下列选项中,符合所给图形的变化规律的是:【2020上海A039】
如图所示
如图所示
如图所示
如图所示
下列选项中最符合所给图形规律的是:【2020广东县级048】
如图所示
如图所示
如图所示
如图所示
下列选项中最符合所给图形规律的是:【2020广东乡镇050】
如图所示
如图所示
如图所示
如图所示
为什么一些商品的供求关系会落入尴尬境地?为什么人们对中国品牌信心不足?__________________可见,这种营商理念下的商业模式,迷失了产业优化升级的方向,破坏了我国经济的微观基础,造成了供求的不匹配。
①如果一种产品利润极低,则肯定无法投入资金进行创新和提升品牌形象
②这一营商理念的问题在哪里呢
③在过去很长一段时间里,我国企业实行的是低成本低利润扩张、追求市场份额最大化的做法
④我们知道,对于任何产品,只有存在合理利润,才有可能继续投入资金进行研发,促使产品更新换代,促使品牌深入人心
⑤这需要分析我国企业的营商理念与商业模式
⑥同时,极低利润基础上的低成本竞争极易导致假冒伪劣商品横行,这又进一步损害了品牌形象
将以上6个句子重新排列后插入横线中,语序正确的是:
②⑤③④①⑥
⑤③②④①⑥
⑤③②①⑥④
②⑤③①④⑥
受新冠肺炎疫情、气候变化、地区冲突等多种因素影响,世界粮食安全面临严峻挑战。从2013年发起“光盘行动”到2021年颁布实施《反食品浪费法》,再到呼吁世界各国加快行动、切实减少世界粮食损耗,中国倡议和举措为进一步保障世界粮食安全提供了理念和经验借鉴。由此可见:
我国践行构建人类命运共同体理念,为维护世界粮食安全作出应有贡献
粮食问题是全球性问题,已成为解决世界和平与发展问题的主要障碍
我国以负责任大国的姿态,主导构建休戚与共的新型国际关系
实现零饥饿、零贫困目标,是我国出于维护各国共同利益的考量
风是地球上空的传送带,它将大陆沙尘吹向海洋,又将海洋的水汽吹向大陆,沙尘和水汽相遇,便能结合为云,最终化为降水,可见沙尘不仅在土壤的分布和补充上扮演着重要的角色,而且在全球的水循环上也扮演着重要的角色。可以说,_______________。
填入划横线部分最恰当的一句是:
决定全球生态的平衡因子是沙尘
风使得全球生态达到了平衡状态
全球生态的平衡因子取决于风向
沙尘也是决定全球生态的平衡因子
2019年1~2月,我国包裏寄递量比去年同期:
下降了不到10%
下降了10%以上
上升了不到10%
上升了10%以上
2018年1-9月汽车行业统计数据如下:
乘用车累计产销分别完成1735.1万辆和1726.0万辆,同比分别增长0.1%和0.6%。其中,轿车产销分别完成841.3万辆和842.6万辆,同比分别增长0.2%和1.3%;SUV产销分别完成737.1万辆和723.5万辆,同比分别增长4.2%和3.9%;MPV产销分别完成124.4万辆和126.2万辆,同比分别下降15.2%和13.1%;交叉型乘用车产销分别完成32.2万辆和33.7万辆,同比分别下降18.2%和19.6%。中国品牌乘用车累计销售724.2万辆,同比下降1.5%。
商用车累计产销分别完成314.1万辆和323.1万辆,同比分别增长5.2%和6.3%。分车型情况看,客车产销分别完成33.9万辆和33.3万辆,同比分别下降2.7%和3.8%;货车产销分别完成280.1万辆和289.8万辆,同比分别增长6.2%和7.6%。
新能源汽车中,纯电动汽车产销分别完成55.5万辆和54.1万辆,同比分别增长58.9%和66.2%;插电式混合动力汽车产销分别完成18.0万辆和18.1万辆,同比分别增长138.0%和146.9%。
汽车整车出口81.4万辆,同比增长30.9%。分车型情况看,乘用车出口60.1万辆,同比增长38.2%;商用车出口21.3万辆,同比增长13.8%。
2018年1-9月,产销率最高的乘用车车型是:
轿车
SUV
MPV
交叉型乘用车
2009年以来,在灾后恢复重建和扩大内需的各项政策措施的作用下,四川交通运输业投资呈现出快速增长的发展势头。1-4月,全省交通运输业投资255.74亿元,同比增长131.3%,增速较同期全社会投资高52.4个百分点,迎来了高速发展时期。
进入2009年后,全省交通运输业投资就一直保持高速增长,2月完成投资73.25亿,增长87.54%;一季度完成投资169.2亿元,增长130.93%;到4月投资达255.74亿元,同比增长131.3%,较2008年全年高出78.1个百分点。随着总量的提升和增长速度的不断加快,全省交通运输业投资占全社会投资的比重也不断上升,1-4月份占全社会投资比重达到8%,创造了新高。
2008年1—4月,四川全省社会投资额为:
1128.95亿元
1438.39亿元
1654.65亿元
1786.35亿元
2011年1~9月,全国造船完工5101万载重吨,同比增长18.3%,9月当月完工786万载重吨,环比增长67.2%,新承接船舶订单规模2902万载重吨,同比下降42.8%,手持船舶订单规模16886万载重吨,同比下降13.8%,比2010年底下降14.5%。
1~9月,全国规模以上船舶工业企业1526家,完成工业总产值5734亿元,同比增长24.6%。1~8月,全国规模以上船舶工业企业实现主营业务收入4383亿元,同比增长27.1%。受成本上涨、低价船交付比例增大等因素影响,船舶工业利润增幅出现回落。1~8月,船舶企业实现利润总额328亿元,同比增长24.5%,增幅下降8.2个百分点。
1~8月,船舶工业企业主营业务收入利润率7.5%,同比下降2.1%。主营业务收入和利润总额增幅分别低于全国工业平均水平4.6和3.7个百分点。
1~9月,全国规模以上船舶工业企业完成出口交货值2394亿元,同比增长16%,增幅下降1.9个百分点。全国完工出口船舶规模4305万载重吨,占全国造船总量的84.4%;新承接出口船舶订单规模2162万载重吨,占新接订单的74.5%;手持出口船舶订单规模13863万载重吨,占全部手持订单的82.1%。
9月当月,我国船舶行业仅承接船舶订单规模94万载重吨,是2009年6月以来月度成交的最低值。截至9月底,全国约有30%的船厂没有接到订单,部分企业明年上半年可能陷入开工任务不足的困境,一些中小船厂已开始停产、转产。
2011年1~7月,全国造船完工总量为_______万载重吨:
4315
3845
4312
3855