小王今年多少岁:
17
20
22
34
“一带一路”跨文化认同的矛盾除了语言障碍外,还源自文化冲突、利益偏差、政治误解等多种因素。实现价值共识的最好方式就是________共同的文化记忆,打开被现实利益束缚的________,找到“一带一路”沿线国家的感情共鸣。
依次填入划横线处最恰当的一项是:
唤醒 牵绊
挖掘 枷锁
搭建 锁链
追溯 牢笼
2018年我国国内生产总值900309亿元,比上年增长6.6%,全国居民人均可支配收入28228元,比上年增长8.7%,全国居民恩格尔系数为28.4%。2018年我国总人口139538万人,比上年增加530万人,其中城镇常住人口83137万人,全年出生人口1523万人,死亡人口993万人。
2018年我国货物进出口总额305050亿元,比上年增长9.7%。其中,出口164177亿元,增长7.1%;进口140873亿元,增长12.9%。货物进出口顺差23304亿元,比上年减少5217亿元。对“一带一路”沿线国家进出口总额83657亿元,比上年增长13.3%。其中,出口46478亿元,增长7.9%;进口37179亿元,增长20.9%。
2018年社会消费品零售总额380987亿元,比上年增长9%。全年实物商品网上零售额70198亿元,比上年增长25.4%。按经营地统计,城镇消费品零售额325637亿元,增长8.8%;乡村消费品零售额55350亿元,增长10.1%。按消费类型统计,商品零售额338271亿元,增长8.9%;餐饮收入额42716亿元,增长9.5%。
注释:出生率=(年内出生人数/年内人口数)×1000‰
死亡率=(年内死亡人数/年内人口数)×1000‰
常住人口城镇化率=年内城镇常住人口数/年内人口数
下列关于我国经济和社会发展情况描述正确的有:
①2018年城镇消费品零售额占社会消费品零售总额的比重为85.5%
②相比2017年,2018年数据增长最快的是全年实物商品网上零售额
③我国对“一带一路”沿线国家的贸易顺差值,2017年大于2018年
④2017年我国餐饮收入额在40000亿元以上
1个
2个
3个
4个
4个人玩游戏,在每张纸上写上1~9中的一个数字,然后叠起来,每人从中抽取2张,然后报出两数的关系,由此猜出剩下没有人拿的那个数字是多少。已知:
I、A说他手里的两数相加为10。
Ⅱ、B说他手里的两数相减为1。
Ⅲ、C说他手里的两数之积为24。
Ⅳ、D说他手里的两数之商为3。
由此他们4人都猜出了剩下没有人拿的那个数字,这个数字是:
5
6
7
8
字符替换:
数字表中第1行第4列的数与第3行第9列的数的乘积对应的符号是:
如图所示
如图所示
如图所示
如图所示
2016年4月,保监会机关及各保监局共接收各类涉及保险消费者权益的有效投诉总量为2989件,同比上升43.15%,环比上升24.44%。其中,接收保险公司投诉2980件,其他非保险公司投诉9件。接收保险公司投诉中,涉及保险公司合同纠纷类投诉2721件;涉嫌保险公司违法违规类投诉259件。
所接收的2980件保险公司投诉中,财产险公司的投诉为1510件。其中,投诉量位居前10的财产险公司的投诉总和占投诉所有公司投诉总量的78.68%。人身险公司的投诉为1470件。其中,投诉量位居前10的人身险公司的投诉量总和占所有公司投诉总量的85.37%。另外,人身险涉及保险合同纠纷的投诉有1281件,其中销售纠纷481件,理赔纠纷357件,保全纠纷237件。
关于2016年4月保监会机关及各保监局接受的各类涉及保险消费者权益的有效投诉情况,能够从上述资料中推出的是:
投诉总量较上年同月增加1000件以上
针对财产险公司的投诉占总有效投诉的比重不到一半
涉及保险公司合同纠纷类投诉占总有效投诉的比重不到九成
人身险合同投诉中,销售纠纷投诉量超过保全纠纷投诉量的2倍
2013~2016年中国在亚洲承包工程当年派出人数超过其余5个洲派出总人数的年份个数有:
1个
2个
3个
4个
一条“河北有条中国式66号公路,美到灼伤双眼”的帖子,引起人们的强烈关注和热烈转发,更引发京城自驾游一族周末前往这条草原天路的激情。据了解,这条草原天路全长132.7公里,2011年建成,是连接崇礼滑雪温泉大区和张北草原风情大区的一条重要道路,沿线山高坡陡、沟壑纵深、景观奇峻,展开了一幅百里坝头风景画卷。
这段文字主要描述的是:
66号公路的美
网络帖子的力量
草原天路的基本情况
自驾游青睐草原天路
解决城市交通可以尝试一种新机制:公交因为承担着为低收入者、环保人士等提供社会公益性服务的职能,由政府购买公交服务低价提供给公众;个体自行车出行或纳入到政府购买体系,或推行自行车优先措施;出租车因为价格的高低并不会影响需求者对出租车这种出行方式的选择,所以自然由开放的竞争市场来提供相应的服务;对小汽车的使用者可以征收道路使用费,使交通拥堵的外部性内化。这种机制的实施,还要求有配套措施,比如完善公交优先基础设施,鼓励拼车行为、恢复或建设自行车车道、制定针对绿色出行的政策法规,引导和鼓励绿色出行方式等。
对文中的“新机制”最恰当的概括是:
“主体——配套”机制
“多元——环保”机制
“保障——市场”机制
“公平——高效”机制