关于2020年该行业销售、管理和财务费用，能够用上述资料中推出的是：
二季度销售费用低于一季度水平
四季度每个月的销售费用都超过400亿元
管理费用累计超过1000亿元是在第四季度
二季度各月，财务费用逐月递减
2018年1-9月汽车行业统计数据如下：
乘用车累计产销分别完成1735.1万辆和1726.0万辆，同比分别增长0.1%和0.6%。其中，轿车产销分别完成841.3万辆和842.6万辆，同比分别增长0.2%和1.3%；SUV产销分别完成737.1万辆和723.5万辆，同比分别增长4.2%和3.9%；MPV产销分别完成124.4万辆和126.2万辆，同比分别下降15.2%和13.1%；交叉型乘用车产销分别完成32.2万辆和33.7万辆，同比分别下降18.2%和19.6%。中国品牌乘用车累计销售724.2万辆，同比下降1.5%。
商用车累计产销分别完成314.1万辆和323.1万辆，同比分别增长5.2%和6.3%。分车型情况看，客车产销分别完成33.9万辆和33.3万辆，同比分别下降2.7%和3.8%；货车产销分别完成280.1万辆和289.8万辆，同比分别增长6.2%和7.6%。
新能源汽车中，纯电动汽车产销分别完成55.5万辆和54.1万辆，同比分别增长58.9%和66.2%；插电式混合动力汽车产销分别完成18.0万辆和18.1万辆，同比分别增长138.0%和146.9%。
汽车整车出口81.4万辆，同比增长30.9%。分车型情况看，乘用车出口60.1万辆，同比增长38.2%；商用车出口21.3万辆，同比增长13.8%。
2018年1-9月，产销率最高的乘用车车型是：
轿车
SUV
MPV
交叉型乘用车
戚继光是明朝著名将领，以下业绩中，不属于他的是：
组建新军
修筑长城
新疆平叛
抗击倭寇
有幸在毕业典礼上致辞，既需_______学生，也该_______老师一一长江后浪推前浪。“前浪”怎么办？“前浪”不该过早地停下脚步，还得尽量往前赶，在这个意义上，这毕业典礼，既属于_______的毕业生，也属于自强不息的指导老师。
依次填入划横线部分最恰当的一项是：
鞭策 告知 斗志昂扬
鼓励 表扬 踌躇满志
奖励 表彰 指点江山
激励 警醒 朝气蓬勃
2014年前7个月，中国对澳大利亚的出口额是：
1290.2亿元
1341.8亿元
1395.5亿元
3648.5亿元
2018年3月，国内手机市场出货量3018.5万部，同比下降27.9%，2018年1~3月，国内手机市场出货量8737.0万部，同比下降26.1%。3月，国内上市新机型80款，同比下降37.5%，2018年1~3月，上市新机型206款，同比下降8.4%。
2018年3月，国内4G手机出货量2808.5万部，同比下降28.7%，其中4G全网通手机占比94.0%；4G上市新机型67款，同比下降40.2%，其中4G全网通手机占比71.6%。1~3月，4G手机出货量8195.6万部，同比下降27.1%，其中4G全网通手机占比92.5%；4G上市新机型156款，同比下降17.5%，其中4G全网通手机占比75.6%。
2018年3月，国产品牌手机出货量2699.5万部，同比下降29.0%；上市新机型78款，同比下降36.6%。1~3月，国产品牌手机出货量7586.4万部，同比下降27.8%；上市新机型190款，同比下降10.8%。
2018年3月，智能手机出货量为2808.3万部，同比下降28.6%。1~3月，智能手机出货量为8187.0万部，同比下降27.0%。3月，上市智能手机新机型68款，同比下降37.0%，其中支持安卓操作系统的手机67款。2018年1~3月，上市智能手机新机型158款，同比下降15.1%，其中支持安卓操作系统的手机152款。
以下信息中，能够从上述资料中推出的有几条？
①2017年3月，国内手机市场上市新机型100多款
②2018年3月，智能手机出货量高于1～3月平均水平
③2018年3月，4G全网通手机出货量是4G非全网通手机的16倍多
④2018年1～3月上市的智能手机新机型中，5%以上不支持安卓操作系统
1
2
3
4
款，所以①对。
，不到16倍，所以③错。
，即5%以下，所以④错。《乡村振兴战略规划（2018－2022年）》提出，到2050年，乡村全面振兴，要全面实现的目标不包括：
农业强
农贸兴
农村美
农民富
下列著名科学家与其主要成就对应正确的是：
（1）提出了生物进理论论
（2）发现了放射性元素铀
（3）建立了经典力学体系
（4）提出了量子力学理论
把下面的六个图形分为两类，使每一类都有各自的共同特征或规律，分类正确的一项是：【2020深圳（思维能力）052】
①③④，②⑤⑥
①②⑤，③④⑥
①③⑤，②④⑥
①⑤⑥，②③④
2007年4月18日，中国铁路成功实施了第六次大面积提速。全面掌握了时速200公里及以上线路的设计、施工、养护维修等成套技术，在既有线大量开行时速200—250公里动车组，同时开行5000—6500吨重载货物列车和双层集装箱列车，既有线提速技术达到世界先进水平。通过六次大面积提速，中国既有铁路时速120公里及以上线路延展里程达到2.2万公里，其中时速160公里及以上线路1.6万公里，时速200公里以及上线路6227公里，时速250公里线路1019公里，开行时速200—250公里动车组后，主要中心城市间的旅行时间比第一次大面积提速前压缩一半以上。
上述运行区段中，在第一次大提速前，列车运行时间最为接近的两个区段是：
“北京—上海”和“北京—汉口”
“北京—汉口”和“北京—哈尔滨”
“上海—南昌”和“北京—汉口”
“北京—上海”和“北京—哈尔滨”
陕公网安备 61010302000399号