2014年，全国汽车产销分别是2372万辆和2349万辆，同比增长7.3%和6.9%。汽车销售排名前十位的企业集团销售合计为2107.7万辆，比上年同期增长8.9%，高于全行业增速2个百分点。

2014年乘用车销售1970万辆，比上年同期增长9.89%。其中轿车增速放缓，SUV、MPV依旧保持高速增长，交叉型乘用车则继续下降。乘用车分车型看：轿车销售1238万辆，同比增长3.1%；SUV销售为408万辆，同比增长36.4%；MPV销量为191万辆，同比增长46.8%；交叉型乘用车销量为133万辆，同比下降18.1%。市场结构上，轿车占乘用车比重62.8%，比去年下降4.2个百分点；SUV占比20.7%，比去年提高4个百分点，MPV占比9.7%，比去年提高3个百分点；交叉型乘用车占比为6.8%，比去年下降2.4个百分点。

受宏观经济和相关政策法规影响，今年的商用车市场销量降幅较大。全年商用车销售完成379万辆，同比下降6.5%，分车型看，其中货车销售318万辆，同比下降8.9%，客车销售61万辆，同比增长8.4%。货车车型中，受国四排放标准执行后带来成本上升和厂家生产准备不足等原因影响，使轻型货车出现了大幅下降，全年降幅达到了12.9%。由于轻型货车占到货车的比重较高，导致货车整体出现了较高降幅。客车方面受到城市公交（含新能源车）、校车增长及轻型客车带动，使客车市场继续保持平稳增长。

随着政府全面出台支持发展新能源汽车的政策，企业对产品的升级改造和社会对新能源汽车认可度的提升，2014年新能源汽车有了较快的发展，全年新能源汽车销量为7.5万辆，同比增长324%，其中纯电动汽车销售4.5万辆，同比增长208%，插电式电动车销售3万辆，同比增长878%。

中国品牌乘用车销售757万辆，同比增长4.1%，占有率为38.4%，比去年下降2.1个百分点。其中，中国品牌轿车销售277万辆，同比下降17.4%，占有率为22.4%，比去年下降5.6个百分点。中国品牌SUV销售55万辆，同比增长50.36%，占SUV市场份额为44.76%，比去年增长4.14个百分点。德、日、美、韩、法各系乘用车分别占到今年乘用车销售的20%、16%、13%、9%、4%，其中日系车占有率下降了0.34%，其余系别都有不同程度上升。

2016年8月份，全国一般公共预算收入9894亿元，同比增长1.7%。其中，中央一般公共预算收入4797亿元，同比增长2.5%。同口径下降2.6%；地方一般公共预算本级收入5097亿元，同比增长1%，同口径增长6.1%。全国一般公共预算收入中的税收收入7680亿元，同比增长1.9%，非税收入2214亿元，同比增长1.2%。

2016年1-8月累计，全国一般公共预算收入110178亿元，同比增长6%。其中，中央一般公共预算收入49711亿元，同比增长4.2%，同口径增长1.5%；地方一般公共预算本级收入60467亿元，同比增长7.6%，同口径增长10.1%。全国一般公共预算收入中的税收收入92637亿元，同比增长7.3%。

2018年1-5月，我国软件和信息技术服务业完成软件业务收入23328亿元。1-5月，全行业实现利润总额2822亿元，同比增长10.3%，增速同比回落0.9个百分点。

从分地区运行情况来看，2018年1-5月，中部地区完成软件业务收入976亿元，增长19.4%，增速同比提高3.3个百分点；其中河南、安徽、湖北软件业务收入增速持续高于全国平均水平。西部地区完成软件业务收入2645亿元，增长13.9%，增速同比回落4个百分点，近年来西部地区首次出现增速低于全国平均水平的情况。东部地区完成软件业务收入18747亿元，同比增长14.3%，增速同比提高1.2个百分点；总量居前5名的广东、江苏、北京、浙江、山东完成软件业务收入累计占全国比重为65%，其中北京和浙江增速分别高出全国平均增速5.3、6.1个百分点。东北地区完成软件业务收入960亿元，同比增长8.6%，增速同比提高2.8个百分点，高于1-4月1.7个百分点。

据2006年4月6日《新闻晚报》报道，3月份人民币汇率双向波动加剧，上周人民币汇率上下波动更加明显，到上周五，一下升值100点，创下汇改以来8.0170新高。而本周人民币兑美元稍有下跌后又开始步步走高。周一，1美元兑人民币中间价8.0210元，周二，1美元兑人民币中间价8.0194元。而昨日（4月5日星期三）人民币兑美元汇率收盘价一举突破8.01关口，达到8.0073：1，首度升至8.0000平台，再创汇改以来新高。

根据中国外汇交易中心公布，2006年4月5日银行间外汇市场美元等交易货币兑人民币汇率的中间价为1美元兑人民币8.0116元，1欧元兑人民币9.8133元，100日元兑人民币为6.8242元，1港元兑人民币1.03252元。

数据显示，2005年中国的外汇储备猛增了2100亿美元，总额达到8120亿美元。美国的对华贸易逆差激起了美国人对巨额贸易赤字的焦虑感，因此一直要求人民币升值，希望以此来缓解巨大的贸易逆差。

2016年1～7月份，同城、异地、国际/港澳台快递业务量分别占全部快递业务量的24.4%、73.5%和2.1%，业务收入如下图所示：

1～7月份，东、中、西部地区快递业务收入的比重分别为81.2%、10.7%和8.1%，业务量比重分别为81.2%、11.8%和7.0%。与去年同期相比，东部地区快递业务收入比重下降了0.5个百分点，快递业务量比重下降了0.4个百分点；中部地区快递业务收入比重上升了0.3个百分点，快递业务量比重上升了0.4个百分点；西部地区快递业务收入比重上升了0.2个百分点，快递业务量比重持平。