开车是一项有风险的交通行为，驾驶员行车时的心理、生理和行为特性对驾驶安全影响很大，往往决定着潜在事故是否可能发生。研究认为，女驾驶员对复杂交通环境的辨别能力低，且在应激环境下反应不如男性积极，对突发事件不能应付。此外，男女驾驶员还有显著的身体条件方面的差异，视野、体力、空间能力等方面，男女间的平均差距都相当明显。由此，有人提出，相比男司机，女司机确实更有“马路杀手”的一面，即更容易造成严重的交通事故。
以下各项如果为真，哪项不能驳斥上述观点：
女司机造成重大事故的几率远低于男司机，女司机肇事事故中死亡人数约为男司机的1/50
相比男司机，女司机拥有更为良好的驾驶习惯，也更加注重不要超速，有利于行车安全
领取驾驶证的女司机数量虽多，但真正开车的人并不多，以北京为例，男女司机的比例为7：3
平均来说，同样里程的驾驶，男司机负全责的交通事故的发生率要远高于女司机
总长度约55公里的港珠澳大桥穿越珠江口中华白海豚国家级自然保护区，大桥建设过程成功实现白海豚零伤亡。以下不可能是保护中华白海豚措施的是：
改水上施工为陆域加工，改工地现浇为工厂制作，尽量减少海上作业时间和作业范围
进入大桥施工区域，航船必须以十节以上航速高速通过，以防止航船吸引白海豚聚集
水下爆破作业前及作业期间，采用声墙驱赶与噪音驱赶等措施赶走附近白海豚
在挖掘或打桩作业开始前的5分钟内通过监视与监测，确保半径500米范围内无白海豚出没
实事求是是马克思主义哲学中的一个基本命题。实事求是中的求实精神与实用主义的实用原则都讲实际，但它们的精神实质迥然不同，其区别在于：
前者所求的“是”为客观事物的规律，后者追求的是实际效果
前者所讲的“实际”为客观存在的一切事物，后者是个人经验
前者以客观实际为出发点，后者以个人的经验和行动为出发点
前者是一种普遍性的方法原则，后者代表美国特有的思维方式
①“左史记言，右史记事”，在历史的长河中，口耳相传的可靠性终究比不上卷帙浩繁的文献记录
②古籍保护，简单来说，就是保护那些珍贵的传世文献
③回望历史，汉代发现孔府壁中书、清末发现敦煌文书，一次次涉及历史文献的重要发现，都在丰富着人们对过去的认识
④古籍保护的意义不只在于让饱经沧桑的书籍“重获新生”，更在于通过保护古籍，保护我们自身的文化属性
⑤即便是在今天，考古学提供了认识历史的重要方式，但对文献进行校对、考证依然是专业研究的基本功
⑥当我们引以为傲地畅谈中华文明的缘起时，都少不了历史文献的记载做支撑
将以上6个句子重新排列，语序正确的一项是：
①④②③⑥⑤
②⑥⑤①③④
③⑤⑥④①②
④⑥①⑤②③
为什么要保护自然？近年来，关于这个问题的争论实质上已经变成两种观点之间的辩论。一些人认为保护自然是为了自然本身，即自然的内在价值；另一些人则认为保护自然是为了人类自己的利益，即自然的使用价值。
自然使用价值的支持者们认为，为了自然本身的利益而保护自然并不能有效阻止物种灭绝的趋势，自然环境的保护应当通过和产业界合作产生最大化的影响，通过让人们更直接地关注和生活紧密相关的问题（如食品和饮用水安全），进一步扩大人们对环境保护的支持；而内在价值的倡导者们则坚持认为，关于保护自然的伦理道德论据已然充分，和产业界合作会将环境保护工作出卖给环境问题的始作俑者，况且社会已经非常关注环境保护了。
然而不幸的是，这一开始时尚且理性温和的辩论，逐渐沦为一场在大学、研究机构、环境保护组织、学术会议以至媒体中广泛进行的尖酸刻薄的个人论战。这种情况可能正在扼杀有益的言论，影响环境保护的经费筹措并使实践层面的环保工作停滞不前。
另一个问题的存在有一点_______________，那就是争论由少数人主导，且几乎都是男性。这说明了一个更大的问题：性别和文化的偏见，也在不断阻碍实际的环境保护工作开展。
环境保护时常会遇到现实世界中各种观点和价值观的挑战。为了处理和吸纳这些观点和价值观，在描绘这一领域的未来时，需要科学家和实践工作者更加包容的态度以及处理环境问题更加包容的方式。
在对环境保护科学家的科研训练中，应当更加精确地描绘这一领域悠久的、全球的共同参与的历史进程，介绍数个世纪以来人类珍爱自然、保护自然的各种方法，还需要在会议和媒体上举办更多的论坛，让人们听到不同性别不同文化背景的环境领域科学家和实践工作者的声音。同时，要动员环保科学家及实践工作者积极参与媒体的相关活动，使得媒体报道能够反映全面真实的观点，而非少数人的一家之言。环境保护组织和科学家们应当欢迎所有的环境保护执行机构，无论是公司、政府机关，还是宗教组织、有志之士，无论有功利目的的，还是纯公益的，和衷共济地将环境保护工作推向前进。要让环境保护不再停留在学理辩论的层面，而是对工作的有效性进行精细严格的评价，从而建立起能容纳不同性别、不同文化、不同年龄和不同价值观的环境保护规范。
下列选项中，属于作者为改变自然保护现状提出的对策是：
对公众进行科普宣传，让其了解环境保护的历史和各种工作方法
通过会议和媒体举办论坛，倾听来自不同性别不同文化的公众声音
环境保护组织和科学家们应接纳所有环境保护执行机构共同参与
鼓励专业人士进一步展开论争，以提升环境保护认识的理论高度
关于野生动物保护，下列说法符合法律规定的是：
走私国家禁止进出口的珍贵动物，最高可判无期徒刑
国家重点保护的野生动物分为一级、二级和三级保护野生动物
除农村集体土地上的野生动物资源以外，其他野生动物资源属于国家所有
持政府颁发的猎捕证猎捕野生动物给他人造成损失的，由政府和猎捕者共同承担赔偿
城市是纯粹的人为产物，大部分由混凝土组成，环境干燥，人来人往，污染严重。很难想象，在这种环境下还有物种能平静地生长。
不过，近年来科学家观察到，一些物种具有惊人的能力，逐渐适应了这种新的生活空间——尤其是那些具有活力、能迅速定居的机会主义物种。
以乌鸦为例：直到1990年代初，城市里还没有乌鸦。
但现在它们已经大举进攻，甚至成为城市公害：巴黎的乌鸦毁坏垃圾箱，欺侮行人。其他鸟类也被易得的食物所吸引，适应了城市生活，比如：麻雀、椋鸟、喜鹊、田鸫、鸽子。哺乳动物也不例外：从獾到麝鼠、松鼠，甚至还包括赤狐。
法国国家农业研究院的劳拉•福特尔（Laura Fortel）在2014年夏天指出，里昂市区和市郊的蜜蜂种类已接近全法蜜蜂多样性的三分之一。
植物方面，状况同样惊人。城市生态学家已在巴黎发现一千多种野生植物（聚合草、芝麻菜、兰花、蒲公英、荨麻……）。
随着时间流逝，混凝土周围必然生成了一种新生活。
鸟类学家贝尔纳•卡迪乌（Bernard Cadiou）发现，几十年间形成了一类独特的城市海鸥：“1990年起，自然界的海鸥数量每十年减少一半，城市里的海鸥却仍在增加，并且离海岸越来越远。在巴黎，它们生活在城市群岛中，每片房屋就是一个小岛。城里的一切条件都更加优越：垃圾箱、家庭废品，有时在中心广场或公园里还能找到蚯蚓……人类已为它们造好了避风港。”
动植物群落就这样在城市里安居下来。更妙的是，它们还在城市开发了新的组织策略。法国国家自然历史博物馆（MNHN）的保护生物学家罗曼•朱利亚（Romain Julliard）强调：“动物的可塑性使它们能够利用现有资源。”
这种可塑性也使得动植物改变它们的生活方式。例如，不必再筑巢——电梯装置、通风管道或一片屋顶都可为许多动物提供理想的居所。这位学者描述说：“在乡村，绿头鸭通常在地面筑巢，城市里则在高处栖息。”
食物易得，物种多样性较少，这都抑制了种间的敌对行为，也限制了捕食关系。和平化进程的结果是一些种群数量迅速增加、寿命延长：“在城里，乌鸫寿命能比在乡村长两年。”
另一突出现象是：动物开始定居，减少迁徙行为。这是由于城市的微气候比乡村更暖，适于过冬。“城市茧居”同样更加普遍。繁殖季延长，亲缘联系增强：“城市乌鸫的繁殖期比乡村乌鸫早开始一至四周，夏季幼鸟离巢的时间也晚一个月。”
生态学家菲利普•柯莱若确认：“动物随着城市改变。我们甚至在巴黎地铁里见到蟋蟀以烟草和香烟过滤嘴为食！”红隼的捕猎方式也与以往不同，不再捕食鼩鼱和田鼠，而是食用麻雀和大型昆虫。
生态学家娜塔莉•玛冲研究了植物界的情况。 “所有人类活动都对植物种类构成有影响，植物采取针对城市环境的特殊行为。”城市里的雏菊更能耐受踩踏，蒲公英更倾向于在近处散播种子，使之能够享有珍稀的可用土地。
文中提到“机会主义物种”，下列选项对该词含义理解正确的是：
指一些动植物抓住机会不择手段大举进攻城市，并成为城市公害
指一些动植物能够利用现有资源、适当改变生活习性，谋求生存
指城市环境对一些动植物的生存更有利，它们从而获得更多生存机会
指城市环境迫使一些动植物改变生活习性，它们从而获得进化的机会
以下古代名人名言中，蕴含唯物主义思想的是：
战国韩非子：“世异则事异，事异则备变”
西汉董仲舒：“道之大原出于天，天不变，道亦不变”
北宋苏轼：“人有悲欢离合，月有阴晴圆缺，此事古难全”
清史学家赵翼：“江山代有才人出，各领风骚数百年”
世界卫生组织（WHO）曾宣布天花在地球上已被消灭，并发出通告：以后凡是辨别的一例天花者，就发给他一千美元奖金。到1979年底为止，虽然收到了九十多份报告，但经派专人调查，所有报告都是将水痘、麻疹类疾病误认为天花。没有一个能领到这笔奖金。
下列哪一项判断是不正确的：
所有提供报告者都希望得到奖金
WHO的官员确信天花已被消灭
天花与水痘、麻疹毫无共同之处
如果有一个人得到了奖金，就意味着天花还没有从地球上消灭
“第一时间”译自英语的“prime time”，它有两个意思，本义指“电台、电视台等受众最多的时间段”，相当于汉语的“黄金时间”；引申义指“最佳时间或最快并及时的时间”。
下列各项中“第一时间”的用法与上述定义不符合的是：
学生们第一时间学会了基本的网络语
媒体通过网络第一时间报道会议进程
事件发生时，记者积极捕捉第一时间的独家新闻
危急时刻，政府主要负责人要第一时间到达现场
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