2018年中央一号文件指出,实施乡村振兴战略是决胜全面建成小康社会、全面建设社会主义现代化国家的重大历史任务,是新时代“三农”工作的总抓手,下列对乡村振兴战略的理解,正确的是:
①实施乡村振兴战略是党的十九大作出的重大决策部署
②实施乡村振兴战略必须强化制度建设、人才支撑和投入保障
③摆脱贫困是乡村振兴的前提,必须坚持精准扶贫、精准脱贫
④到2050年,乡村振兴取得决定性进展,农业农村现代化基本实现
①②③
①②④
①③④
②③④
改革开放以来,某省从业人员总量伴随经济增长而持续增加,城乡就业规模不断扩大。就业结构经过调整逐步合理,从业人员素质逐步提高,城镇登记失业率稳中有降,成功地解决了经济结构调整以及城市化进程中的就业问题。至2007年底,某省从业人员总量达到2015.33万人,比1978年底增加1090.92万人,年均增长2.7%,全省从业人员占全省总人口比重比1978年上升了18.5个百分点,达到56.3%。其中,全省城镇从业人员数673.26万人,比1978年增长了2.26倍。仅2001—2007年7年间就增加251.16万人,占1978年以来增加人数的53.8%。从2003年以来,城镇登记失业率持续下降,2007年全省城镇登记失业率为3.9%,比2002年低0.3个百分点,比全国同期平均水平低0.1个百分点。人员素质显著提高。全省国有企事业单位专业技术人员从1978年的8.41万人增加到2007年的62.38万人。1982年至2007年,大专及以上文化程度的人口占总人口的比重从0.6%上升到4.8%,高中(含中专)人口所占比重从5.7%上升到12.0%,而文盲、半文盲人口比重从25.2 %下降到10.0%。人员素质的提高,专业技术人员的增加,为全省经济建设奠定了良好的基础。
2007年该省国有企事业单位专业技术人员总数比1978年增长了:
5.38倍
6.42倍
7.42倍
8.21倍
城市综合管理体制是探索治理“城市病”的一种尝试。某市A区于2016年建立了“区级指挥、部门共治、街道统筹”三级响应的城市综合管理体系,并创新管理格局。区级层面,组建社会治理综合执法委员会,作为全区城市管理工作的领导机构。专业部门层面,建立区委城市综合管理工作委员会(以下简称区委城管工委)和区城市综合管理委员会(以下简称区城管委)合署办公。区委城管工委作为区委派出机构,负责城管系统的思想、组织、作风建设等相关工作。区城管委是区政府工作部门,负责统筹协调、督促落实本区城市环境建设、环境秩序整治工作,负责本区市政基础设施、市政公用事业、市容环境卫生、交通水务等行业管理工作。在街道层面,各街道成立社会治理综合执法指挥中心。成员单位由城管、公安、食药、安监、环保、工商、交通、消防等常驻单位和住建委、文委、司法、规划、国土、质监、国税、地税、卫生和人口计生等派驻单位构成。日常运作中,在不改变各部门职能、职责、权限的基础上,统筹行政审批、应急处置等任务;常驻单位抽调业务骨干,驻街开展综合执法,否则不得列入处级后备干部;挂牌部门与街道建立联络员制度。实施“区考核块、块考核条”,考核结果与单位绩效和被考核人选拔任用挂钩。加强与驻区单位的联络,搭建议事协商机制,通过社情恳谈会、楼委会、社区工作者、专职协管员、志愿者等加强社会参与。
材料中提到,各街道成立社会治理综合执法指挥中心。成员单位由城管、公安、食药、安监、环保、工商、交通、消防等常驻单位和住建委、文委、司法、规划、国土、质监、国税、地税、卫生和人口计生等派驻单位构成。
上述做法:
扩充了街道的职责范围和执法权限
为提升街道城市管理问题的能力提供了保障
缓解了法治部门化和执法碎片化的现象
加强了城市基层治理中的跨部门资源整合与协同
某街道工委、办事处、社区党委会同当地公安部门发动社区群众成立劝导队,劝导不文明行为,维护社区生活秩序,举报违法犯罪,将矛盾化解在源头,实现了社区环境的有效改善,劝导队的经验表明:
集中民智更有利于增强决策的科学性
群众组织是社会公共服务的主要载体
民主管理是公民社会参与的重要渠道
群众自治是基层事务管理的有效途径
根据统计,电瓶车引发的交通事故占全部交通事故的比例超过40%,引起了国家相关部门的重点关注。电瓶车事故的发生主要由电瓶车速度快、电瓶车主不遵守交通规则等引起。国家为加强对电瓶车的管理,规定新生产、销售的电瓶车车速不得超过25km/h,质量不能超过55kg。专家认为,这样能够大幅减少电瓶车引发的交通事故。
以下哪项为真,最能质疑上述专家的结论:
电瓶车引发的交通事故主要是由电瓶车本身的车速过快引起的
电瓶车引发的交通事故中,车速快虽然是其中一个原因,但最主要的是电瓶车主不遵守交通规则
很多城市电瓶车道比较窄,电瓶车经常碰撞在一起
以前发生的交通事故中,机动车引起的交通事故比例更高
假设该高校在2015年的教职工总数为2500人,其中女性占46%,则该校男博士人数为:
120
125
130
135
2014年1~9月我国入境外国人共有1922万人,其中来自亚洲、美洲、欧洲、大洋洲、非洲的外国人分别为1184万人、229万人、408万人、58万人和43万人。分不同目的的入境外国人数见下表。
2014年1~9月来自欧洲的入境外国人数占外国人总数的比重是:
11.9%
21.2%
28.1%
30.2%
2015年,我国汽车整车进口同比呈明显下降,共进口110.19万辆,同比下降22.73%。2015年,中国品牌轿车销售243.03万辆,同比下降12.5%,占轿车销售总量的20.7%,比上年同期下降1.7个百分点。
2015年,中国品牌乘用车共销售873.76万辆,同比增长15.27%,占乘用车销售总量的41.32%,占有率比上年同期提升2.86个百分点。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售399.82万辆、336.43万辆、259.57万辆、167.88万辆和72.93万辆。
2015年12月,基本型乘用车产销量分别为120.29万辆和128.09万辆,环比增长0.21%和8.83%,同比增长4.50%和1.30%;运动型多用途乘用车(SUV)产销量分别为78.28万辆和79.40万辆,环比增长8.22%和10.86%,同比增长60.39%和60.73%;多功能乘用车(MPV)产销量分别24.88万辆和27.27万辆,环比增长13.01%和24.85%,同比增长13.53%和27.11%;交叉型乘用车产销量分别为8.65万辆和9.46万辆,环比增长-7.46%和3.31%,同比增长1.32%和2.87%。
2015年新能源汽车生产340471辆,销售331092辆,同比分别增长3.3倍和3.4倍。其中,纯电动汽车产销分别完成254633辆和247482辆,同比分别增长4.2倍和4.5倍;插电式混合动力汽车产销分别完成85838辆和83610辆,同比增长1.9倍和1.8倍。
新能源乘用车中,纯电动乘用车产销分别完成152172辆和146719辆,同比分别增长2.8倍和3倍;插电式混合动力乘用车产销分别完成62608辆和60663辆,同比均增长2.5倍。
新能源商用车中,纯电动商用车产销分别完成102461辆和100763辆,同比分别增长10.4倍和10.6倍;插电式混合动力商用车产销分别完成23230辆和22947辆,同比增长91.1%和88.8%。
关于2015年各类机动车产销状况,下列说法正确的是:
轿车销售总量超过1200万辆
纯电动商用车的销量大于产量
德系车销量占乘用车销售总量比重超过两成
纯电动乘用车产量占新能源乘用车产量的比重高于上年
电动车和内燃汽车的竞争已有百余年的历史。很长一段时间里,内燃汽车发展一枝独秀,获得了长足的进步。近十几年,随着电池技术的发展,电动车已占领多个领域,如自行车、摩托车、小型运输车以及大型的城市公交、机场港口摆渡车等。由此,有人提出电动车全面取代内燃汽车的时刻即将到来,甚至一些国家和地方纷纷提出了禁售燃油汽车时刻表。但也有反对者称,未来在相当长的时期内,内燃动力与电动力汽车还会相向而行。
以下哪项如果为真,最能支持反对者上述观点:
内燃动力汽车经一百多年的发展,已十分成熟
废旧电池处理、电池中特殊材料的资源应用,可能会带来一些社会问题
有专家指出,从纯电动车生命周期评估,二氧化碳的排放量未必少于汽油车
电动汽车发展的三大焦虑即里程焦虑、充电焦虑与电池焦虑表明,动力电池技术远未成熟,攻关道路仍很漫长
地区GDP汇总数据与全国GDP数据存在一定差距,在统计实践上是可以接受的,在各国统计工作中也比较常见。目前A国地区GDP汇总数据与全国GDP数据也存在一定差距,这在统计实践上是可以接受的。
以下哪项如果为真,最能支持上述观点?( )
该国的统计工作与其他国家相比存在较大差距
该国某些地区GDP数据存在弄虚作假等失真情况
该国地区GDP与全国GDP数据在计算方法上不同
该国所辖地区众多,且经济发展水平存在较大差异