2019年上半年,我国服务进出口总额达到26124.6亿元,同比增长2.6%。其中,出口总额9333.7亿元,同比增长9.0%;进口总额16790.8亿元,同比下降0.6%。服务进出口总额占对外贸易总额的比重达到15.1%,比2018年全年高出0.5个百分点。
2019年全年,我国服务进出口总额54152.9亿元,同比增长2.8%。其中,出口总额19564.0亿元,同比增长8.9%;进口总额34588.9亿元,同比减少0.4%。
2019年上半年,我国知识密集型服务进出口额8923.9亿元,同比增长9.4%,其中,知识密集型服务出口额4674.1亿元,同比增长12.1%;进口额4249.8亿元,同比增长6.5%。从具体领域看,知识产权使用费出口同比增长33.0%;电信、计算机和信息服务出口同比增长15.7%,进口同比增长19.6%;其他商业服务(含技术、专业和管理咨询服务、研发成果转让费及委托研发等)出口同比增长10.4%;金融服务出口同比增长13.9%,进口同比增长43.9%。
2019年全年,我国知识密集型服务进出口额18777.7亿元,同比增长10.8%,其中,知识密集型服务出口额9916.8亿元,同比增长13.4%;进口额8860.9亿元,同比增长8.0%。从具体领域看,个人文化娱乐服务,电信、计算机和信息服务,金融服务进出口总额分别同比增长19.4%、18.9%、18.7%。
2019年上半年,我国知识密集型服务进出口额环比约:
上升了1.5%
上升了10.5%
下降了1.5%
下降了10.5%
2019年江苏省金融信贷规模扩大,保险行业发展较快。全年保费收入3750.2亿元,比上年增长13.1%。其中,财产险收入940.9亿元,增长9.6%;寿险收入2215.3亿元,增长11.6%;健康险收入508.8亿元,增长28.8%;意外伤害险收入85.2亿元,增长9.1%。全年保险赔付998.6亿元,比上年增长0.2%。其中,财产险赔付534.5亿元,增长4.3%;寿险赔付294.3亿元,下降17.3%,健康险赔付144.8亿元,增长38.7%;意外伤害险赔付25.0亿元,增长4.7%。年末金融机构人民币存贷款情况见下表。
2019年末江苏省金融机构各项存款额度比上年末增长:
8.5%
9.4%
10.2%
10.8%
2020年上半年,我国农产品进出口总额达1159.0亿美元。农产品进口额为807.5亿美元,同比增长13.2%。受新冠肺炎疫情影响,我国农产品出口额同比下降3.8%,为351.5亿美元。
在我国的农产品进口中,除大洋洲农产品进口额同比下降1.9个百分点外,其余各大洲的农产品进口额均有所增加;欧洲国家或地区农产品进口额增幅最大,达28.4%。农产品出口中,对亚洲国家或地区的出口额最高,达229.7亿美元,较2019年同期下降了3.7个百分点。
随着我国居民饮食结构的调整,居民对肉类食品的需求量逐年增加。2020年上半年畜类产品进口额同比增长43.2%,对农产品进口额的增长贡献超7成。我国农产品出口最多的两大类别分别是食用蔬菜和水、海产品,合计出口额达93.6亿美元,占农产品出口总额的26.6%。
以下农产品类别中,2019年上半年我国进出口总额最高的是:
食用蔬菜
禽类产品
饮料、酒及醋
咖啡、茶、马黛茶及调味香料
2011年1~9月,全国造船完工5101万载重吨,同比增长18.3%,9月当月完工786万载重吨,环比增长67.2%,新承接船舶订单规模2902万载重吨,同比下降42.8%,手持船舶订单规模16886万载重吨,同比下降13.8%,比2010年底下降14.5%。
1~9月,全国规模以上船舶工业企业1526家,完成工业总产值5734亿元,同比增长24.6%。1~8月,全国规模以上船舶工业企业实现主营业务收入4383亿元,同比增长27.1%。受成本上涨、低价船交付比例增大等因素影响,船舶工业利润增幅出现回落。1~8月,船舶企业实现利润总额328亿元,同比增长24.5%,增幅下降8.2个百分点。
1~8月,船舶工业企业主营业务收入利润率7.5%,同比下降2.1%。主营业务收入和利润总额增幅分别低于全国工业平均水平4.6和3.7个百分点。
1~9月,全国规模以上船舶工业企业完成出口交货值2394亿元,同比增长16%,增幅下降1.9个百分点。全国完工出口船舶规模4305万载重吨,占全国造船总量的84.4%;新承接出口船舶订单规模2162万载重吨,占新接订单的74.5%;手持出口船舶订单规模13863万载重吨,占全部手持订单的82.1%。
9月当月,我国船舶行业仅承接船舶订单规模94万载重吨,是2009年6月以来月度成交的最低值。截至9月底,全国约有30%的船厂没有接到订单,部分企业明年上半年可能陷入开工任务不足的困境,一些中小船厂已开始停产、转产。
2011年1~9月,全国手持出口船舶订单约为新承接出口船舶订单的_______倍:
4.78
6.41
3.22
5.82
关于2019年直排海污染源状况,不能从上述资料中推出的是:
由综合类排口排放的总磷占所有排口排放总磷的75%以下
平均每吨排往黄海的污水化学需氧量为四大海区中最高
平均每个直排南海的污水排口日均污水排放量在3000-4000吨之间
通过生活类排口排放的总氮量占所有排口总氮排放量的比重,高于通过生活类排口排的总磷量占所有排口总磷排放量的比重
受疫情影响,2020年全国社会消费品零售总额391981亿元,同比下降3.9%,居家消费需求明显增长,“宅经济”带动新型消费模式加快发展。2020年,全国网上零售额比上年增长10.9%,增速比前三季度加快1.2个百分点。其中实物商品网上零售增长14.8%,占社会消费品零售总额的比重为24.9%。在线上消费快速增长带动下,全年快递业务量超过830亿件,比上年增长超过30%。
G省消费市场受新冠肺炎疫情冲击更为明显,2020年全省社会消费品零售总额40207亿元,同比下降6.4%。一季度,消费市场受到疫情明显冲击,市场销售大幅下降19.0%。随着疫情防控形势不断好转及多项政策措施持续显效。市场主体加快复商复产,居民消费需求稳步释放。二季度市场销售降幅较一季度收窄10个百分点,三季度消费品零售总额与去年同期基本持平。四季度,社会消费品零售总额同比增长1.9%,整体回升态势明显。
其中,G省城镇消费品零售额35904亿元,同比下降6.3%;农村消费品零售额4303亿元,同比下降6.8%。2020年12月城镇消费品零售额3480亿元,同比增长0.6%;农村消费品零售额436亿元,同比增长6.4%,消费情况明显回暖。
与2019年相比,2020年全国实物商品网上零售额增长约( )万亿元。
1.26
2.26
3.26
4.26
H市统计公报显示,2019年末全市各级各类学校总数达2642所,比上年增加91所;毕业生51.49万人,招生63.97万人,在校学生232.24万人,分别增长2.9%、0.5%和5.1%。年末全市有幼儿园1836所,增加65所;在园幼儿54.50万人,增长4.0%;有小学340所,减少4所;在校学生106.90万人,增长4.0%。普通中学417所,增加27所;在校学生47.74万人,增长6.6%。普通高等学校13所,与上年持平,在校学生数增长9.0%。全年全市普通高等学校本专科招生3.00万人,在校生9.22万人,毕业生2.13万人;普通高等学校研究生教育招生0.81万人,在校生2.10万人,毕业生0.47万人。
2019年末,全市各类专业技术人员183.50万人,比上年增长10.1%,其中具有中级及以上技术职称的专业技术人员54.69万人,增长7.4%。年末全市各级创新载体2258个,其中,国家级重点实验室、工程实验室和技术中心等创新载体116个,部级创新载体604个,市级创新载体1537个。全年专利申请量与授权量分别为26.15万件和16.66万件,分别增长14.4%和18.8%。其中,发明专利申请量与授权量分别为8.29万件和2.61万件,分别增长18.4%和22.3%;PCT国际专利申请量1.75万件,减少3.4%。
2019年末,H省各级各类学校中,学校数量同比增加最快的是( )。
幼儿园
小学
普通中学
普通高等学校
【2019-江苏A-050】
与2017年相比,除其他类外,2019年全球医疗器械销售额增幅最小的细分市场是:
肾病
心血管
骨科
医疗软件
2011年1~9月,全国造船完工5101万载重吨,同比增长18.3%,9月当月完工786万载重吨,环比增长67.2%,新承接船舶订单规模2902万载重吨,同比下降42.8%,手持船舶订单规模16886万载重吨,同比下降13.8%,比2010年底下降14.5%。
1~9月,全国规模以上船舶工业企业1526家,完成工业总产值5734亿元,同比增长24.6%。1~8月,全国规模以上船舶工业企业实现主营业务收入4383亿元,同比增长27.1%。受成本上涨、低价船交付比例增大等因素影响,船舶工业利润增幅出现回落。1~8月,船舶企业实现利润总额328亿元,同比增长24.5%,增幅下降8.2个百分点。
1~8月,船舶工业企业主营业务收入利润率7.5%,同比下降2.1%。主营业务收入和利润总额增幅分别低于全国工业平均水平4.6和3.7个百分点。
1~9月,全国规模以上船舶工业企业完成出口交货值2394亿元,同比增长16%,增幅下降1.9个百分点。全国完工出口船舶规模4305万载重吨,占全国造船总量的84.4%;新承接出口船舶订单规模2162万载重吨,占新接订单的74.5%;手持出口船舶订单规模13863万载重吨,占全部手持订单的82.1%。
9月当月,我国船舶行业仅承接船舶订单规模94万载重吨,是2009年6月以来月度成交的最低值。截至9月底,全国约有30%的船厂没有接到订单,部分企业明年上半年可能陷入开工任务不足的困境,一些中小船厂已开始停产、转产。
2011年1~9月,新承接出口船舶订单在全国造船完工总量中的比重约为:
50.2%
15.5%
74.5%
42.4%