研究发现，试管婴儿的出生缺陷率约为9%，自然受孕婴儿的出生缺陷率约为6.6%。这两部分婴儿的眼部缺陷比例分别为0.3%和0.2%，心脏异常比例为5%和3%，生殖系统缺陷的比例分别为1.5%和1%。因而可以说明，试管婴儿技术导致试管婴儿比自然受孕婴儿出生缺陷率高。
以下哪项如果为真，最能质疑该结论：
试管婴儿要经过体外受精和胚胎移植过程，人为操作都会加大受精卵受损的风险
选择试管婴儿技术的父母大都有生殖系统功能异常，这些异常会令此技术失败率增加
试管婴儿在体外受精阶段可以产生很多受精卵，只有最优质的才被拣选到母体进行孕育
试管婴儿的父母比自然受孕婴儿的父母年龄大很多，父母年龄越大，新生儿出生缺陷率越高
①员工一般通过深层扮演和表层扮演这两种方式来实现情绪劳动
②情绪劳动是指员工为了给顾客提供更为优质的服务而表达出组织所需情绪的行为
③此时员工的情绪体验并没有改变，改变的只是对其服务对象的情绪表达
④从本质上来说，深层扮演是员工改变自己情绪体验的过程
⑤情绪劳动对组织而言有更多的积极效应，对员工个人来说则消极影响更多
⑥表层扮演是员工通过掩饰、夸大或抑制等方式来调整自己的情绪表达
将以上6个句子重新排列，语序正确的是：
②③①④⑥⑤
②①④⑥③⑤
⑤②③①④⑥
⑤①④⑥②③
和西方同行一样，中国的一些科学家和企业家也对捕捞技术和设备的不断升级感到担忧：现代的捕捞效率将超过海洋的自我更新效率，最终导致全球渔业枯竭。虽然中国的海产品出产量很大，但海产品并未主宰人们的消费。中国人吃的鱼70%来自湖泊、河流、水库等淡水水体，不过，关于淡水污染的一些信息，让部分人因担心传统鱼类的食品安全问题而选择海产品。因此，要减少对海洋生物的过度捕捞，__________________。
填入划横线部分最恰当的一项是：
转变人们的饮食观念是首要问题
提高海产品的食品质量势在必行
应先恢复消费者对淡水渔场的信任
食品安全问题必须受到应有的重视
产业发展是农业增收致富的基础，由于各地情况不同，农业产业的具体方式和途径应该_______。
因势利导
因地制宜
因利乘便
因事制宜
研究人员发现在大脑中存在着不同种类和巨大数量的高维几何结构，由紧密连接的神经元团块和它们之间的空白区域（空洞）组成。这些团块或空洞似乎对大脑功能至关重要，当研究人员给虚拟大脑组织施加刺激时，他们发现神经元以一种高度有组织性的方式对刺激做出了反应。这意味着我们思考问题的时候，神经元的团块会逐渐组合成更高维的结构，形成高维的孔隙或空洞，团块中的神经元越多，空洞的维度就越高，最高的时候可以达到11个维度。
根据上述文字，下列说法正确的是：
团块中的神经元越多，空洞的维度就越高，意识越复杂
神经元团块或空洞互相联系，以施压方式促进人的思考
神经元能以高度有组织性的方式反应，取决于大脑功能
人脑充满多维几何结构，最高时可在11个维度上运行
智慧城市运用信息和通信技术手段感测、分析、整合城市运行核心系统的各项关键信息，实现城市智慧式管理和运行，从而对包括民生、环保、公共安全、工商业活动在内的各种需求做出智能响应，进而为城市中的人创造更美好的生活，促进城市的可持续成长。据统计，截至目前我国100%的副省级以上城市、87%的地级以上城市，总计约500多个城市提出或正在建设智慧城市，约占世界智慧城市创建总数的一半。
这段文字主要介绍：
建设智慧城市必不可少的条件
我国智慧城市建设的现状
未来城市建设的发展方向
智慧城市与可持续发展的关系
人们对隐私泄露的担忧正在发生变化。相对于前网络时代人们担心自己的私事被不正当披露，现在的担忧更多来自网络用户数据大规模泄露或过度收集事件、大数据交易、地图应用软件对个人位置的精准定位。一方面个人对于某信息的掌控能力不断弱化，由此引发了对于隐私乃至个人自由的担忧；另一方面很难证明某些干预或处理个人信息的行为确实对个人造成了实质性损害，以至于很少有人在浏览网页时会注意服务商的隐私条款。
这段文字接下来最可能讨论的是：
网络时代隐私泄露风险增加的原因
个人信息泄露的管理责任与技术漏洞
隐私权保护在网络时代需应对的问题
提升个人信息掌控能力的基本路径
2002年底，全国在运管部门登记注册的公路运输汽车达826.3万辆，比上年增加61.9万辆。运力结构继续调整。全国拥有大型运输客车16.1万辆，大型普通运输货车183.5万辆，分别比上年减少0.6万辆和2.6万辆；专用载货汽车16.5万辆，增长30.8%。其中集装箱货车增加了0.7万辆，增长28.2%。
公路运输总量继续增长。2002年全社会完成公路客运量147.5亿人，旅客周转量7805.8亿人公里，分别比上年增长5.1%和8.3%；全社会完成公路货运量111.6亿吨，货物周转量6782.5亿吨公里，分别比上年增长5.7%和7.1%。公路客运量、旅客周转量在综合运输体系中所占比重分别为91.8%和55.3%；公路运输量、货物周转量在综合运输体系中所占比重分别为75.3%和13.4%。
水路货运总量持续增长。2002年全社会完成水路货运量14.2亿吨，货物周转量27510.6亿吨公里，分别比上年增长6.8%和5.9%。水路客运量持续下降的局面得到扭转，但旅客周转量的下降趋势仍在延续。2002年全社会完成水路客运量1.9亿人，比上年增长0.5%，旅客周转量81.8亿人公里，比上年下降9.0%。水路客运量、旅客周转量在综合运输体系中所占比重分别为1.2%和0.6%；水路货运量、货物周转量在综合运输中所占比重分别为9.6%和54.5%。
在全社会水路货运中，内河运输完成货运量7.6亿吨、货物周转量1508.7亿吨，分别占全社会水路货运量、货物周转量的53.3%和5.5%；沿海运输完成货运量3.6亿吨、货物周转量4269.2亿吨公里，分别占25.6%和15.5%；远洋运输完成货运量3.0亿吨、货物周转量21732.7亿吨公里，分别占21.1%和79.0%。
下列数据中，增长幅度最大的是：
公路客运量
公路旅客周转量
公路货运量
公路货物周转量
中国与西方的认识方式、思维逻辑乃至整体的文化观念，存在这样那样的差异。比如，西方式的执着，可能推衍出渐进的认识，强调主体与客体的关系，强调对象描述的精确性；中国式的洒落，则通向了圆融和体悟，描述对象时往往在清晰中又带有某种模糊。但二者并没有孰优孰劣，孰是孰非，只有因“差异”发生的对话与启迪、互补与和谐。通过“差异”而达到“中和”，这样的“和而不同”才能成全一个相生共融、丰富多彩的世界。
对这段话的理解不正确的是：
西方注重对象描述的精确性，中国则倾向于清晰性和模糊性共存
中西方的“差异”是对立的，不相互调和，二者都难以为继
文化观念有差异，但没有优劣是非的区别
成全一个相生共融、丰富多彩的世界，是启发两种文化对话的目的
数字技术的发展，为文化遗产的保护提供了全新的高科技手段。各个国家纷纷推出相关的措施和计划。然而，数字技术毕竟只是技术手段，最终不可能代替人类的智慧和精神。如果没有正确的理念加以引导，它可能堕落成“数字陷阱”。虚拟性有可能让一种文化变成一种“真实的”幻境，同时也会使那些不具传播强势的文化样式受到来自“文化单极化”的挤压，从而在“马太效应”中更加速其消亡。
下列符合作者观点的一项是：
只要有正确的理念加以引导，数字技术就可以为文化遗产提供很好的保护
正确理念的引领是把数字技术应用于文化遗产保护领域的前提
数字技术的虚拟性对强势文化有利，而对弱势文化不利
数字技术会导致文化遗产保护领域中“马太效应”的出现
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