假设2011年市场用人需求总数是2001年的一半，与2001年相比，2011年4个主要行业用人需求变化量最小的是：
制造业
建筑业
批发零售、住宿餐饮业
社会服务业
；
；
；
；
1998年，下列四个国家中，哪个国家石油消费量最小?
中国
美国
日本
俄罗斯
2012年全国国道网车流量较大的地区主要集中在北京、天津、上海、江苏、浙江、广东和山东，上述省市国道网的日平均交通量均超过2万辆。全国国道网日平均行驶量为244883万车公里，北京、天津、河北、山西、上海、浙江、湖北、广东的国道年平均拥挤度均超过0.6。其中，国家高速公路日平均交通量为22181辆，日平均行驶量为148742万车公里；普通国道日平均交通量为10845辆，日平均行驶量为111164万车公里。全国高速公路日平均交通量为21305辆，日平均行驶量为204717万车公里。（注：交通拥挤度指公路上某一路段折算交通量与适应交通量的比值，反映交通的繁忙程度。）
以下关于2012年日平均行驶量由高到低排序正确的是：
国家高速公路—全国高速公路—普通国道
全国高速公路—国家高速公路—全国国道网
全国国道网—普通国道—国家高速公路
全国国道网—国家高速公路—普通国道
我国供气来源多元化，主要包括国产气和进口气两部分。国产气主要有常规天然气、页岩气和煤层气等，进口气主要有进口LNG和进口管输气。近年来，我国天然气供应量稳步增加，国产气、进口管输气、进口LNG都呈上涨趋势。国产气从2010年的989.7亿立方米增至2014年的1344.8亿立方米，增长了355.1亿立方米。进口管输气从2010年的35.5亿立方米增至2014年的313亿立方米，增长了7.82倍。
2010—2014年，我国各类天然气供应量年均增速由高到低排列正确的是：
管输进口量、LNG进口量、国产气量
国产气量、LNG进口量、管输进口量
国产气量、管输进口量、LNG进口量
LNG进口量、国产气量、管输进口量
2015年中国机场旅客吞吐量91477万人次，比上年增长10.0%，其中，国内航线完成82895万人次，增长9.0%；国际航线完成8582万人次，增长21.1%。“十二五”时期中国机场旅客吞吐量如下图。
2015年中国机场旅客吞吐量100万人次以上的有70个，比上年增长6个，完成旅客吞吐量占全国机场旅客吞吐量的95.5%；旅客吞吐量1000万人次以上的有26个，比上年增长2个，完成旅客吞吐量占全部机场旅客吞吐量的77.9%；北京、上海和广州三大城市占全部机场旅客吞吐量的27.3%。
2015年中国各地区机场旅客吞吐量的分布情况是：华北地区占15.8%，比上年降低0.5个百分点；东北地区占6.0%，降低0.1个百分点；华东地区占29.0%，提高0.2个百分点；中南地区占23.7%，降低0.6个百分点；西南地区占16.8%，提高0.6个百分点；西北地区占5.9%，提高0.2个百分点；新疆地区占2.8%，提高0.2个百分点。
2014年中国机场旅客吞吐量位于前三位的地区依次是：
华北地区、中南地区、西南地区
中南地区、华北地区、西南地区
中南地区、华东地区、西南地区
华东地区、中南地区、华北地区
2013年11月我国货物周转总量中，水运周转量占比在以下哪个范围之内：
低于40%
40%~50%
50%~60%
高于60%
；
，因此水运周转量占比在40%~50%。2012年，A省完成港口货物吞吐量13.3亿吨，同比增长14.2%，其中外贸货物吞吐量2.0亿吨，增长24.5%。港口货物吞吐量中，集装箱吞吐量达878.0万标准集装箱，增长3.1%。
2012年末，全省公路里程14.2万公里，新增1071.1公里。年末高速公路里程3755公里。铁路营业里程1642.1公里，铁路正线延展长度2381.8公里。
2012年末，全省民用汽车保有量458.1万辆，净增84.9万辆，分别增长22.8%和97.5%。年末私人汽车保有量338.2万辆，净增74.9万辆，分别增长28.5%和106%。其中私人轿车保有量216.5万辆，净增56.4万辆，分别增长35.2%和59.3%。
2011年末，该省除私人轿车之外的私人汽车保有量为多少万辆：
103.2
109.9
121.7
140.2
2008—2012年间，全国石油消费量超过全国石油产量2倍的年份有几个：
2
3
4
5
2004—2008年我国国内生产总值的年平均增长量是：
36581亿元
32969亿元
30521亿元
27138亿元
2010年江苏各种运输方式运输量统计
2010年江苏省旅客周转量与客运量之比最大的运输方式是：
铁路
公路
水路
民航
；
陕公网安备 61010302000399号