环境噪声指在工业生产、建筑施工、交通运输和社会生活中所产生的干扰周围生活环境的声音。
下列属于环境噪声的是:
宁静公园中琅琅的读书声
汽车城里试车时的鸣笛声
疗养院里轰鸣的机械声
宴饮时的猜拳声
除了创制艳丽的极光之外,太阳风与地球磁场的相互作用还可能严重损害地球上的重要设施设备。1859年发生的“卡灵顿事件”是有记载的最大一次太阳风暴,当时的极光在全球2/3地区上空均可见,全球电报网络瘫痪,指南针乱转。今天,同等规模的太阳风暴仍有可能严重影响卫星导航、通信服务和供电网络,而现代社会的运转显然离不开这些设备。然而,哪怕是现在最先进的设备——美国宇航局的“先进集成探索者号”飞行器,也只能提前30—60分钟预警即将发生的强太阳风暴。
从这段文字我们可以推出,作者的态度是:
对强太阳风暴的损害相当恐惧
对强太阳风暴的损害非常担忧
对强太阳风暴的预警很有信心
对强太阳风暴的预警十分失望
宪法是一个国家的根本大法,具有至高无上的地位,环顾世界各国宪法的产生和发展历程,其又呈现出各自不同的发展轨迹和特点,下列有关世界主要国家的宪法的发展与历史的表述不正确的是:
英国是典型的不成文宪法国家,英国宪法的主体由不同历史时期颁布的宪法性文件构成
法国是资产阶级国家中制宪最多的国家之一,共制定过15部不同的宪法,法国现行宪法为1739年颁布的《雅各宾宪法》
1787年的美国《联邦宪法》是世界上第一部成文宪法,迄今为止已经至少颁布了27个宪法修正案
新中国成立后,我国共颁布了四部宪法,其中现行的为1982年颁布的宪法,该部宪法迄今已经进行了五次修订
小华在练习自然数求和,从1开始,数着数着他发现自己重复数了一个数。在这种情况下,他将所数的全部数求平均,结果为7.4,请问他重复的那个数是:
2
6
8
10
树可长至参天凌云却依然青葱碧绿,靠的是木质部的导管将根部吸收的水分一路运输到树梢。根据最新的研究结果,植物学家发出警告,气候变化所导致的部分地区干旱化除了会威胁地下水的供应,还会损害木质部运输水分的能力,从而令森林处于危险状态。研究者表示,在干旱条件下,树木会极力地从地下吸取水分,而在此过程中,会有太多气泡被吸入木质部。当这些气泡在导管中堵塞,便会阻断水流供应,令树木缺水而死。
根据这段文字,最新的研究结果是:
树木木质部越粗越有利于水分供应
极端天气会破坏树木木质部的生物结构
湿润的气候条件更有利于参天大树的生长
导管中大量气泡的存在会阻断树木水分的供应
对A市居民参加体育锻炼的情况进行的调查表明,经常参加体育锻炼的居民由两年前的6.5%上升到现在的7.2%。但是该市最大的健身中心却表示,近两年来该中心的顾客数略有下降。
以下各项除了哪一项,都有助于解释上述矛盾:
该健身中心对顾客的统计不仔细,统计的准确性值得怀疑
为节省开支,许多居民改为到公园参加锻炼
A市调查中抽取的样本较多,所以调查具有较高的准确性
近两年该市新开了许多健身中心
依次填写在甲乙丙三处横线上的句子,最恰当的一项是:
上个世纪八十年代初,我刚刚参加工作,_______甲_______后来回想起来,自己也常常惊讶于那时候的大胆:_______乙_______却居然敢放言高论,_______丙_______
甲:①我为了赶任务开始写一篇关于文学的论文,②我开始写一篇关于文学的论文,为了赶任务,
乙:①对于本国的古典文学缺乏系统研究,对于欧洲文学所知有限,而政治思想水平也很低的那时的我,②我那时对于本国的古典文学缺乏系统研究,对于欧洲文学所知有限,而政治思想水平也很低,
丙:①真是大胆的事。②岂非大胆?
甲①乙①丙②
甲①乙②丙②
甲②乙①丙①
甲②乙①丙②
社会性的焦虑特属于某些社会或时代,它是一种_______的心神不安和精神不定,是一种弥漫于社会不同阶层的焦虑,它不会轻易消退,不容易通过心理的调适而化解,人们所焦虑的对象或有不同,但在其性质和内容上又存在着一些共性,就如贫困者忧虑自己生存缺乏保障,而富有者也可能忧虑自己财产缺乏保障,两者虽然不可_______,而忧虑则同。
依次填入划横线部分最恰当的一项是:
特有 混为一谈
广泛 等量齐观
普遍 相提并论
固有 同日而语
定义:
①社会助长是指个体因他人的在场而增强了行为的水平。
②社会阻抑是指个体因他人的在场而降低了行为的水平。
③从众是指个体在群体的压力下,不由自主地遵从群体中多数人的思想和行为的过程。
典型例证:
(1)由于有女友观战,小王今天作战神勇,上演了帽子戏法,并获得了全场最佳。
(2)张灵一直纳闷,明明会做的题,被老师叫到黑板前,自己却怎么也做不出来。
(3)小李力排众议,做了一个后来被证明为正确的决定。
上述典型例证与定义存在对应关系的数目有:
0个
1个
2个
3个
2011年,民航行业完成运输总周转量577.44亿吨公里,比上年增长7.2%。其中旅客周转量403.53亿吨公里,增长12.2%;货邮周转量173.91亿吨公里。
2011年,国内航线完成运输周转量380.61亿吨公里,比上年增长10.2%。其中港澳台航线完成12.64亿吨公里,增长9.1%;国际航线完成运输周转量196.84亿吨公里,增长2.0%。
2011年,全行业运输收入水平为5.83元/吨公里,同比增长0.56元/吨公里,其中国内航线(不含港澳台航线)6.91元/吨公里,同比增加0.69元/吨公里;港澳台航线7.58元/吨公里;国际航线3.68元/吨公里。
2006~2011年,民航运输总周转量同比增长率最低的年份,平均每月完成运输总周转量约为多少亿吨公里:
25
30
31
36