2015年1~6月我国火力发电量少于上年同期的月度个数是:
3
4
5
6
1,1,8/7,16/11,2,( )
36/23
9/7
32/11
35/22
-1,2,1,8,19,( )
62
65
73
86
现有10张形状完全相同的卡片,上面分别标有1、2、3、4、5、6、7、8、9、10的数字,从中任取两张卡片,其上两数字之积为4的倍数的概率为:
4/9
2/5
16/45
19/45
某省汽车及石油类零售额保持较快增长,随着2009年汽车购置税减免政策的实施,汽车消费快速增长,在2009年增长42%的基础上,2010年依然保持了较快的增长速度,限额以上批发零售企业2010年1-6月实现汽车类零售额294.7亿元,同比增长29.9%,比社会消费品零售总额增速高11.4个百分点,同时汽车消费的快速增长带动了石油等消费品的快读增长,2010年1-6月石油及制品类零售额为222.3亿元,增长了43.4%,汽车及石油类零售额的增长拉动限额以上批发和零售业零售额增长19.8个百分点,拉动社会消费品零售总额增长5.1个百分点。如图:
2009年6月至2010年6月,平均每月的汽车零售额约为:
51.01亿元
49.7亿元
45.9亿元
39.1亿元
2007年9月民航旅客周转量在当年1-9月民航旅客周转量中所占比例约为:
11.4%
11.9%
60%
88.1%
下列折线图能够准确反映M市2020年1—6月降雨量的是:
A.
B.
C.
D.
2013年1~11月,全国汽车商品累计进出口总额为1458.72亿美元,比上年同期增长4.1%。其中:进口金额745.63亿美元,比上年同期增长3.2%;出口金额713.09亿美元,比上年同期增长5.2%。
1~11月,汽车整车共进口107.34万辆,比上年同期增长1.8%。在汽车主要进口品种中,越野车进口45.50万辆,比上年同期增长8.7%;轿车进口38.39万辆,比上年同期下降8.5%;小型客车进口20.25万辆,比上年同期增长23%。1~11月,上述三大类汽车品种共进口104.14万辆,占汽车进口总量的97%。
1~11月,汽车整车共出口87.24万辆,比上年同期下降6.4%。在汽车主要出口品种中,轿车出口38.76万辆,比上年同期下降14.7%;载货车出口26.58万辆,比上年同期下降9.7%;客车出口15.32万辆,比上年同期增长32.3%。1~11月,上述三大类汽车品种共出口80.66万辆,占汽车出口总量的92.5%。
1~11月,汽车整车进口来源国前五位国家依次是:德国、日本、美国、英国和韩国,分别进口22.29万辆、21.09万辆、20.01万辆、10.81万辆和8.02万辆。
下列关于2013年1~11月全国汽车整车进出口状况的描述,与资料相符的是:
轿车占汽车整车进出口总量的比重高于上年水平
越野车进出口贸易总量低于载货车
进口英国整车数量超过汽车整车进口总量的一成
平均每月自德国进口汽车数量不到2万辆
2014年1—5月该省城乡建设项目增长速度最快的指标是:
亿元以上新开工项目中的本年完成投资
平均项目规模中的本年新开工
亿元以上项目中的计划总投资
亿元以上项目中的本年完成投资
2017年1~4月,S市对欧盟进出口总值为802.6亿元人民币,比去年同期(下同)增长7.7%,占我国对欧盟进出口总值的6.5%。其中,对欧盟出口621.2亿元,增长5.9%,占我国对欧盟出口总值的8.3%;自欧盟进口181.4亿元,增长14.5%。
1~4月,S市对欧盟以一般贸易方式进出口总值增长4.5%,占同期全市对欧盟进出口总值的53.2%;以加工贸易方式进出口总值下降5.3%,占同期全市对欧盟进出口总值的22.6%;以海关特殊监管方式进出口总值为139.3亿元,下降0.3%。
1~4月,在欧盟前5大贸易国中,S市对德国进出口164.3亿元,增长7.6%;对英国进出口123亿元,增长3.1%;对荷兰进出口108.1亿元,增长12.1%;对意大利进出口61.4亿元,增长10.3%;对法国进出口81.1亿元,下降4.3%。同期,对“一带一路”沿线欧盟国家进出口113.5亿元,增长11.3%。
关于2017年1~4月S市对欧盟贸易情况,能够从上述资料中推出的是:
以加工贸易方式进出口总值超过200亿元
对欧盟出口总值占全国比重低于自欧盟进口总值占全国比重
对欧盟前3大贸易国进出口总值超过对欧盟进出口额的一半
上年同期对“一带一路”沿线欧盟国家进出口超过100亿元