本题为生活常识。
第一步：分析考点
流速越大的地方压强越小。高铁列车行驶时会产生巨大的空气压力波，一旦进入列车内，乘坐者根本无法忍受这种空气压强差，轻则使乘客耳膜产生压迫感，重则会使乘客感到头晕恶心，严重时甚至造成耳膜破裂，甚至车内物品会被气流影响产生移动，乘客可能会被吸入车底或车外，当选C。
第二步：分析选项
A选项：减少高铁列车运行的能源消耗主要依靠车型设计与动力技术，与题干无关，排除。
B选项：车厢内部保持安静主要是通过旅客自身素质等因素来保证，与题干无关，排除。
D选项：密闭车窗和车门有利于保持车厢内部的整洁，但不是运行中密闭车窗和车门的根本原因，排除。
故本题选C。
【2016-江苏A-012/江苏C-011】

第一步：分析题干
原因：须在密封的真空或者低气压管道中运行，抽取空气达到真空低气压
结果：让列车超高速运行
第二步：分析选项
A选项：某些线路不代表所有，因此不能说明是否可行，所以A不选。
B选项：设备维护艰难昂贵是影响其投入使用，不能说明不可行，所以B不选。
C选项：要质疑，说明在真空或低气压管道运行的不可行即可。选项C说明在该条件下运行时一些必要设备无法使用，因此列车超高速运行不可行，质疑题干，当选。
D选项：题干是说超级高铁是否可行，选项是说失控的后果，话题不一致，所以D不选。
故本题选C。
【2019-联考/福建-102】

第一步：找出论点和论据。

论点：超级高铁可能实现。

论据：通过抽取空气达到接近真空的低气压环境，采用气动悬浮或者磁悬浮驱动技术，让列车在全天候、无轮轨阻力、低空气阻力和低噪音模式下超高速运行。

本题的论点说的是超级高铁可能实现，论据说的是超级高铁实现的一系列原理，要削弱即要证明超级高铁不可能实现。

第二步：逐一分析选项。

A项：超级高铁的特点之一是须在密封的真空或低气压管道中运行，选项指出在有些线路中无法实现密封，那么在这些线路中超级高铁就无法运行，部分削弱，保留。

B项：设备维护异常艰难和昂贵，与超级高铁能否实现无关，话题不一致，无法削弱，排除。

C项：在真空或低气压管道中超级高铁的某些必要设备将无法使用，必要设备无法使用，即超级高铁无法实现，直接否定论点，保留。

D项：超级高铁一旦失控会带来可怕后果，与超级高铁能否实现无关，话题不一致，无法削弱，排除。

对比A、C两项，A项为部分削弱，C项从原理上直接否定论点，C项的削弱力度更强。

故正确答案为C。

第一步：判断题型----本题为追及、相遇问题
第二步：分析解题
设A速度为x米/秒，B速度为y米/秒。
相向而行，根据相遇问题公式可得（x＋y）×30=420＋300   ①；
同向而行，根据追及问题公式可得（x－y）×120=420＋300   ②；
联立①②解得x＝15米/秒，y=9米/秒；
15米/秒=54公里/时，即A速度为每小时54公里。
故本题选A。
【2015-上海A-066】

第一步：应用定理------机械能转化
第二步：题干解答：
①②：小球在最高点时，动能全部转化为重力势能，因此动能最小，为0，所以①正确，②错误；
③：小球在匀速移动的列车中，因为惯性作用，小球与列车保持相对静止，因此小球的落点应在原点，与列车速度无关；
④：小球从抛出到落地的时间中，竖直方向上仅有重力在做功，因此该时间与小球的初速度和重力有关，与列车速度无关。
①④正确，故本题选D。
【2021广东乡镇078】

第一步：判断题型------本题为细节判断题
第二步：分析题干
“常导电磁吸引力控制悬浮原理”是磁浮列车的原理，不属于优点，所以选A。
第三步：分析选项
B项“运行平稳安静”、C“制造成本低”、D“适合短途快速运输”都属于磁浮列车的优点。本题为选非题，所以B、C、D不选。
故本题选A。
【2018-深圳-084】

本题为简单计算。
信息在表格中，第一次大提速前运行时间=第六次提速后运行时间＋压缩时间，选项分别为：
A选项：“北京—上海”=9小时59分+7小时33分=17小时32分；“北京—汉口”=8小时22分+8小时20分=16小时42分，两者相差为50分钟。
B选项：“北京—汉口”=16小时42分；“北京—哈尔滨”=7小时50分+9小时12分=17小时2分，两者相差为20分钟。
C选项：“上海—南昌”=5小时08分+10小时41分=15小时49分；“北京—汉口”=16小时42分，两者相差为53分钟。
D选项：“北京—上海”=17小时32分；“北京—哈尔滨”=17小时02分，两者相差为30分钟。
则最为接近的是“北京—汉口”和“北京—哈尔滨”。
故本题选B。
【2011-上海B-136/上海A-070】

本题为简单计算。
选择高铁、动车和普通列车的占比分别为29.3%，15.5%，9.3%，选择飞机的占比38.8%，被调查者共2000名。
故多2000×（29.3%+15.5%+9.3%-38.8%）=2000×15.3%=306人。
故本题选B。
【2017-北京-131】

第一步：判断题型------本题为概率问题
第二步：分析作答
方法一：从A地出发前往B地一天的情况数=6+5+4=15种，则甲乙两人同一天购买火车票的总情况数=15×15=225种，甲、乙两人同一天购买同一趟火车票的情况数=15种。
所以，甲、乙两人买到一趟列车车票的概率=<10%。
方法二：从A地出发前往B地一天的情况数=6+5+4=15种，选定其中一个人所乘坐车次，则另外一个人与该人买到同一趟列车车票的情况只有1种。
所以，甲、乙两人买到一趟列车车票的概率=<10%。
故本题选A。
【2018-联考/新疆-067】

第一步：判断题型------本题为普通行程问题
第二步：分析解题
设乙车运行t分钟，与甲车距离最近；
根据匀加速运动方程v=at，有×(9×60+t×60)=50，解得t=6。
故本题选D。
【2008-江苏C-020】