到该市旅游的主要客源国中,2005年游客人次增长幅度最大的是:
马来西亚
英国
俄罗斯
日本
2005年底,全国城镇房屋建筑面积164.51亿平方米,其中住宅建筑面积107.69亿平方米,占房屋建筑面积的比重为65.46%。东部地区房屋建筑面积83•8亿平方米,中部地区45.22亿平方米,西部地区35.48亿平方米,分别占全国城镇房屋建筑面积的50.94%、27.49%和21.57%。东部地区城镇住宅建筑面积53.67亿平方米,中部地区30.33亿平方米,西部地区23.69亿平方米,分别占全国城镇住宅建筑面积的49.84%、28.16%和22%。
2005年全国城镇人均住宅建筑面积26.11平方米,其中东部地区28平方米,中部地区23.9平方米,西部地区25.24平方米。
全国城镇户均住宅建筑面积83.2平方米,户均成套住宅套数0.85套。东部地区户均住宅建筑面积85.32平方米,中部地区77.96平方米,西部地区85.75平方米,户均成套住宅套数分别为0.89套、0.79套和0.83套。
2005年底,东部地区房屋建筑面积高于西部地区:
48.32亿平方米
43.82亿平方米
42.83亿平方米
52.83亿平方米
表中2005年国外游客到达人数高于出国旅游人数的国家有:
2个
3个
4个
5个
文化是物质设备和各种知识的结合体,人使用设备和知识以便生存。为了某种目的,人有时要改变文化。人如果扔掉某件工具而去获取一件新工具,那是因为他相信新工具更适用。这个变迁过程必定是一种综合体,亦即他过去的经验、他对目前形势的了解以及他对未来结果的期望。过去的经验并不总是过去实事的真实写照,因为过去的实事,经过记忆的选择已经起了变化;目前的形势也并不总能得到准确的理解,因为它吸引注意力的程度常受利害关系的影响;未来的结果不会总如人所期望的那样,因为它是希望和努力以外的其他许多力量的产物。所以,新工具最后也可能被证明并不适合人的目的。
如果新工具最终被证明并不适合人的目的,下列哪种原因是作者没有明确提到的:
所选择的工具与生产力水平不适应
所依据的历史经验有可能是错误的
对当前客观形势的认识可能不全面
发展过程中出现始料未及的新情况
相对于2004年,2005年该地哪种车型增长数占该年乘用车总数的比率最大?
普通车
高级车
小型车
以上答案都不对
张导演在为联欢会的最后三个节目进行排序,相邻的节目不能属于同一种类。张导演要从三个小品节目、三个歌曲节目、三个舞蹈节目中进行选择。要排好最后这三个节目,还要满足如下条件:
(1)如第一个节目是小品,则第二个节目是舞蹈;
(2)如第二个节目是歌曲,则第一个节目是舞蹈;
(3)如第三个节目是小品或者舞蹈,则第二个节目是歌曲。
请问以下哪项是节目安排的可能次序:
节目一:小品 节目二:舞蹈 节目三:舞蹈
节目一:小品 节目二:歌曲 节目三:舞蹈
节目一:歌曲 节目二:小品 节目三:舞蹈
节目一:舞蹈 节目二:小品 节目三:歌曲
2004~2008年我国文化产业增加值分别为3340亿元、4216亿元、5123亿元、6412亿元、7600亿元,逐年大幅度攀升,平均增长速度高达17%以上,比同期GDP增值高出10个百分点左右,不仅高于传统产业的增长速度,而且还高于同为朝阳产业的电子信息等产业的增长速度。
2008年,我国人均GDP达到3266.8美元,城镇居民和农村居民恩格尔系数分别降至37.0%和43.7%,居民文化消费增长势头喜人。2003~2008年,我国城乡居民文化消费支出总额分别为3107.4亿元、3769.7亿元、4061.4亿元、4500.1亿元、4912.1亿元、5982.6亿元。2009年为7000亿元左右,但正常的文化消费应该在4万亿元,缺口达3万多亿元,增长空间极大,尤其是农村居民文化消费潜力巨大,农村文化市场有待深入开发。
下列分析正确的有:
(1)2005~2008年我国城乡居民文化消费支出总额增长最快的年份是2008年
(2)2005~2008年我国文化产业增加值增速高于同为朝阳产业的电子信息产业
(3)2005~2008年我国电子信息产业增加值逐年下降
(4)2004~2008年我国城镇居民家庭人均文化消费占总消费支出的比重逐年增加
1个
2个
3个
4个
考试技术有先进和落后之分,但高校招考制度很难说有先进和落后之分。1993年,美国学者在研究各国高中毕业后的考试制度后便指出:考试制度与各国的国家教育制度及社会情况紧密结合,有些国家的考试制度具有高度持久性,而且不易改变;有些国家的考试制度则正在经历实质、甚至快速的改制。此外,各国考试制度的改变方向也不尽相同。
这段文字体现作者怎样的观点:
对考试制度应进行历史的客观的评价
高校招考制度各有千秋,很难区分优劣
应根据国家的具体情况改革高校招考制度
国外的考试制度历史悠久,值得借鉴
2012年,A省完成港口货物吞吐量13.3亿吨,同比增长14.2%,其中外贸货物吞吐量2.0亿吨,增长24.5%。港口货物吞吐量中,集装箱吞吐量达878.0万标准集装箱,增长3.1%。
2012年末,全省公路里程14.2万公里,新增1071.1公里。年末高速公路里程3755公里。铁路营业里程1642.1公里,铁路正线延展长度2381.8公里。
2012年末,全省民用汽车保有量458.1万辆,净增84.9万辆,分别增长22.8%和97.5%。年末私人汽车保有量338.2万辆,净增74.9万辆,分别增长28.5%和106%。其中私人轿车保有量216.5万辆,净增56.4万辆,分别增长35.2%和59.3%。
关于该省交通运输状况,能够从上述资料中推出的是:
2012年末,高速公路里程占全省公路总里程比重超过3%
2012年该省客运平均每人次运输距离超过100公里
2012年管道货物周转量超过货物周转总量的一成
2010年末,全省民用汽车保有量超过300万辆
按年末总人口计算,2005年人口增长率为:
5.91‰
5.21‰
6.32‰
6.54‰