2010年江苏旅客运输平均公里数比上年变化比率最小的运输方式是：
铁路
公路
水运
民航
如今越来越多企业认识到中欧班列具有时效更高、周转更快等优势，从而选择通过中欧班列发运货物。例如，在广州大朗站，2021年前9个月已开行出口中欧班列97列、发运标箱9698个、货值29.47亿元，同比分别增长25.97%、33.80%、19.94%。尽管大朗站的工作人员数量没有明显增加，但有不少企业发现，大朗站货物通关效率比去年更高了。
下列选项最能解释这一现象的是：
珠三角地区增设了多个通关口岸
当地海关简化了通关流程
中欧班列的列车运行速度有所提高
当地货物通关时间较去年有所减少
高速公路收费站对过往车辆的收费标准是：大型车30元/辆、中型车15元/辆、小型车10元/辆。某天，通过收费站的大型车与中型车的数量比是5：6，中型车与小型车的数量比是4：11，小型车的通行费总数比大型车的多270元，这天的收费总额是（ ）。
7280元
7290元
7300元
7350元
空间站∶宇航员
实验室∶科研单位
学校∶家长
电视台∶主持人
游乐园∶游客
A0级型车比A00级型车在过去的五年中每年平均销售份额约高出：
14个百分点
15个百分点
16个百分点
17个百分点
某公交线路共有15站。假设一辆公交车从起点出发，从起点站起，每一站都会有到前方每一站下车的乘客各一名上车，那么在第九站和第十站之间，车上有多少乘客：
48
54
56
60
人，共下车
人；2011年全国营业性客车完成公路客运量328.62亿人、旅客周转量16760.25亿人公里，比上年分别增长7.6%和11.6%。全国完成水路客运量2.46亿人、旅客周转量74.53亿人公里，比上年分别增长9.8%和3.1%。
2011年全国营业性货运车辆完成公路货运量282.01亿吨、货物周转量51374.74亿吨公里，比上年分别增长15.2%和18.4%。全国完成水路货运量42.60亿吨、货物周转量75423.84亿吨公里，比上年分别增长12.4%和10.2%。
注：旅客周转量＝旅客人数×平均运送距离；货物周转量＝运送货物的重量×平均运送距离。
以下关于2006-2011年全国公路、水路客运和货运状况的描述，与资料相符的是：
2007-2011年每年的水路货物运输量保持持续增长态势
每年的水路客运量在公路、水路客运总量中的比重都超过1%
2010年平均每个月乘坐水路交通工具的旅客超过2000万人
2007-2011年间公路货物运输量同比增长率保持持续增长态势
2010年江苏货物运输周转量、旅客运输周转量占全国的比重分别是：
4.45%，5.80%
4.45%，6.91%
5.88%，6.91%
5.88%，5.80%
1路、2路和3路公交车都是从8点开始经过A站后走相同的路线到达B站，之后分别是每30分钟、40分钟和50分钟就有1路、2路和3路车到达A站。在傍晚17点05分有位乘客在A站等候准备前往B站，他先等到几路车：
1路
2路
3路
2路和3路
某地居民用水价格分二级阶梯，户年用水量在0~180(含)吨的水价5元/吨；180吨以上的水价7元/吨。户内人口在5人以上的，每多1人，阶梯水量标准增加30吨。老张家5人，老李家6人，去年用水量都是210吨。问老李家的人均水费比老张家少多少元：
12
35
47
60
陕公网安备 61010302000399号