最近，“拆二代”这个词火了起来。根据网上的说法：“‘拆二代’多数在上世纪80年代后出生于城市近郊的人，由于拆迁补偿一夜暴富，他们经常以负面形象示人”。_______________调查数据说明，“拆二代”纸醉金迷又扶不上墙的形象不过是一种幻想。它反映了一种将一个群体标签化，一竿子打翻一船人的思维模式。

“二代”是一种先赋的资源，对个人成长有着显著影响。但是，这种先天影响并非最具决定性的因素。在财富与权力中成长起来的人不一定骄奢淫逸，而从小面对挫折与贫困未必就奋发有为。不论是“富二代”还是“穷二代”，一个人会怎样、能怎样，更多地取决于他们的努力和社会阶层流动通道是否畅通，而非家庭背景高低。_______________保障了法治的健全和社会的公平，_______________没必要担心“二代”们做什么“坏事”。

“二代”标签之所以满天飞，无非有两个原因：其一，碎片化信息传播当道，以偏概全的情绪化表达容易战胜独立理性的判断，能吸引人眼球的“标签”容易集结公众力量，形成一种缺乏理性的舆论暴力；其二，“贴标签”省去人们深入思考、分析的工夫，迎合了人们的懒惰。

一个标签化的世界，必然是僵化而充满恶意的，但真实世界绝不是如此极端。是时候抛弃各种“×二代”的标签，正视每一个人的独特性了。就事论事，理性独立，这才是看待世界的应然态度。

2017年末，全国民用汽车保有量21743万辆，比上年末增长11.8%。其中私人汽车保有量18695万辆，增长12.9%；民用轿车保有量12185万辆，增长12.0%，其中私人轿车保有量11416万辆，增长12.5%；全国新能源汽车保有量153.0万辆，其中新能源汽车新注册登记65.0万辆，比上年增加15.6万辆。

按地区分，东部、中部、西部地区机动车保有量分别为15544万辆、9006万辆、6436万辆。其中，西部地区近五年汽车保有量增加1963万辆，年均增速19.3%，高于东部、中部地区14.6%、16.7%的年均增速。

2017年末，全国机动车驾驶人3.85亿人，近五年年均增加2467万人，汽车驾驶人超3.42亿人。从性别看，男性驾驶人2.74亿人，占71.2%；女性驾驶人1.11亿人，占28.8%，比上年末提高1.6个百分点。

8月份，规模以上工业原煤生产增速回升，煤炭进口保持较高水平：原油生产增速由负转正，进口继续增加；天然气生产保持较快增长，进口持续高速增长；电力生产加快。

一、原煤生产增速回升，煤炭进口保持较高水平，市场价格小幅波动
8月份，原煤产量3.0亿吨，同比增长4.2%，上月为下降2.0%；日均产量957万吨，环比增加49万吨。1～8月份，原煤产量22.8亿吨，同比增长3.6%。

8月份，煤炭主产区生产均开始回升。其中，内蒙古同比增长10.0%，上月为下降1.4%；山西同比下降0.9%，降幅较上月收窄2.2个百分点；陕西同比增长14.0%，增速较上月加快7.6个百分点；新疆同比增长7.1%，上月为下降5.5%。

8月份，煤炭进口2868万吨，比上月略降33万吨，但仍保持较高水平，同比增长13.5%。1～8月份，煤炭进口2.0亿吨，同比增长14.7%。

8月底，秦皇岛5500大卡煤炭综合交易价格为573元/吨，比7月底下降3元；5000大卡煤炭价格为510元/吨，比7月底下降17元；4500大卡煤炭价格为456元/吨，比7月底下降12元。

二、原油生产增速由负转正，进口持续增加
8月份，原油生产1600万吨，同比增长0.2%，上月为下降2.6%，为2015年11月以来首次正增长；日均产量51.6万吨，环比增加0.5万吨。1～8月份，原油产量12595万吨，同比下降1.8%。

原油进口持续增加，8月份进口原油3838万吨，比上月增加236万吨，同比增长12.9%。1～8月份，进口原油29919万吨，同比增长6.5%。

国际原油价格震荡上行，截至8月底，布伦特原油现货离岸价格为76.94美元/桶，比7月底上涨2.78美元/桶。

三、原油加工量增速有所放缓
8月份，原油加工量5031万吨，同比增长5.6%，增速比上月回落6.0个百分点；日均加工162.3万吨，环比减少1.4万吨。1～8月，原油加工量40041万吨，同比增长8.7%。

四、天然气生产保持较快增长，进口持续高速增长
8月份，天然气产量129亿立方米，同比增长9.7%，增速比上月回落0.8个百分点；日均生产4.2亿立方米，与上月基本持平。1～8月份，天然气产量1040亿立方米，同比增长5.9%。

天然气进口持续高速增长。8月份，进口天然气777万吨（1吨约为1380立方米），比上月增加39万吨，同比增长37.3%。1～8月份，进口天然气5718万吨，同比增长34.8%。

五、电力生产加快
8月份，发电量6404.9亿千瓦时，同比增长7.3%，增速比上月加快1.6个百分点；日均发电206.6亿千瓦时，再创新高。1～8月份，发电量同比增长7.7%，比去年同期加快1.2个百分点。

8月份，除风电外，其他品种电力生产同比增速较7月份均有所加快。其中火电同比增长6.0%，比上月加快1.7个百分点；水电增长11.5%，加快5.5个百分点；核电增长16.9%，加快2.7个百分点；太阳能发电增长12.2%，加快1.3个百分点。

因台风、降雨等气候因素影响，8月份风电大幅减少，增速比上月回落24.1个百分点，同比增长0.6%。

2015年中国机场旅客吞吐量91477万人次，比上年增长10.0%，其中，国内航线完成82895万人次，增长9.0%；国际航线完成8582万人次，增长21.1%。“十二五”时期中国机场旅客吞吐量如下图。

2015年中国机场旅客吞吐量100万人次以上的有70个，比上年增长6个，完成旅客吞吐量占全国机场旅客吞吐量的95.5%；旅客吞吐量1000万人次以上的有26个，比上年增长2个，完成旅客吞吐量占全部机场旅客吞吐量的77.9%；北京、上海和广州三大城市占全部机场旅客吞吐量的27.3%。

2015年中国各地区机场旅客吞吐量的分布情况是：华北地区占15.8%，比上年降低0.5个百分点；东北地区占6.0%，降低0.1个百分点；华东地区占29.0%，提高0.2个百分点；中南地区占23.7%，降低0.6个百分点；西南地区占16.8%，提高0.6个百分点；西北地区占5.9%，提高0.2个百分点；新疆地区占2.8%，提高0.2个百分点。

2013年1—10月，全国汽车商品累计进出口总额为1307.15亿美元，同比增长2.16%，同比年内首次呈现增长。其中进口金额664.72亿美元，同比增长0.18%，结束了9月下降趋势；出口金额642.43亿美元，同比增长4.29%，增幅较前9月有所提升。

进口整车方面，1—10月，汽车整车共进口95.39万辆，同比下降1.68%；进口金额391.61亿美元，同比下降4.40%，降幅较前9月分别减缓4.39个百分点和5.30个百分点。在汽车主要进口品种中，越野车进口40.21万辆，同比增长4.80%；轿车进口34.65万辆，同比下降10.51%；小型客车进口17.70万辆，同比增长17.77%。上述三大类汽车品种共进口92.56万辆，占汽车进口总量的97.03%。

出口整车方面，1—10月，汽车整车共出口78.12万辆，同比下降8.25%；出口金额104.97亿美元，同比下降7.67%。在汽车主要出口品种中，轿车出口34.44万辆，同比下降17.40%；载货车出口24.16万辆，同比下降10.50%；客车出口13.69万辆，同比增长33.36%。上述三大类汽车品种共出口72.29万辆，占汽车出口总量的92.54%。

此外，1—10月摩托车累计出口829.86万辆，同比增长2.70%；累计出口金额44.20亿美元，同比增长4.80%。