经过50多年的发展，我国台湾地区资本市场建立起由“证券交易所集中市场—上柜市场—兴柜市场”构成的完善成熟的多层级资本市场体系。今年由于金融海啸、欧债危机等因素影响，台湾多层次资本市场总体成交值从2010至2012年连续3年下降，2012年较2011年衰退23.38%。周转率也呈现逐年下降趋势，2012年证券交易所集中市场周转率为97%，上柜市场周转率为175%，兴柜市场周转率为27%。

台湾资本市场第一层次是证券交易所集中市场。在准入门槛方面，台湾证交所要求上市企业实收资本6亿新台币以上；从设立年限来看，要求上市企业设立满3年以上；从获利能力来看，要求上市企业最近1个会计年度无累计亏损，且税前利润占财务报表中的比率最近5个年度达到3%以上，或最近2个年度都达6%。至2012年底，上市公司有809家，资本额6.384兆新台币，台湾证券交易所总市值在世界交易所联合会（WFE）会员中排名与前一年相同，为第22名，所占比重仍为1.34%；成交值排名第15名，排名不变，所占比重由1.41%略降至1.39%；周转率排名为第9名，较2011年下降2名。

台湾资本市场第二层次是上柜市场。在准入门槛方面，上柜市场要求公司实收资本额必须在新台币5000万元以上；从获利能力来看，上柜公司要求个别及合并财务报表获利能力最近年度达4%以上，且其最近一个会计年度结算无积累亏损，或最近二个年度获利能力均达2%以上。至2012年底，上柜公司有638家，资本额0.667兆新台币，总市值1.737兆新台币。

台湾资本市场第三层次为兴柜市场。在准入门槛方面，兴柜市场没有营业利润、资本额、设立年限的限制，只需符合已经申报上市或上柜辅导且两家以上证券商书面推荐。至2012年底，兴柜公司285家，资本额0.335兆新台币，总市值0.538兆新台币。

2008年1至3月份，福建沿海地区与台湾地区海上客运直航船舶的公司共运营2425航次，共运送旅客188648人次，分别为2007年同期的108%、97%。其中，大陆5家船舶公司经营的7艘客船共运营1190航次，运送旅客96017人次；台湾6家船舶公司经营的8艘客船共运营1235航次，运送旅客92631人次。大陆船舶公司和台湾船舶公司客运量比例为51︰49。具体流向、流量情况如下：

2010年1至3月份，福建沿海地区与台湾地区海上客运直航船舶公司共运营3448航次，共运送旅客312119人次，分别比上年同期增加了11.98%、-4.58%。其中，厦门金门航线客运量272951人次，比上年同期减少了2.38%；马尾马祖航线客运量16077人次，比上年同期减少了38.45%；泉州金门航线客运量23091人次，比上年同期增加了12.59%。具体流向、流量情况如下：

“小三通”客运自2011年开通以来，共运载旅客5419061人次，其中厦门金门航线4825431人次，马尾马祖航线351228人次，泉州金门航线235918人次，湄洲金门航线1346人次，湄洲马祖航线491人次，马祖宁德航线321人次，厦门澎湖航线4056人次。

2009年全国研究生教育招生51.1万人，毕业37.1万人，年末在校生人数为140.5万。普通高等教育本专科招生639.5万人，毕业531.1万人，年末在校生人数2144.7万。各类中等职业教育招生873.6万人，毕业619.2万人，年末在校生人数2178.7万。全国普通高中招生830.3万人，毕业823.7万人，年末在校生人数为2434.3万。全国初中招生1788.5万人，毕业1797.7万人，年末在校生人数为5440.9万。普通小学招生1637.8万人，毕业1805.2万人，年末在校生人数为10071.5万。特殊教育招生6.4万人，年末在校生人数42.8万。

2005-2009年全国普通高等教育本专科招生数以及中等职业教育、普通高中招生数见下图：