某研究小组在1984年挑选了10万名身体健康的志愿者，在2010年的反馈调查中，超过2.6万名志愿者已经离世。研究小组发现，经常食用诸如麦片、糙米、玉米和藜麦等粗粮的志愿者生病和死亡比例比不食用者低，尤其是患血管疾病的比例更低。研究人员认为，食用粗粮有助于身体健康。
以下哪项如果为真，不能支持研究人员的结论：
粗粮是运动员和减肥人士的最佳早餐
粗粮是世界上很多国家老百姓的主食
在很多医学典籍里，有食用粗粮治病的记载
经常食用粗粮有助于降低罹患肥胖症的风险
一位管理者让几位员工从皱纹纸带上各裁下一段30厘米的纸带，只能用目测，不能用量具测量。然后，又要求每一位听讲者裁150厘米和600厘米长的纸带各一段。大家裁完后，这位管理者掏出卷尺，仔细地测量一条条纸带并公布结果：30厘米一组，平均误差不到6%；150厘米一组，平均误差上升到11%；600厘米一组，平均误差高达19%，个别的相差100多厘米。
由此推出的是：
目标越小、越集中，越容易接近目标
目标越大、越宽泛，越不容易偏离目标
目标大小适中，最容易接近既定目标
目标大小与接近目标的程度无关
某地打算在绿地上建两个圆形花坛，如下图所示，大圆的直径为6米，小圆的直径为2米，修建期间暂时在外围设置围栏。已知围栏呈矩形，大圆与围栏的三条边相切，小圆与围栏的两条边相切，且两圆相切，那么矩形围栏的面积是多少平方米？
米。
米，
平方米。甲、乙、丙三人沿着长为500米，宽为250米的长方形场地跑步，三人以2：1：3的速度之比匀速顺时针跑步，当甲开跑时乙刚跑完1/3圈，丙开跑时甲跑了100米。问当乙跑完2圈时，甲与丙的位置关系如何？
丙领先甲3000米
丙领先甲2900米
丙领先甲2450米
丙领先甲2350米
圈，乙比甲多跑
；
下列判断正确的有：
（1）2010-2012年三年，全国医疗卫生机构年平均诊疗人次为63.3万；
（2）与2011年相比，2012年全国各类医疗卫生机构入院人数均有所增加；
（3）2011-2012年，全国二级医院入院人数均大于一、三级医院入院人数之和。
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2个
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某银行推出3年期和5年期的两种理财产品A和B。小王分别购买这两种产品各1万元，结果发现，按单利计算（即利息不产生收益），B产品平均年收益率比A产品多2个百分点，期满后，B产品总收益是A产品的2.5倍。那么，小王各花1万元购买A、B两种产品的平均年收益分别是：
700元和900元
600元和900元
500元和700元
400元和600元
青藏高原是除南北极以外冰雪储量最大的地区，是亚洲十多条大江大河的发源地，被称为“亚洲水塔”。过去50年，青藏高原及其相邻地区的冰川面积由5.3万平方公里缩减至4.5万平方公里；青藏高原大于1平方公里的湖泊数量从1081个增加到1236个，湖泊面积从4万平方公里增加到近5万平方公里；受冰川融水径流量增长影响，雅鲁藏布江、印度河上游年径流量呈增加趋势。随之而来的将是灾害风险的加剧。专家表示，全球变暖是大趋势，我们能做一些“减缓”工作，但“适应”始终是核心，这就需要建立相应的预警体系，把损失降到最低。
这段文字意在说明：（ ）
亚洲水塔的生态环境岌岌可危
全球变暖加剧了亚洲水塔的生态危机
建立亚洲水塔灾害监测预警体系势在必行
亚洲水塔变化影响着大批人的生存和发展
一块长方形土地的周长为260米，面积为3600平方米。将该土地划分成边长10米的小正方形土地。现从中选取3块，使得任意两块既不同行也不同列。问有多少种不同的选取方式？
不到200种
200—400种
400—800种
超过800种
；
。
种重复方式；上海市城乡建设和交通发展研究院于2015年1月份发布《2014年上海综合交通运行年限》年报显示，2014年上海交通供需矛盾进一步突出，交通高峰时段延长，拥堵呈常态化。自2010年世博会以来，上海中心城区城市道路里程约4865公里，增长仅为3%；城市道路面积105平方公里，增长8%。而与之相对应的是私人小汽车数量的持续增长：截至2014年底，上海机动车保有量为304万辆左右（不含外省市号牌车辆），较2013年底增加20.5万辆，增幅为7.2%。数据显示，与2013年同期相比，2014年上海快速路日均交通总量增长约7%、中心城越江交通日均总量增长1.2%、高速公路日均车流总量增长约13.2%。
在机动车保有量迅速增长的同时，上海中心城区道路拥堵的累积时间延长，形成了早、午后、晚三个拥堵高峰、并逐步呈现午后高峰向晚高峰延伸，与晚高峰时段逐渐连成片以及早高峰提前的趋势。2014年，在42个快速路交通指数区域中，高峰时段拥堵指数大于50、累计拥堵时间大于1小时，超过100个工作日拥堵的有8个常发性严重拥堵区域，主要集中在浦西西部及西南面；在68个地面道路指数区域中有15个常发性严重拥堵区域，主要集中在内环内商圈及医院周边。
随着机动车数量的与日俱增，城市交通的承载压力越来越大，中心城区交通在一些时段和区域拥堵已成为司空见惯的现象，居民出行常常陷入苦不堪言的境地。各大城市也在不断探索治理拥堵的良方，其中“限购”是各地共同的做法，北京市从2014年到2017年，增量小客车指标额度供60万个。年度配置指标总量由24万个减少到15万个，从而使机动车保有量到2017年底不超过600万辆。2013年底，上海交通主管部门明确车牌价格调控措施将长期化，确定了全年总体10万张车牌的投放量。2014年天津市小客车指标投放量供10万个，按月分配，采取摇号和竞价的方式配置。2014年3月26日，杭州市政府规定杭州行政区域内小客车实行增量配额指标管理，增量指标须通过摇号或竞价方式取得。今后杭州每年汽车增量指标为8万个，按月度分配。
有人认为“限购”在法律规定之外，增加了相对人的负担，是对相对人合法权利的不合法限制，这种观点说明政府依法行政需要充分考虑：
行政主体是否有相应权力
内容是否与上位法相抵触
制定程序是否合法
增强行政过程的透明度
2010年11月份，全国餐饮业实现零售额823.1亿元，比2004年同期增长14.5%，占全社会消费品零售总额的13.9%，其增幅高出社会消费品零售总额4个百分点。预计2011年全年餐饮业零售额将达到8800亿元，2011年将突破万亿元大关。
从2006年起，我国餐饮业零售额连续4年实现每年一个千亿元台阶的跨越，由2005年的3000亿元已增加到2009年的7486亿元，餐饮网点已达400多万个，零售额和网点数分别为1978年的136倍和34倍。2009年我国餐饮业零售额相当于全国GDP的5.84%、第三产业增加值的17.62%。我国餐饮业已连续14年保持两位数增长，增长幅度不仅高于我国GDP的增长速度，而且也高于我国社会消费品零售总额的增长速度，一直领先于消费品市场中的各个行业。餐饮业还成为我国吸纳就业的重要渠道。2009年我国餐饮业从业人员与1978年104.4万人相比，增长了16倍。
下列判断不正确的有：
（1）1978年我国餐饮网点不足15万个
（2）2010年11月我国社会消费品零售总额同比增长10.5%
（3）2005—2009年我国服装鞋帽业零售额增长速度均低于餐饮业零售额年增长速度
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